基本信息·出版社：上海社会科学院出版社 ·页码：318 页 ·出版日期：2008年08月 ·ISBN：780745248X ·条形码：9787807452485 ·版本：第1版 ·装帧：平 ...
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近代东北铁路附属地 |
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近代东北铁路附属地 |
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基本信息·出版社：上海社会科学院出版社
·页码：318 页
·出版日期：2008年08月
·ISBN：780745248X
·条形码：9787807452485
·版本：第1版
·装帧：平装
·开本：16
·正文语种：中文
内容简介 《近代东北铁路附属地》在准备与写作过程中，着重资料的搜集整理工作，并注意对资料的分析与辨别。《近代东北铁路附属地》以历史唯物主义为指导，所采用的研究方法，主要是调查走访的方法、数据分析的方法、国别比较的方法、历史与逻辑相结合的方法，以及宏观与微观相结合的方法，力图在分析历史事件、历史人物与相关经济、政治、法律制度的同时，从整体上把握近代东北铁路附属地产生、发展与消亡的规律。
目录 绪论／1
第一章铁路附属地的起源与概况／1
第一节近代东北形势与《中俄密约》／1
第二节《合办东省铁路公司合同》及中东铁路公司／11
第三节旅大租借地与中东铁路支线的确定／15
第四节铁路附属地的条约依据／17
第五节铁路附属地的法律地位／20
第二章中东铁路用地的形成／26
第一节中东铁路工程与俄军占领东北／26
第二节彼得堡交地谈判与拒俄运动／33
第三节中东铁路用地的形成与扩展／39
第四节铁路交涉机构的出现／49
第三章南满铁路附属地的建立／51
第一节列强在东北的利益冲突与日俄战争／51
第二节中日《会议东三省事宜正约》与铁路支线权益的转移／56
第三节南满洲铁道株式会社及其性质／60
第四节南满铁路附属地的形成与扩张／65
第五节围绕南满铁路附属地的政治形势的变化／72
第四章主要铁路附属地／79
第一节中东铁路枢纽哈尔滨铁路用地／79
第二节满洲里、海拉尔、富拉尔基、昂昂溪、扎兰屯、绥芬河铁路用地／83
第三节大连、瓦房店、熊岳城、大石桥铁路附属地／87
第四节南满口岸营口、安东铁路附属地／92
第五节南满铁路枢纽沈阳铁路附属地／97
第六节工矿城市鞍山、本溪湖铁路附属地／102
第七节南满面积最大的抚顺铁路附属地／110
第八节辽阳、铁岭、开原铁路附属地／120
第九节长春、公主岭、四平铁路附属地／123
第五章铁路附属地的驻兵权／128
第一节俄国护路队进驻中东铁路沿线／128
第二节俄军在中东铁路用地的兵力配置／131
第三节日军对南满铁路附属地的占领／135
第四节从皇姑屯爆炸至“九一八”事变的铁路附属地日军／138
第六章铁路附属地的行政管理权／148
第一节中东铁路公司民政处／148
第二节中东铁路用地的自治活动／151
第三节日本对铁路附属地的行政管理体制／161
第四节满铁对铁路附属地的行政管辖／163
第七章铁路附属地的警察与司法制度／168
第一节中东铁路用地的警察制度／168
第二节中东铁路用地的司法制度／174
第三节南满铁路附属地的警察与司法制度／179
第八章铁路附属地内外的森林、农业与矿业／183
第一节铁路附属地周边的森林采伐／183
第二节铁路附属地的农业开发／196
第三节铁路附属地内外的矿业扩展／204
第九章铁路附属地的运输、工商、市政与金融业／210
第一节与铁路附属地相关的运输业／210
第二节铁路附属地的工商业／224
第三节铁路附属地的市政建设／241
第四节铁路附属地的金融业／245
第十章铁路附属地的教育与文化／248
第一节铁路附属地的教育／248
第二节铁路附属地的报纸、图书馆与情报活动／254
第三节铁路附属地的医疗事业与宗教活动／258
第十一章铁路附属地的终结／261
第一节中东铁路罢工风潮与中国军队进驻铁路用地／261
第二节中东铁路的“国际共管”／268
第三节东省特别区的成立与华盛顿会议有关决议／273
第四节中苏《解决悬案大纲协定》与《奉苏协定》／276
第五节中苏共管与中东路事件／283
第六节中东铁路的“出售”与南满铁路附属地的“移交”／289
附录／298
一与铁路附属地有关的重要条约、章程一览表／298
二铁路附属地大事记／306
后记／319
……
序言 上海社会科学院创建于1958年。半个世纪以来，全院科研人员为繁荣哲学社会科学理论，为使学术研究更好地服务于社会主义伟大事业，付出了艰辛的劳动，取得了丰硕的成果，经受了历史的检验，赢得了良好的学术声誉。特别是进入21世纪以后，我们审时度势，明确定位，提出把上海社会科学院建设成为“国内一流、国际知名的社会主义新智库”的目标，以此为导向，切实推进重点学科和特色学科建设，使上海社会科学院的科研工作和科研水平获得了进一步的提升。
社科院50年的学科建设与发展取得了辉煌的成就
作为哲学社会科学的专业研究机构，上海社会科学院成立伊始就以扎实深入的学术研究为各项工作的重心。我院的科研人员广泛开展社会调查，积极投入对社会主义现实问题的理论探讨。1959年4月，经著名经济学家孙冶方倡议，在上海召开了以商品生产和价值规律作用为主题的全国第一次经济理论讨论会。为此，经济所成立了三个调查组，兵分三路同时开展社会调查，写出了11万字的6个调查报告。这些研究成果密切联系社会实际，记载了有关价值规律作用的许多生动资料，引起学术界的重视。1961年，姚耐、雍文远等主编的《政治经济学教材(社会主义部分)》出版，它是我国在“文化大革命”前公开出版的第一本社会主义政治经济学著作，发行量达20多万册。
在文献资料的搜集整理方面，我院的科研人员也做了大量工作。1958年9月，由经济研究所科研人员编撰的《南洋兄弟烟草公司史料》、《恒丰纱厂的发生发展与改造》由上海人民出版社出版。同年10月，《大隆机器厂的发生发展与改造》、《上海解放前后物价资料汇编》由上海人民出版社出版。《光明日报》、《学术月刊》、《新闻日报》及国外学术刊物对此作出了积极的评价。
文摘 10月14日，日本逼迫张作霖同意签订协议，规定中国政府委托满铁承办建造5条铁路，即敦化至图们、长春至大赉、吉林至五常、洮南至索伦，以及延吉至海林线。
1928年6月张作霖被日本军方炸死，张学良承袭父位成为东北军统帅。同年12月29日，张学良宣布服从国民政府，改旗易帜。此后，日本修筑南满铁路营养线为核心的“满蒙铁路计划”遭受严重挫折，而1925年以来开始兴办的中国铁路却进展迅速。l929年的世界经济危机，使东北进出口数量锐减，直接影响满铁铁路经营；而由于银价跌落，对采用金本位的满铁不利，加上一度停运的中东铁路再度加入北满出口大豆运输的竞争，特别是中国人民抵制满铁，满铁遭受了相当大的打击。
为转移目标，挽回危机，日本政府发出了实力干涉的信号。1930年下半年开始，日本宣称帝国臣民受到中国排日运动的压迫与欺凌，“满蒙”发生了危机。日本喧嚣的“满蒙危机”的第一阵浪潮，围绕着中国修建“满铁包围圈”(指1928年东北地方政府修筑打虎山至通辽线、沈阳至海龙线、吉林至海龙线三条短线，日称其与满铁平行)、“危及日本生命线”的局面；第二阵浪潮则是利用1929年4月南京政府向各国交涉废除治外法权的事件，而声称南京政府要收回旅大租借地与南满铁路。日本军部，特别是陆军省、参谋本部和关东军的少壮派，认为不尽快把东北完全变成殖民地就不能解救日本的危机。日本军部暗中开始制定武力侵占东北计划，准备第一阶段取代张学良，建立亲日政权；第二阶段，“满蒙”独立；第三阶段，占领“满蒙”，使其成为日本领土。
1931年6月，内田康哉就任满铁总裁。日本选任资望深重的内田，是希望统一外务省与军部的双重外交，关东厅、关东军、满铁与驻沈阳总领事馆四头政治的对东北政策。这时中日关系严重恶化，6、7月间，发生了日本蓄意挑拨长春附近中、朝农民矛盾，导致严重流血的万宝山事件。随后又发生了“九一八”事变，日本很快占领整个东北。
同年9月21日，中国驻国联代表在国联理事会上建议组织国联调查团，对日本的侵略查明实施。由于日本阻挠，建议未实现。日军占齐齐哈尔后，日本估计国联调查团将对它无可奈何，还可为自己推脱责任，于是不再反对派调查团。12月10目，国联正式决定派英国前驻印度总督李顿等5人调查团。调查团先到东京听取意见，随后到上海，中方顾维钧从此参加代表团工作。1932年4月9日代表团抵北平。又赴东北，活动一个半月，7月4日再抵东京。
后记 本书是上海社会科学院费成康先生主持的特色学科“租界、租借地等特殊地区研究”的组成部分。本书在准备和写作过程中，走访了各地特别是上海、北京与东北的各图书馆、档案馆，在东北的一些城市进行了实地考察。同时参考了国内外发表或出版的各种资料与论著，并且得到上海社会科学院有关部门和法学研究所领导的关心与支持，得到法学所宪法研究室诸位同仁的配合与协助，特别是费成康先生审阅了书稿，提出不少修改意见，使人得益匪浅。本书还得到了其他有关专家学者的指正。
在迎接上海社会科学院50周年院庆之际，本书在上海社会科学院及其出版社的大力支持下，得以出版。
对此，一并致以衷心感谢!同时，本书敬俟各位读者包括相关专家学者的批评指教。
