(四)五力模型的局限性 (熟悉)
1.该分析模型基本上是静态的，而现实中竞争环境始终在变化。
2.它能够确定行业的赢利能力，但是对于非营利机构，有关获利能力的假设可能是错误的。
3.它基于这样的假设：即一旦进行了这种分析，企业就可以制定企业战略来处理分析结果。这只是一种理想的方式。
4.它假设战略制定者可以了解整个行业(包括所有潜在的进入者和替代品)的信息。这个假设在现实中不存在。
5.它低估了企业与供应商、客户或分销商、合资企业之间可能建立长期合作关系以消除替代品的威胁的可能性。
【例题4·多选题】某机械加工企业面临原有业务饱和，企业增长缓慢的局面。该企业管理层认为甲行业正处于起步期，因此计划进入甲行业以抢占市场先机。下列选项中，能够帮助该企业管理层判断甲行业处于起步期的特征包括( )。
A.该行业中的企业对行业未来走势看法不同
B.该行业市场增长率比较稳定
C.该行业产品品种明显减少
D.该行业目前的企业规模普遍较小
『正确答案』AD
『答案解析』选项B表明的是成熟期行业特征，选项C表明的是衰退期的行业特征。
【例题5·多选题】(2011年)甲公司是一家重型汽车生产企业。甲公司管理层正在考虑进军小轿车生产行业，并创立一个全新品牌的小轿车。甲公司在评估面临的进入壁垒高度时，应当考虑的因素有( )。
A.为加入小轿车行业而成立新厂所需的资金是否足够
B.政府是否出台限制某些公司进入小轿车行业的政策
C.甲公司是否能够承担从重型汽车生产到小轿车生产的转换成本
D.市场上汽车生产用合金材料供应商的数目及其议价能力
『正确答案』AB
『答案解析』本题考核的是五力模型中的进入壁垒。转换成本的概念应该是站在消费者的角度，不是企业，选项C不正确。选项D说明的是供应商的议价能力。
【例题6·多选题】(2010年)按照波特的五力分析模型，下列各项因素中，可能对某家航空公司获取行业竞争优势产生不利影响的有( )。
A.进入航空业需要大量的资本投入
B.航空产业的行业增长率开始处于下降趋势
C.由于廉价航空公司兴起，使得机票价格大幅降低
D.由于许多大型国际企业采用视频会议管理跨国业务，使得商务航空服务需求降低
『正确答案』BCD
『答案解析』进入航空业需要大量的资本投入，可以有效抵御潜在的新进入者威胁，因此会产生有利影响。航空产业的行业增长率开始处于下降趋势，意味着行业增长速度变慢，业内竞争会日趋激烈，不利于该公司获得行业竞争优势。选项C廉价航空公司兴起，使得机票价格大幅降低，以及选项D替代品的出现造成需求下降都会使得业内竞争激烈，不利于该公司竞争优势的形成。
【本节考试小贴士】：
本节的主体内容有两个，一是行业生命周期，二是五力模型。在过去三年的考试中，此处涉及考题比重不大，题型涉及选择题和综合题。统计分析如下：
| 知识点 | 时间 | 题型 |
| 行业生命周期 | 2011年 | 多选一道 |
| 五力模型 | 2010年 | 多选一道 |
| 2011年 | 多选一道 综合题一道 |
这两个知识点在战略管理整个体系中占有较为重要的地位，因此在2012年复习备考中，要引起足够的重视，特别是在简答题或综合题。
考试题型以选择题概率较大，简答题和案例分析题也有一定概率。行业生命周期要求能够根据文字描述判断属于哪个具体阶段。五力模型则要求能够对所给材料进行议价能力大小的判断。
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