解放思想大讨论心得体会范文(2)
今天，玉溪市委召开“解放思想大讨论”领导成员会议，晚上上网在“云港”查阅了关于“仇和新政”的评论
再说说公车改革。公车就是公务用车，是为公务活动提供便利的交通工具，而不是身份的象征，更不是领导干部的福利。公车改革改了那么多年，无法进行，就是有这种观念，认为公车是为领导干部个人提供的方便，是身份的象征。现在的公务用车是越来越高档豪华，财政为此付出的购车养车费是越来越高。而且公车为私人服务的现象屡禁不止，一台公车，三分之一用于公务，三分之一用于领导私事，剩下的三分之一驾驶员支配。这就是老百姓对公车反感的原因。是改革的阻力所在。除此之外，公车给城市交通和环保带来的压力也是不容忽视的。昆明前 市委市政府领导曾带头乘公交车上下班，以缓解昆明交通压力的行为得到社会认同。市长乘公交车有何不妥？如果不妥那便是心里作崇，那就是把公车视为一种个人福利，作为一种身份象征的具体表现。有的领导从领导岗位上退下来后，没了公车没了驾驶员，总感觉哪里不对劲，到处都是失落感。这是没有正确认识公车乃是政府为这个职位提供的工具，就像办公桌一样，你不在了，不可能把办公桌搬回家。《3COME文档频道》- WWW.reader8.net
如果有必要，我认为每个干部都骑自行车上下班，既环保又锻炼身体。公务用车用于公务目的要让社会共同监督，要健全监督体系、曝光体系和处罚体系，切实刹住这股歪风，切实从降低行政运行成本上建高效廉洁行政。
凡事现象有多种，但本质确是相同的，解决问题的关键在于抓住本质。显然，降低行政运行成本是大利，而制约既得利益者的权利是小弊，择其“大利”而从之，是为解放思想之必然。
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