客车检车员
基本信息·出版社：西南交通大学出版社 ·页码：332 页 ·出版日期：2009年06月 ·ISBN：9787564302191 ·条形码：9787564302191 ·版本：第1版 ·装帧： ...
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基本信息·出版社：西南交通大学出版社
·页码：332 页
·出版日期：2009年06月
·ISBN：9787564302191
·条形码：9787564302191
·版本：第1版
·装帧：平装
·开本：16
·正文语种：中文
·丛书名：铁路技术、高级技师职业技能鉴定辅导系列教材
内容简介 《客车检车员》共分为十四章。其中一至三章为客车基本知识，包括客车组成、检修制度、客车轮对及客车滚动轴承的相关知识；四至十三章为客车专业理论技术知识，包括车体、转向架、制动、车钩缓冲、自动塞拉门、制动防滑器等目前运用客车各方面的新技术，并配有客车供电及车内电器的相关知识；十四章为客车新技术。
《客车检车员》为铁路技师、高级技师职业技能鉴定辅导系列教材，既可供客车检车员、客车检修人员日常业务学习和晋升、定职、定级等使用，也可供客车行车管理人员和工程技术人员、铁路院校相关专业师生等参阅。
编辑推荐 《客车检车员》为西南交通大学出版社出版。
目录 第一章 客车车辆基本知识
第一节 客车的基本组成及种类
第二节 客车车辆检修制度和标记
第三节 机车车辆限界和建筑限界
第四节 车辆在曲线上的偏移与计算
第五节 客车车辆的发展及展望
第二章 客车车轴与轮对
第一节 客车车轴及型号
第二节 客车车轮
第三节 轮对内侧距离与安全搭载量的测量计算
第三章 客车滚动轴承与轴箱油润
第一节 滚动轴承的基本知识
第二节 客车滚动轴承轴箱装置
第三节 铁路车辆滚动轴承的润滑脂
第四章 25型客车
第一节 25型客车种类与特点
第二节 25A型空调客车
第三节 25G型空调客车
第四节 25K型客车
第五节 25T型空调客车
第五章 普通客车转向架
第一节 概述
第二节 209型系列转向架
第三节 206型系列转向架
第四节 普通客车转向架主要零部件的检修
第五节 普通客车转向架的分解与组装
第六章 准高速与25K型客车转向架
第一节 209HS型转向架
第二节 206KP型与206WP型转向架
第三节 SW-160型转向架
第四节 CW-2型转向架
第五节 25K型客车转向架的检修
第六节 25K型客车转向架的分解与组装
第七章 25T型与高速客车转向架
第一节 CW-200K型转向架
第二节 SW-220K型转向架
第三节 AM96型转向架
第四节 PW-200型转向架
第五节 SW-200型转向架
第六节 CW-200型转向架
第八章 客车制动知识
第一节 制动机的分类及客车蜗轮蜗杆式手制动机
第二节 J型闸调器的构造、工作原理及故障处理
第三节 ST1-600型闸调器的构造、作用及工作原理
第四节 盘形制动
第五节 SP2型单元制动缸
第六节 差压阀的作用、结构及工作原理
第七节 高度调整阀的作用、结构及工作原理
第八节 UsA型空重车自动调整阀的构造及作用
第九节 104型电空制动机的构造及工作原理
第十节 F8型客车电空制动机的构造及工作原理
第十一节 制动系统常用数值的计算
第九章 客车车钩及缓冲装置
第一节 客车15号车钩
第二节 缓冲器
第三节 15号小间隙车钩与15号车钩的区别
第四节 车钩高度的计算与调整
第五节 密接式钩缓装置
第十章 客车车体与车内设施
第一节 25G型客车车体结构
第二节 SYZ258型双层客车车体结构
第三节 25T型客车车体结构及给水、卫生装置
第十一章 客车检修工具设备与使用
第一节 轮对检查器的使用
第二节 钩高检查尺的使用与测量
第三节 GD型列车试验器的结构与使用
第四节 Lc型列车试验器的结构与使用
第五节 Jz．7型电空列车试验器的结构与使用
第六节 客车制动单车试验器的结构与使用
第七节 微控客车单车试验器的结构与使用
第十二章 客车供电及车内电器知识
第一节 我国客车的供电方式及牵引供电系统
第二节 客车用铅蓄电池
第三节 客车用镉镍蓄电池
第四节 客车感应子发电机
第五节 稳压控制箱
第六节 客车集中供电装置及DC600V列车供电系统
第七节 客车常用逆变器
第八节 客车应急电源
第九节 客车电热采暖装置
第十节 电开水器
第十三章 客车空调与柴油发电机
第一节 客车空调与通风
第二节 空调制冷系统组成部件
第三节 制冷自动控制部件
第四节 空调客车用柴油机与发电机
第十四章 客车新技术
第一节 104型电空制动机与供风系统的集成化
第二节 客车自动塞拉门系统
第三节 25K型客车制动防滑装置
第四节 客车轴温巡检报警器
第五节 客车运行安全监控系统(TCDS)总体结构及概述
第六节 KAX-1客车行车安全监测诊断系统
第七节 地面数据与专家系统(V1．0)
第八节 EC-4型客车转向架接地装置
参考文献
……
序言 在现代企业中，高技能人才是提高企业核心竞争力、推动企业技术创新和科技成果转化的中坚力量。2003年全国人才工作会议以来，高技能人才成长的宏观环境有了显著改善，“四个不唯”（不唯学历、不唯职称、不唯资历、不唯身份）的新人才观和重工作业绩及实践能力的选人用人标准得以确立，从而为高技能人才的成长疏通了道路。
目前，中国铁路建设迎来了发展的大好时机，按照铁道部和谐铁路建设的总体部署，加快推进铁路现代化建设，铁路企业更是迫切需要培养一支高水平、高技能的人才队伍。由此，铁道部制定了《铁路高技能人才工作实施办法》，为铁路高技能人才的培养、使用、培训指出了明确的方向。
为了加快铁路高技能人才的培养，认真落实铁道部《关于进一步加强铁路高技能人才工作实施意见》的精神，在北京铁路局的大力支持下，由北京铁路工人技师协会牵头，会同北京局各业务部门，组织了机、车、工、电、辆等方面的技术人员、技师、高级技师，针对生产现场的需要，根据人力资源和社会保障部颁布的国家职业标准，编纂了《铁路技师、高级技师职业技能鉴定辅导系列教材》。该系列教材涉及54个铁路特有工种及相关通用工种，全套教材共计55册。这是一套汇集了铁路运输各系统、各工种培训工作精华，集理论研讨、工作实践和事例分析于一体的系列工作丛书，该丛书必将对构建学习型企业、加强高技能人才队伍建设起到积极的推动作用。
文摘 插图：
第一章 客车车辆基本知识
第二节 客车车辆检修制度和标记
一、客车车辆检修制度
车辆在运行中各种零部件经常发生磨耗、裂纹、折损、变形、松弛及腐蚀等损伤。这些损伤若不及时消除，就会继续发展，使车辆技术性能降低，甚至引起事故，威胁行车安全。因此，认真检修车辆、经常保持车辆具有良好的技术状态以及保证旅客的舒适和安全是车辆部门的主要任务之一。
为了及时消除车辆潜在的缺陷和各种损伤，经常保持车辆的良好技术状态，铁道部统一规定了车辆维修保养检修制度，即采取预防为主的原则，分为定期检修和日常维修两大类。
1.定期检修
定期检修制度又称计划预防检修制度，是每当车辆运行一定公里数（或期限）后，进行一定内容的检修工作，这样能有计划地使车辆恢复运用性能，保证良好的技术状态，并避免在下一次定期检修前出现重大的故障。车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。
