重载铁路货运技术

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		重载铁路货运技术
		重载铁路货运技术

基本信息·出版社：中国铁道出版社
·页码：85 页
·出版日期：2009年11月
·ISBN：9787113105150
·条形码：9787113105150
·版本：第1版
·装帧：平装
·开本：16
·正文语种：中文
·丛书名：大秦重载铁路培训系列丛书

内容简介 《重载铁路货运技术》为大秦重载铁路培训系列丛书之一。全书共分为六章，主要内容包括：大秦重载铁路货物运输的基本条件、大秦重载铁路运输货物的基本作业、货运日常工作组织办法、货运安全与事故处理、大秦重载铁路装卸设备等。
《重载铁路货运技术》可作为铁路职工培训，同时可供相关技术人员、管理干部以及从事重载铁路相关人员参考。
编辑推荐 《重载铁路货运技术》：大秦重载铁路培训系列丛书。
目录
第一章 大秦重载铁路概述
第一节 重载铁路运输发展概况
第二节 大秦重载铁路货运技术概述
复习思考题

第二章 大秦重载铁路货物运输的基本条件
第一节 大秦铁路整车办理条件
第二节 大秦铁路货运大客户运输服务管理办法
第三节 大秦线货物运到期限及运费
复习思考题

第三章 大秦重载铁路货物运输的基本作业
第一节 货物发送作业
第二节 货物的途中作业
第三节 货物的到达作业
第四节 重载运输车辆
第五节 散堆装货物重量的确定
第六节 铁路货车超偏载检测装置
复习思考题

第四章 货运日常工作组织办法
第一节 装车工作组织
第二节 卸车工作组织
第三节 货运调度和货运日常工作分析与考核
第四节 重来重去和大宗货物直达列车
第五节 太原、北京、呼和浩特铁路局局间货车交换检查
第六节 专用线、专用铁路货物装载安全协议
复习思考题

第五章 货运安全与事故处理
第一节 铁路货运安全质量考核办法
第二节 货运事故的分类和等级
第三节 记录的编制与调查
第四节 货运事故处理程序和要求
第五节 货运事故的赔偿
第六节 货运事故统计与资料保管
第七节 货运事故赔偿审核签字规定
复习思考题

第六章 大秦重载铁路装车设备
第一节 大型装车集运站装车系统
第二节 装车站定量装车系统
第三节 翻车机
复习思考题
附录
参考文献
……
序言 职工教育是铁路运输企业重要基础工作。全面落实科学发展观和实现铁路又好又快的发展，对铁路职工教育管理、高技能人才培养和职工队伍建设提出了新的更高的要求。太原铁路局面对新体制、新形势、新任务、新挑战，深入贯彻“务实、高效、创新、争先”方针，始终坚持“五个不动摇”，全面推行“1233”安全工作法。牢固树立“和谐发展，人才强企”、“安全是天，教育为本”的责任意识，围绕安全生产、重载增量、深化企业改革等中心工作，规范管理，强基达标，全方位加强职工教育培训，着力提高全员的实践能力和创新能力。以素质保安全，以素质强质量，以素质上任务，以素质增效益，以素质促发展，为发展新“太铁”，实现新跨越提供了坚实的素质保障和人才支撑。
随着铁路现代化建设与发展的深入推进，运输任务的日益繁重，安全压力的不断加大，新技术、新材料、新设备、新工艺的大量运用，职工培训－考核－使用－待遇一体化机制的全面实施，编印一套适应铁路安全运输生产需要的职工培训教材迫在眉睫。按照铁路局领导“全局上下要牢固树立‘提高素质强安全’的思想，抓紧建立完整配套、针对性强、能够适应新变化、新要求的职工培训教材”的指示要求，本着方便职工学习技术业务，提升职工岗位技能水平，严格标准化作业，确保运输安全，推进整体工作，塑造铁路良好形象的主旨，我局特组织有关人员编写了5册现场实用培训教材和一套大秦重载铁路技术方面的培训教材，从而进一步完善了全局职工培训教材体系，为提高职工教育培训质量奠定基础。
此次编写的教材由浅入深，循序渐进，通俗易懂，可作为职工全员培训、岗位动态达标和任职转岗的培训教材，也可用于职工自学。
在教材编制过程中得到了太原铁路局各业务处、室和基层站段的大力支持，在此一并表示感谢。
书中不妥之处，恳请读者指正。
文摘 插图：


一、大秦铁路装车作业组织特点
装车组织方面，由于大秦线大量开行万吨、2万t列车，为压缩货车周转时间，提高运输效率，减轻编组站作业强度，实行固定车底循环运输。大秦重载列车的装车地为“三西”，大型煤炭矿点或集运站，卸车地大部分为秦皇岛港口或大型电厂、钢厂等用户。重载列车出入装卸地点不解体、直入直出、整列装卸，在许多装（卸）车地点铺设可以整列不停车装（卸）车的环形铁路线。为此，太原铁路局大力加强万吨、2万t列车战略装车基地建设，主要车流来源地大同地区（包括云岗支线、口泉支线）、北同蒲沿线、神朔线（神华公司神木矿区）、大准线（准格尔煤田）等地，这些线路各煤炭装车点经过线路延长的施工改造，贯通式装车站货物线长度已达到1700 m，有的已达到2800 m，已具备万吨、2万t列车装车、始发条件。
万吨、2万t装车点采用环形线装车方式，装车设备为大容量的筒仓和定量漏斗，或为高架溜槽，也有的在堆料场下穿一座隧洞，由洞顶的漏斗装车。漏斗与电子磅相连，自动计量和打印记录。装车时，整列空车直接进入环形装车线，使用装设在线路轨道上的车位表示器与机车上的自动调速器联控，空车列车徐行通过大容量的漏斗煤仓或隧洞式堆料场。整个装车过程是由电子计算机系统自动控制的，包括装料漏斗门的启闭和整列空车徐行速度的控制都是自动化的，装车车列匀速前进、准确对位，并与储仓装料口的开闭协调配合。列车按规定速度通过仓储设备后，即可达到规定重量。由于整个列车无需分解和转头，大大提高了装车效率，每小时装车能力可达7000-10000t。
矿点产量不够大而又分散或受地形限制，不能单独设置整列装车设备时，采取集运方式，用大型载重自翻汽车或皮带输送机将货物送至集运站的环形线上装车（如云岗支线高山站环线装车点）。
二、大秦铁路卸车作业组织特点
在大秦线的主要卸车地秦皇岛港卸煤码头，设有高效的卸车设备，环线或贯通式整列卸车线以及和车型、卸车方法相适应的地面设施。卸车主要采用翻卸的方式。翻卸是用装有高强度旋转式车钩的专用敞车编成重载列车，列车进入卸车线后，为了避免使用机车推顶而造成车钩和缓冲装置频繁冲撞并受损，一般使用自动或半自动的车辆就位器（俗称铁牛）来操纵车辆移动和定位，将专用敞车（每组1～3辆，根据翻车机的型号确定）固定在翻车机内旋转倾覆卸车，直接将货物翻卸到线路下面的料坑内，
……

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