基本信息·出版社：高等教育出版社 ·页码：339 页 ·出版日期：2007年06月 ·ISBN：9787040210651 ·条形码：9787040210651 ·版本：第2版 ·装帧：平装 ...
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自动变速器维修(第2版)(附光盘) |
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自动变速器维修(第2版)(附光盘) |
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基本信息·出版社：高等教育出版社
·页码：339 页
·出版日期：2007年06月
·ISBN：9787040210651
·条形码：9787040210651
·版本：第2版
·装帧：平装
·开本：16
·正文语种：中文
·丛书名：中等职业教育国家规划教材
·附带品描述：附VCD光盘1张
内容简介 《自动变速器维修(第2版)》是根据教育部颁发的《中等职业学校汽车运用与维修专业教学指导方案》中主干课程《自动变速器维修教学基本要求》，并参照有关行业的职业技能鉴定规范及中级技术工人等级考核标准编写的中等职业教育国家规划教材。《自动变速器维修(第2版)》主要内容有液力传动与液压控制、自魂变速器的构造与工作原理、自动变速器的检修、自动变速器检测仪器和设备的使用、其他典型自动变速器结构与原理等。
《自动变速器维修(第2版)》配有教学及学习指导光盘，可作为中等职业学校汽车运用与维修专业教材，也可作为相关行业岗位培训教材或自学用书。
编辑推荐 《自动变速器维修(第2版)》是由高等教育出版社出版。
目录 绪论
第1章 液力传动与液压控制
学习目标
1．1 液力传动的工作原理
1．2 液压传动的结构与工作原理
1．3 液压基本回路的组成与特点
本章小结
思考与练习
第2章 自动变速器的构造与工作原理
学习目标
2．1 自动变速器的总体构造
2．2 液力传动装置
2．3 实验一 液力传动装置的认识
2．4 行星齿轮装置
2．5 实验二 行星齿轮机构的结构认识
2．6 液压控制系统
2．7 实验三 液压控制系统的结构认识
2．8 电子控制系统
2．9 电控自动变速器的自诊断功能
2．10 实验四 电控自动变速器故障码的调取与读出
本章小结
思考与练习
第3章 自动变速器的检修
学习目标
3．1 自动变速器的常规检查
3．2 自动变速器的试验
3．3 实验五 自动变速器试验
3．4 电控自动变速器检修程序
3．5 实验六 自动变速器车辆的手动换挡试验
3．6 实验七 电控自动变速器车辆的其他试验
3．7 自动变速器零件的检修
3．8 自动变速器故障诊断
3．9 实验八 自动变速器故障的判断与排除
本章小结
思考与练习
第4章 自动变速器检修仪器和设备的使用
学习目标
4．1 汽车专用万用表
4．2 实验九 汽车专用万用表使用
4．3 解码器
4．4 实验十 解码器的使用
4．5 自动变速器便携式检测仪的使用
4．6实验十一 便携式检测仪的使用
4．7 实验十二 Mitchell维修光盘的使用
4．8 自动变速器网上资料的查找
本章小结
思考与练习
第5章 其他典型自动变速器结构与原理
学习目标
5．1 其他行星齿轮和齿轮变速机构
5．2 实验十三 其他行星齿轮机构和齿轮变速机构的认识
5．3 其他典型自动变速器
5．4 无级变速器(CVT)
本章小结
思考与练习
附录 考工模拟题
1．自动变速器维修理论试题集
2．自动变速器维修技能试题集
主要参考文献
……
序言 《自动变速器维修》一书于2002年8月第一次正式出版以来，对中等职业教育汽车运用与维修专业的教材建设起到了积极作用。本书第一版作为国家规划教材，体现了职教改革的精神，注重学生的能力培养，充分展现了大纲的特色，受到师生们普遍欢迎。随着职业教育的蓬勃发展，对学生能力的培养要求与汽车技术的发展相适应，并且体现岗位能力的要求。为了提高学生的就业适应性，我们对《自动变速器维修》一书进行了重新修订。
本教材根据教育部颁发的中等职业学校《自动变速器维修教学基本要求》进行修订。内容以汽车自动变速器为对象，通过理论教学和实践教学等环节，使学生掌握自动变速器的组成、结构、工作原理以及与其有关的使用维护、检测调试、故障诊断与排除的理论知识和基本技能。在保留原书内容的基础上，对原书的章节进行了优化调整；增加了利用网络查找自动变速器的资料、无级变速器（CVT）结构原理、考工试题集等内容；每个章节增加了学习目标、小结、思考与练习。
本教材的修订在继续保持原教材特色的基础上，根据必需、够用的原则，以学生为主体确定理论深度，做到理论知识的准确定位；在对学生实践能力的培养上，体现了就业能力与岗位需求相结合以及高等技术应用型人才的培养要求，进一步加强实践性教学环节，融入了足够的实训内容；教材内容与劳动部门和汽车维修行业管理部门颁发的职业资格证书或上岗证书有效衔接，体现了“双证制”；教材中注重了汽车技术的日新月异，体现了新形势下职业教育发展的要求。
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文摘 插图：
这种液力传动装置的效率小于70％，很显然这个机构效率值太低了。随后他研制了全新的结构（图1-1的10），取消了进出水管、集水槽等不必要的机构，以具有新的几何形状的泵轮和涡轮取代离心泵和水轮机，并使泵轮和涡轮尽可能地接近，构成了一个共同的：工作液体的循环圆，试验表明传动效率有了很大的提高。现代液力传动装置就是在此基础上，把工作介质由水改为矿物油演变而成的。
三、汽车采用液力传动的优缺点
现代汽车广泛采用了液力变矩器作为传动装置，是因为液力传动具有以下特点。
1.液力传动的优点
（1）使汽车具有良好的自动适应性。采用液力变矩器的汽车，在困难和复杂的道路上行驶，行驶阻力增大时，液力变矩器能使汽车自动地增大驱动力，同时自动地降低行驶速度，以克服增大的行驶阻力；反之，当行驶阻力减小时，汽车又能自动地减小驱动力和提高汽车行驶速度，保证发动机能经常在额定工况下工作。既可避免发动机因负荷突然增大而熄火，又能满足汽车行驶的要求，因而具有自动适应性。
（2）提高汽车的使用寿命。液力传动的工作介质是液体，各叶轮之问可相对滑转，故液力元件具有减振作用。液力元件既能对发动机曲轴的扭转振动起阻尼作用，提高传动元件的使用寿命，又能降低来自汽车行驶系统或传动系统中的动载荷，提高发动机的使用寿命。
（3）提高汽车的通过性和具有良好的低速稳定性。装有液力变矩器的汽车可以在泥泞地、沙地、雪地等软路面以及非硬土路面行驶，能提高车辆的通过性，并具有良好的低速稳定性。
（4）简化操纵和提高舒适性。采用液力传动的汽车，可使汽车起步平稳，并在较大范围内进行无级变速；可以少换挡或不换挡，减轻驾驶员的疲劳；在行驶过程中液力元件可以吸收和减少振动、冲击，从而提高车辆的舒适性。
（5）可以不中断地充分利用发动机的功率，有利于减轻排气污染。
