交通规划案例分析
基本信息·出版社：中国铁道出版社 ·页码：241 页 ·出版日期：2008年10月 ·ISBN：9787113092023 ·条形码：9787113092023 ·版本：第1版 ·装帧：平装 ...
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基本信息·出版社：中国铁道出版社
·页码：241 页
·出版日期：2008年10月
·ISBN：9787113092023
·条形码：9787113092023
·版本：第1版
·装帧：平装
·开本：16
·正文语种：中文
·丛书名：高等学校交通规划与设计系列教材
内容简介 《交通规划案例分析》是作者基于多年来的实践经验和对实际交通规划项目资料的总结编写而成的。书中介绍了交通规划的基础理论和方法，并结合城市道路交通网络的规划、港口集疏运系统的规划、停车交通系统规划等的实际案例阐述规划的基本方法和步骤，除此之外，《交通规划案例分析》还介绍了交通规划的评价方法。
《交通规划案例分析》可作为交通规划、设计、施工和管理人员及有关院校师生学习参考。
目录 第1篇 道路交通规划案例篇
第1章 绪论
1．1 交通规划概述
1．2 交通规划步骤
1．3 本书的内容安排
第2章 交通规划需求模型
2．1 交通需求模型的发展
2．2 出行发生模型
2．3 出行分布模型
2．4 方式划分模型
2．5 交通分配模型
第3章 交通预测
3．1 社会经济发展预测
3．2 人口预测
3．3 工作岗位预测
3．4 汽车拥有量预测
3．5 居民出行预测
第4章 杨浦区道路交通规划现状分析
4．1 社会经济分析
4．2 道路状况分析
4．3 交通状况分析
4．4 货运交通分析
第5章 杨浦区道路交通规划需求预测
5．1 社会经济发展需求
5．2 居民出行产生量预测
5．3 居民出行吸引量预测
5．4 交通方式划分预测
5．5 货运交通预测
5．6 交通供需分析
第6章 杨浦区道路网络规划设计方案
6．1 方案设计背景
6．2 杨浦区道路网络规划方案设计
6．3 杨浦区道路网络规划方案评价
第7章 杨浦区公交系统规划发展建议
7．1 五角场发展战略
7．2 五角场公交换乘系统规划方案设计
7．3 五角场公交换乘系统发展对策建议
7．4 杨浦区公交线网规划建议
第2篇 停车设施规划案例篇
第8章 绪论
8．1 停车规划的必要性
8．2 停放场特性分析与设施分类
8．3 停车调查
8．4 停车设施规划
8．5 停车需求预测
8．6 停车场设计
第9章 江湾一五角场地区停车设施规划交通调查
9．1 停车规划的背景
9．2 停车规划的现状调查
9．3 停车规划的现状分析
第10章 江湾一五角场地区停车设施需求预测
10．1 停车需求预测概述
10．2 停车需求预测方法
10．3 泊位需求预测方法
10．4 主要参数指标的预测
10．5 江湾一五角场地区停车设施需求预测结果
第11章 江湾一五角场地区停车设施规划方案设计
11．1 停车设施规划方案设计原则
11．2 停车设施规划方案的设计依据
11．3 停车设施规划方案设计的供需差额分析
11．4 停车设施规划方案设计
第12章 江湾一五角场地区停车设施规划方案评价
12．1 停车设施规划方案评价指标体系
12．2 停车设施规划方案评价比选
12．3 停车设施规划方案评价结论
第3篇 港口集疏运系统规划案例篇
第13章 绪论
13．1 港口规划的重要性
13．2 港口腹地与港口吞吐量
13．3 港口船舶
13．4 港口规划调查及分析
13．5 港口规划影响条件分析
13．6 港口规划阶段与专业区划分
第14章 温州港口规划背景
14．1 温州港口基本概况
14．2 港口设施基础背景
14．3 温州港口区域发展背景
14．4 温州港口与经济互动发展背景
第15章 温州港口功能规划
15．1 温州港口的区位分析
15．2 温州港口基本性质与等级
15．3 温州港口的功能规划
第16章 温州港口的经济腹地分析与规划
16．1 温州港经济腹地构成分析
16．2 温州港腹地经济发展预测
16．3 温州港经济腹地规划
第17章 温州港交通需求预测
17．1 温州港货运总量预测
17．2 分货类运量预测
17．3 温州港货运0D量预测
17．4 温州港分货类0D量预测
17．5 集装箱货运量预测
第18章 温州港集疏运系统规划
18．1 温州港港区结构分析
18．2 温州港集疏运方式规划
18．3 温州港集疏运系统优化方案
18．4 温州港集疏运系统案例分析与评价
第19章 温州港区功能整合与优化
19．1 温州港岸线资源整合优化
19．2 温州港水域资源整合与优化
19．3 各港区功能整合与优化
19．4 结论
参考文献
……
序言 随着我国经济社会的持续、快速发展，交通基础设施不断改善，交通运输在国民经济和社会发展中的作用也越来越明显地得到体现和发挥，而交通运输所引发的一系列社会问题也逐渐引起人们的重视。交通安全、交通拥挤以及交通污染是当今交通领域的三大主要问题，而这些问题在城市交通中体现更加明显，严重地制约了城市的发展，解决城市交通问题刻不容缓。
在回顾和总结这些问题的同时，人们逐渐认识到，解决城市交通问题仅仅通过某些局部数据进行交通分析和道路规划是远远不够的，必须进行全面的交通规划。因此城市交通规划被提升到相当重要的地位，同时被给予了充分的重视和关注。从国内外的经验来看，无不从交通规划入手，来解决城市运输领域存在的许多难以从局部着手所能解决的问题。因此，系统地研究城市交通规划的原理、理论和3-法是非常必要的。
城市交通规划的核心理论形成于20世纪50年代，我国交通规划的理论和实践始于20世纪70年代末期。近30年来，在众多专家学者的共同努力下，交通规划领域的科研和实践从无到有，逐渐发展起来，获得了长足的进步，积累了较为丰富的理论成果和实践经验，逐步形成具有中国特色的交通规划理论和体系。
城市交通系统是一个相当复杂的系统，涉及面广，解决城市交通问题必须采取综合对策。总体上看，应根据问题的范围和目的，从如下三个层次上，采取系统的措施。其一是从城市规划、土地利用的角度，避免城市人口，城市功能过度集中，造成交通总需求超过城市的交通容量极限，避免城市商务区等局部土地开发强度过大而使城市交通问题无法解决，要与社会经济发展规划相适应，通过对人、车、路、环境等诸多方面进行综合考虑，支撑和促进工业、商业、居住、文化设施以及人口分布的合理布局；其二是从交通结构角度，协调各种运输3-式之间的关系，明确各种运输方式的任务和要求，使各种运输方式之间密切配合，相互补充，并采取各种有效措施优先发展公共交通，形成以公共交通为骨干的综合交通系统，合理利用城市有限的土地资源和交通设施；其三是通过提高路网容量，采取城市交通的科学化、现代化管理等措施，使城市道路交通网络构成更加合理，形成更加安全、畅通的交通运输网络，以最短的距离，最少的时间和费用，在完成预定运输任务的同时获得最优的交通运输效果，从而使现有交通基础设施发挥最大作用。
文摘 插图：
