城市停车场规划与设计
基本信息·出版社：中国铁道出版社 ·页码：212 页 ·出版日期：2008年10月 ·ISBN：9787113091613 ·条形码：9787113091613 ·版本：第1版 ·装帧：平装 ...
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基本信息·出版社：中国铁道出版社
·页码：212 页
·出版日期：2008年10月
·ISBN：9787113091613
·条形码：9787113091613
·版本：第1版
·装帧：平装
·开本：16
·正文语种：中文
·丛书名：高等学校交通规划与设计系列教材
内容简介 《城市停车场规划与设计》总结了作者多年教学与科研实践经验，吸收国内外最新研究成果，在公共停车场规划与设计、专用停车场规划与设计、停车设施运营管理及发展策略等方面进行探索。
适合交通工程专业本科生，交通政策研究者及城市规划、交通规划管理部门的管理和规划设计人员。
目录 第1章 概论
1．1 停车场概述
1．1．1 停车场概念
1．1．2 停车场属性
1．1．3 停车场分类
1．2 停车规划概述
1．2．1 城市停车规划概况
1．2．2 停车规划的内容
第2章 停车调查及停车特性分析
2．1 停车调查
2．1．1 停车实况调查
2．1．2 停车者行为决策调查
2．2 停车特征分析
2．2．1 停车设施特征分析
2．2．2 停车行为特征分析
第3章 停车需求预测
3．1 停车需求概述
3．1．1 停车需求定义及分类
3．1．2 停车需求的特性
3．2 停车需求影响因素
3．3 停车需求预测方法
3．3．1 停车发展政策对停车需求影响模型
3．3．2 停车需求预测模型
第4章 路外公共停车场布局规划
4．1 路外公共停车场布局规划
4．1．1 路外停车场规划布局影响因素
4．1．2 规划原则
4．1．3 选址模型
4．1．4 布局规划方法
4．1．5 路外公共停车设施建造型式选择
4．2 停车换乘系统规划
4．2．1 规划流程
4．2．2 P&R设施选址
4．2．3 P&R需求预测
4．2．4 P&R设施内部功能组织
第5章 路内公共停车场布局规划
5．1 路内公共停车场功能定位
5．2 规划原则
5．2．1 路内停车规划原则
5．2．2 路内停车场设置准则
5．3 路内公共停车场合理设置规模
5．3．1 模型法
5．3．2 经验法
5．4 路内停车场布局规划方法
5．4．1 路内停车场设计流程分析
5．4．2 路内停车场设置的道路和交通量条件分析
5．4．3 路段设置路内停车场合理位置
第6章 配建停车规划
6．1 建筑物停车配建指标的制定
6．1．1 基本思路
6．1．2 制定原则
6．1．3 需求率预测
6．2 国内建筑物配建停车指标体系
6．2．1 国家停车配建指标体系
6．2．2 国内部分城市停车配建指标体系
6．3 国外及地区建筑物配建停车指标体系
6．4 配建停车设施型式选择
第7章 停车场设计
7．1 设计步骤及技术条件
7．1．1 停车场设计步骤
7．1．2 停车场设计的相关技术条件
7．2 机动车停车场设计
7．2．1 确定车型
7．2．2 停放方式和停发方式
7．2．3 停车带和通道宽度及单位停车面积
7．2．4 通道(包括出入口)设计
7．2．5 停车场内交通组织
7．3 自行车停车场规划与设计
7．3．1 自行车停车场的规划
7．3．2 自行车停车需求预测
7．3．3 自行车停车场的设计
7．4 停车规划评价
7．4．1 服务效果评价
7．4．2 经济评价
7．4．3 环境影响评价
第8章 专用停车场规划与设计
8．1 公交停车保养场规划
8．1．1 概述
8．1．2 公交停车保养场需求预测
8．1．3 公交停车保养场选址和布局
8．2 加油加气站规划与设计
8．2．1 概述
8．2．2 加油加气站需求预测
8．2．3 油加气站选址和布局
第9章 停车设施运营管理
9．1 停车发展策略
9．1．1 停车发展环境
9．1．2 停车设施发展策略
9．1．3 停车政策
9．2 停车运营管理
9．2．1 停车管理要素
9．2．2 停车管理体制
9．2．3 停车管理措施
9．3 停车收费
9．3．1 停车收费概述
9．3．2 停车收费政策
9．3．3 停车收费定价
9．4 停车诱导系统
9．4．1 停车诱导系统概述
9．4．2 停车诱导系统规划方法
9．5 停车产业化
9．5．1 停车产业化概述
9．5．2 停车产业化发展策略
9．5．3 停车产业化保障体系
第10章 停车规划实例
10．1 停车现状分析
10．1．1 现状停车供应分析
10．1．2 现状公共停车需求分析
10．1．3 停车特征分析
10．1．4 停车管理现状分析
10．2 停车需求预测
10．2．1 停车需求预测方法的确定
10．2．2 全社会停车需求预测
10．3 停车设施发展策略
10．3．1 建筑物配建停车发展策略
10．3．2 路内公共停车发展策略
10．3．3 路外公共停车发展策略
10．3．4 各类型停车场供应比例、规模研究
10．4 公共停车规划
10．4．1 公共停车设施布局规划
10．4．2 公共停车设施运营、管理规划
10．4．3 规划实施效果评价
10．5 自行车停车规划
10．5．1 市区自行车停车现状分析
10．5．2 市区自行车停车特征分析
10．5．3 自行车公共停车需求预测
10．5．4 自行车停车规划
参考文献
……
序言 随着我国经济社会的持续、快速发展，交通基础设施不断改善，交通运输在国民经济和社会发展中的作用也越来越明显地得到体现和发挥，而交通运输所引发的一系列社会问题也逐渐引起人们的重视。交通安全、交通拥挤以及交通污染是当今交通领域的三大主要问题，而这些问题在城市交通中体现更加明显，严重地制约了城市的发展，解决城市交通问题刻不容缓。
在回顾和总结这些问题的同时，人们逐渐认识到，解决城市交通问题仅仅通过某些局部数据进行交通分析和道路规划是远远不够的，必须进行全面的交通规划。因此城市交通规划被提升到相当重要的地位，同时被给予了充分的重视和关注。从国内外的经验来看，无不从交通规划入手，来解决城市运输领域存在的许多难以从局部着手所能解决的问题。因此，系统地研究城市交通规划的原理、理论和方法是非常必要的。
城市交通规划的核心理论形成于20世纪50年代，我国交通规划的理论和实践始于20世纪70年代末期。近30年来，在众多专家学者的共同努力下，交通规划领域的科研和实践从无到有，逐渐发展起来，获得了长足的进步，积累了较为丰富的理论成果和实践经验，逐步形成具有中国特色的交通规划理论和体系。
城市交通系统是一个相当复杂的系统，涉及面广，解决城市交通问题必须采取综合对策。总体上看，应根据问题的范围和目的，从如下三个层次上，采取系统的措施。其一是从城市规划、土地利用的角度，避免城市人口，城市功能过度集中，造成交通总需求超过城市的交通容量极限，避免城市商务区等局部土地开发强度过大而使城市交通问题无法解决，要与社会经济发展规划相适应，通过对人、车、路、环境等诸多方面进行综合考虑，支撑和促进工业、商业、居住、文化设施以及人口分布的合理布局；其二是从交通结构角度，协调各种运输方式之间的关系，明确各种运输方式的任务和要求，使各种运输方式之间密切配合，相互补充，并采取各种有效措施优先发展公共交通，形成以公共交通为骨干的综合交通系统，合理利用城市有限的土地资源和交通设施；其三是通过提高路网容量，采取城市交通的科学化、现代化管理等措施，使城市道路交通网络构成更加合理，形成更加安全、畅通的交通运输网络，以最短的距离。
文摘 插图：
