基本信息·出版社：科学出版社 ·页码：244 页 ·出版日期：2009年02月 ·ISBN：9787030212597 ·条形码：9787030212597 ·版本：第1版 ·装帧：平装 ·开 ...
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民用航空危险物品运输 |
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民用航空危险物品运输 |
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基本信息·出版社：科学出版社
·页码：244 页
·出版日期：2009年02月
·ISBN：9787030212597
·条形码：9787030212597
·版本：第1版
·装帧：平装
·开本：16
·正文语种：中文
·丛书名：普通高等教育"十一五"国家级规划教材
·图书品牌：科瀚伟业
内容简介 《民用航空危险物品运输》在借鉴国际航协危险品手册的基础上，结合我国危险品航空运输的具体实践主要介绍危险品的定义及相关的法律、法规；危险品的分类及其基本性质；危险品航空运输中各种限制；以及危险品运输专用名称的确定；危险品的包装要求及方法；危险品包装标记与标签的使用；危险品的运输文件；放射性物质的运输要求和危险品的操作及事故应急响应。
《民用航空危险物品运输》适用于各大专院校航空运输专业的学生作为教材使用，也可以作为与危险品运输有关的货主、包装人、航空公司、机场、航空公司地面操作代理和销售代理中的相关人员的培训教材。
编辑推荐 《民用航空危险物品运输》为普通高等教育“十一五”国家级规划教材之一。
目录 第一章 概论1
第一节 危险品的定义2
第二节 危险品运输的法律、法规4
第三节 危险品的安全运输5
第四节 托运人及运营人的责任8
第五节 危险品的保安9
习题10
第二章 危险品分类及基本性质
第一节 第1类爆炸物品12
第二节 第2类气体18
第三节 第3类易燃液体23
第四节 第4类易燃固体、自燃物质和遇水释放易燃气体的物质
第五节 第5类氧化剂和有机过氧化物34
第六节 第6类毒性与感染性物质39
第七节 第7类放射性物质47
第八节 第8类腐蚀性物质48
第九节 第9类杂项危险品53
习题55
第三章 限制56
第一节 禁止运输的危险品56
第二节 隐含的危险品59
第三节 旅客与机组人员携带的危险品61
第四节 例外数量的危险品66
第五节 限制数量的危险品70
第六节 其他限制71
第七节 国家及运营人差异72
习题73
第四章 危险品的识别74
第一节 危险品“品名表”介绍75
第二节 危险品“品名表”的使用79
习题94
第五章 危险品的包装97
第一节 危险品包装的基本要求97
第二节 危险品包装的类型99
第三节 危险品包装的检查103
第四节 UN规格包装标记112
第五节 装于同一外包装中的不同危险品115
习题121
第六章 危险品包装的标记及标签
第一节 危险品包装的标记126
第二节 危险品包装的标签129
第三节 合成包装的标记与标签135
习题137
第七章 危险品运输的文件140
第一节 托运人危险品的申报单141
第二节 航空货运单151
习题154
第八章 放射性物质165
第一节 放射性物质的基础知识165
第二节 放射性物质的分类170
第三节 放射性物质的识别171
第四节 放射性物质的包装174
第五节 放射性物质包装件的标记和标签180
第六节 放射性物质的运输文件184
习题192
第九章 危险品的操作201
第一节 操作的基本原则201
第二节 收运202
第三节 存储213
第四节 装载214
第五节 信息提供222
第六节 报告225
第七节 危险品事故的应急响应227
第八节 危险品事故的处理228
习题238
附录一非放射性危险品收运检查单239
附录二放射性危险品收运检查单
附录三特种货物机长通知单及隔离条件单243
主要参考文献245
……
序言 自然界中，有些物质具有对人类和环境造成危险的特殊性质，而在不断涌现的人为制造的新物品中也存在着一些具有危险性的物品。社会生产的发展将这一特殊物品的运输问题摆在了我们的面前。
危险品具有的危险特性，在运输、储存过程中偶有不慎极易导致严重事故，对财产和人员造成危害。经过大量实践，我们认识到只要掌握危险品的性质，正确加以区分，合理包装，正确书写标记粘贴标记，妥善组织各作业环节，就完全可以杜绝危险事故的发生，保证运输安全。
危险品的特殊性，使其在运输组织和管理过程中具有很强的专业性，要求有关人员除了应具有一般航空货物运输组织和管理的知识外，还应具备有关危险品的专业知识。《民用航空危险品运输》是一门实用性和专业性很强的课程，是从事航空运输相关工作人员的必修课。
本书主要根据中国民用航空总局（现国家民用航空局）颁布的《中国民用航空危险品运输管理规定》（简称CCAR-276部）、《国际民航公约附件18》（简称附件18）、国际民航组织《危险品航空安全运输技术细则》（Technical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods by Air）(简称TI )以及国际航空运输协会出版的《危险品规则》（Dangerous Goods Regulations）(简称DGR) 2008年版第49期及其他有关资料，并结合我国航空危险品运输的实际情况编写。同时参阅了其他有关资料，力求尽可能地包含危险品运输过程中所涉及的有关知识。本书共分9章，每一章均注明了适用的人员类别，读者可根据个人业务需要掌握知识的情况有选择地学习。
本书适用于各大专院校航空运输专业的学生，以及与危险品运输有关的货主、包装人、航空公司、机场、航空公司地面操作代理和销售代理中的相关人员。也可作为各公司的内部培训教材。
本书由肖瑞萍编著。在编写过程中，得到了中国国际货运航空公司、中国东方航空公司有关人士的帮助与支持，在此一并表示衷心感谢。
文摘 插图：
二、有机过氧化物
1．有机过氧化物的定义含有二价过氧基一O一O一的有机物称为有机过氧化物，也可以将它看作是一个或两个氢原子被有机原子团取代的过氧化氢的衍生物。过氧化物遇热不稳定，它可以放热并因而加速自身的分解。此外，它们还可能具有下列中一种或多种性质：
易于爆炸分解；
速燃；
对碰撞和摩擦敏感；
与其他物质发生危险的反应；
损伤眼睛。
2．有机过氧化物的特殊危险性
含有过氧基（一O一O一）的有机化合物具有强烈的氧化性能，具有前述5．1项氧化剂的特点，而且又是有机物，所以比无机氧化剂更为危险。
（1）有机过氧化物比无机氧化剂更容易分解。
其分解温度一般在150℃以下，有的甚至在常温时分解，故需保持低温运输。同时有机过氧化物对杂质很敏感，与微量的酸、重金属化合物或胶类接触，经摩擦或碰撞即会引起发热分解。有机过氧化物的分解速度随温度的升高而加快，并因成分而异。有些有机过氧化物可能发生爆炸性分解，在封闭状态下尤为剧烈，正由于有机过氧化物的分解温度低，所以对摩擦、撞击等因素也比无机氧化剂敏感。
（2）有机过氧化物绝大多数是可燃物质，有的甚至是易燃物质。
有机过氧化物分解产生的氧往往能引起自身燃烧。燃烧时放出的热量又加速分解，循环往复，极难扑救。而无机氧化剂绝大多数是不燃性物质。
（3）易发生爆炸且产生有害或易燃气体。
有机过氧化物分解后的产物几乎都是气体或易挥发的物质，再加上易燃性和供氧性，往往在分解时发生爆炸，有些产物可能本身就是有害或易燃的气体或蒸气。
除了以上这些特殊性质外，有机过氧化物还对健康有害，其中大多数为刺激剂，尤其对眼睛、咽喉和黏膜有刺激作用。有些有机过氧化物即使与眼睛短暂地接触，也会对眼睛角膜造成严重的伤害。
由于有机过氧化物对热、震动等很敏感，所以在运输时，装载有机过氧化物的容器必须避免日光的直接照晒，远离任何热源。避免震动，储存在通风条件良好的地区，并且不能与其他性质相抵触的物质接触。泄露出来的有机过氧化物需用沙土等不燃材料吸收。
在运输过程中需要控制温度有机过氧化物禁止空运，除非按照规定程序被豁免。
