招商局于中国现代化
基本信息·出版社：中国社会科学出版社 ·页码：458 页 ·出版日期：2008年11月 ·ISBN：7500473893/9787500473893 ·条形码：9787500473893 ·版本：第1 ...
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基本信息·出版社：中国社会科学出版社
·页码：458 页
·出版日期：2008年11月
·ISBN：7500473893/9787500473893
·条形码：9787500473893
·版本：第1版
·装帧：精装
·开本：16
·正文语种：中文
内容简介 《招商局于中国现代化》收集了国内相关领域的著名专家学者文章28篇，主要研究中国近代史上招商局创办对中国近代化的推进、对中国早期工业化的的启动以及通过招商局的历史探讨近代中国的政企关系等诸多问题，对中国近代史研究颇有参考价值。
目录 序言一
序言二
国家现代化的推进：一个企业的视角——兼议招商局历史上的几度辉煌
轮船招商局在中国早期工业化启动中的作用
从招商局的历史看近代中国的政企关系
李鸿章与轮船招商局的创建——兼及其官、商结合的文化特色
从轮船招商局的开办看早期的官督商办
论“包、保、报”与清末官督商办企业——以光绪二十二年盛宣怀接办汉阳铁厂事件为例
官督商办：轮船招商局近代产权变迁之一（1872-1884）
招商局与清季漕运
招商局与清代漕粮海运关系再研究
环渤海沿岸在轮船挤压下的帆船运输与贸易
商办先驱自强旗帜——1873-1884年轮船招商局与外轮竞争散论王
晚清海防格局中的轮船招商局与马尾船政局
1912～1913年轮船招商局改组风潮的结构分析
20世纪20年代末招商局的内部管理制度
南京国民政府的奖励工业与提倡国轮政策——以招商局的水陆联运为例
抗战胜利后通货膨胀与招商局为保障员工基本生活
所采取的措施
轮船招商局与近代上海港
轮船招商局与天津城市近代化
招商局与台湾光复
招商局去台轮船及使用去向
招商局企业文化研究
近代轮船招商局的早期发展与企业品牌的形成
招商公学史实钩沉
蛇口片区文化的内涵及其价值
轮船招商局与近代中国社会公益慈善事业
从赈捐报效到义赈基金——轮船招商局10万两赈灾款项的来龙去脉及其意义
《盛世危言》与招商局
上海图书馆盛宣怀档案中的轮船招商局
……
序言 本书是2007年10月下旬在深圳举行的“招商局与中国现代化——纪念招商局创立135周年国际学术讨论会”的论文集。这次会议由招商局集团与中国社会科学院近代史研究所、中国经济史学会联合举办。我作为这次会议合办者近代史研究所的代表，在会议论文集出版之际说几句话。
首先要说的是作为这次学术讨论会的主要承办者——招商局史研究会。招商局开展自己历史的研究历时已久，在1991年就资助和委托中国经济思想史学会于1992年举办了“纪念招商局成立120周年学术研讨会”，会后出版了《招商局与中国近现代化》论文集。招商局史研究会的成立，则是其自身历史研究登上一个新台阶的标志。它是招商局自己的一个研究自己企业历史的常设学术组织，成立于2004年12月，由招商局集团的董事长秦晓、总裁傅育宁、副总裁胡政分任会长、副会长和秘书长；其成员都来自本企业各部门的员工，并聘请复旦大学教授朱荫贵，华东师范大学教授易惠莉，澳大利亚昆士兰大学教授黎志刚，原《中国水运报》及《中国水运》杂志社总编、编审张后铨，以及本人等五位对招商局史及相关人物和历史有较深研究的学者为特邀顾问和特约研究员；近来又特邀朱荫贵教授为副会长，聘请两位在招商局史研究上取得新成就的年轻研究者为特约研究员。它自成立到这次会议举行的近三年时间里，投入大量的财力和人力开展了一系列的研究工作，已组织编写出版和修订重版多本著作，有力地推进了招商局与中国近现代史的研究。这表明，该研究会受重视之程度是令人赞叹的，所作出的成就也是令人瞩目的。
在我看来，招商局的这一做法是颇有远见、魄力和倡导意义的。招商局史研究是企业史研究的一部分，两者息息相关。
文摘 轮船招商局在中国早期工业化启动中的作用
虞和平
轮船招商局诞生于晚清的洋务运动。洋务运动是中国早期现代化内部因素的萌生时期，在诸多方面具有开端性的意义，特别是在工业化和现代企业产生方面，具有启动意义。轮船招商局虽然不是第一个洋务企业，但是它是洋务企业中第一个民用企业，第一个官督商办企业，也是中国的第一家现代航运企业，它的诞生是中国早期工业化启动中一个关键性的转折点，它除了与所有的洋务企业一起共同构成中国近代工业化启动的开端之外，还具有它独特的作用，这主要表现为下面几个方面。
一 轮船招商局与中国早期工业化的
发展途径开拓
在轮船招商局诞生之前，中国自办的现代性工业，只有一种产生途径和一种产业类型，那就是官办的军用企业。招商局的诞生，则标志着中国的现代性工业有了第二种产生途径和第二种产业类型，而且更富有工业化的意义，这就是官督商办的民用企业。
洋务派官僚在创办军用工业的时候，就有了一定的开辟民用工业的想法。在这一点上，两家最大的军用企业，江南机器制造局和福州船政局的创办者都有所认识。李鸿章在1865年奏请设立江南机器制造局之始就已经认识到，采用机器进行生产，虽然在开始之时可以用政治权力把采用的范围限制在军用生产领域，但一经采用，由于机器本身功能的影响所及就必然会突破军用领域，而致使民用生产领域也采用机器。
