基本信息·出版社：西南交大学出版社 ·页码：220 页 ·出版日期：2009年02月 ·ISBN：7564302011 ·条形码：9787564302016 ·版本：第1版 ·装帧：平装 ...
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宽阔水域特大桥基础施工监理技术 |
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宽阔水域特大桥基础施工监理技术 |
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基本信息·出版社：西南交大学出版社
·页码：220 页
·出版日期：2009年02月
·ISBN：7564302011
·条形码：9787564302016
·版本：第1版
·装帧：平装
·开本：16
·正文语种：中文
内容简介 《宽阔水域特大桥基础施工监理技术》内容为：为了适应各种自然条件和各类大跨度桥型，宽阔水域特大桥梁基础施工技术一直处在发展和创新之中。20世纪50年代以来，随着越江、跨海湾、跨海峡大桥的兴建，以我国、日本及北欧各国为首大力发展了大型深水基础技术。如在我国，20世纪60年代在南京长江大桥发展了重型沉井、深水钢筋混凝土沉井和钢沉井，70年代在九江长江大桥中创造了双壁钢围堰钻孔桩基础，80年代以后进一步发展了钢套箱高桩承台以及组合形式的复合基础，90年代至今，由于施工设备特别是水上大型起重吊装设备装备水平的提高，大力发展了强涌潮地区水上平台搭设技术和特大型钢套箱承台施工技术。在日本，由于本四联络线等工程的建设，其大型深水基础技术发展很快，以在水中设置沉井和无人沉箱技术最为突出，在北欧如丹麦跨海大桥的建设也采用了类似的技术。近十余年来，桥梁基础工程技术进一步取得巨大的成就，国内外修建了不少跨越宽阔江面、跨越海湾甚至近海的深水主墩基础，获得了不少新经验，大直径钢管桩、大直径超深钻孔群桩基础、复合基础、超大型沉井基础均得到广泛的应用。
作为大型桥梁施工参建单位，应全面掌握宽阔水域桥梁主墩基础的结构形式、施工方法和特点，特别是掌握其关键工序和重要部位的施工技术要点，并熟练掌握结构、试验、测量、安全和环保专业相关技术知识，以便为业主提供优质的技术服务，更好地实施质量、安全、进度和费用控制。
作者简介 张自荣，1964年94生，1986年毕业于西南交通大学桥梁工程专业，获学士学位，2007年毕业于同济大学建筑与土木工程专业，获工程硕士学位，中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司常务副总经理、高级工程师，国家注册监理工程师、交通运输部注册监理工程师、铁道部监理工程师、铁道部一级总监理工程师、建设部一级项目总承包项目经理。
参加工作20多年来，从事了数十座大型桥梁的设计和施工监理工作。 先后担任江阴长江大桥监理员、监理工程师，南京长江第二大桥监理组长、副总监，江苏润扬长江公路大桥副总监，南京长江第三大桥副总监，武汉市中环线高架桥总监，舟山连岛工程金塘大桥总监，宁波大榭环岛路高架桥总监等，还担任武汉二七长江大桥正桥工程总监理工程师。
近年来先后获得中铁大桥局集团先进工作者、湖北省建设监理优秀总监理工程师、江苏省十佳监理工程师、浙江省舟山连岛工程立功竞赛先进个人、铁道部优秀总监理工程师等荣誉称号，2008年荣获浙江省重点建设立功竞赛先进个人荣誉称号，同年荣获中国建设监理创新发展20周年优秀总监理工程师荣誉称号，并获得荣誉证书和奖章。
担任总监理工程师期间获奖的工程项目有：江苏润扬长江公路大桥，2007年获中国土木工程詹天佑大奖；南京长江第三大桥，2005年获国家科技进步二等奖。
近年来在核心期刊发表论文多篇，出版相关专著多部。
薛进，男，46岁，1981年毕业于武汉铁路桥梁学校桥梁专业，现为中铁大桥勘测设计院有限公司高级工程帅，国家注册咨询工程师（投资）、国家注册监理工程师、交通运输部注册监理工程师、铁道部监理工程师。
参加工作20多年来，从事了数十座大型桥梁的设计和施工监珲工作作为主要设计人员，先后参加了广东潮州韩江大桥、武汉江汉一桥加宽改造、武汉新河口大桥、湖北清江隔河岩大桥、武汉长江公路二桥、广东汕头海湾大桥、杭州钱塘江二桥、福建青洲路闽江大桥、福州三县洲闽江大桥等十余座大桥的设计工作，2003年4月起从事桥梁施工监理工作，任上海洋山深水港一期工程东海大桥第1标驻地高监，负责水上11公里长70米跨梁区和大乌龟岛近岛段桥梁施工监理工作。2005年8月参加上海长江大桥工程施工监理工作，任上海长江大桥总监办常务副总监、总监代表，负责全桥9个主体施工标段的施工监理工作。
从事监理工作以来，先后获得上海市洋山深水港赛区立功竞赛先进个人、上海市立功竞赛先进个人及铁道部优秀监理工程师等荣誉称号。
编辑推荐 《宽阔水域特大桥基础施工监理技术》内容为：我国是大江大河、海湾和岛屿非常多的国家，目前我国桥梁工程已经从陆地、江河走向了广阔的海洋。桥梁要跨越大自然的天堑，同时满足通航所需要的桥梁跨度和高度要求，首先必须要有牢固可靠的基础。宽阔水域特大桥梁基础尤其是主墩基础，其施工中质量、安全方面有许多技术难题需要解决，同时它也是控制整个工程进度的关键，其费用也往往占工程造价相当大的比重。桥梁基础除了要能够承担上部结构反力外，在宽阔水域中进行施工，所面对的技术难题还主要来源于水深、地质、潮流波浪和气候环境影响。
目录 第1章 宽阔水域桥梁工程概述
1．1 宽阔水域桥梁工程的概念
1．2 宽阔水域桥梁工程的特点
第2章 水上施工结构的构建
2．1 水上施工平台
2．2 插桩平联及护筒支承平台
2．3 导管架平台
2．4 钢管桩基础
第3章 浮运预制结构施工
3．1 基本概念
3．2 特点和作用
3．3 主要施工方法和步骤
3．4 钢套箱围堰
3．5 双壁钢围堰
3．6 浮运钢沉井和钢筋混凝土沉井
3．7 钢与钢筋混凝土组合沉井
3．8 预制大型钢筋混凝土沉箱
3．9 水上锚碇系统
第4章 水下混凝土封底施工
4．1 基本概念
4．2 封底前的准备工作
4．3 封底混凝土浇注
4．4 封底混凝土厚度
4．5 封底后的处理
4．6 吊箱围堰封底混凝土
4．7 工程实例
第5章 大直径钻孔群桩基础施工
5．1 基本概念
5．2 工程试桩
5．3 钻孔平台搭设
5．4 钻机的选用及安装
5．5 钻孔泥浆的配制和循环
5．6 钻进成孔
5．7 清孔
5．8 成孔检测
5．9 钢筋笼制安
5．10 灌注水下混凝土
5．11 桩底注浆
5．12 成桩检测及竣工检验
5．13 桩头处理
5．14 钻孔桩常见问题及处理
5．15 特殊地质条件下的钻孔桩施工
5．16 工程实例
第6章 特大桥深水基础承台施工
6．1 基本概念
6．2 主要施工工序
6．3 承台施工工艺
6．4 承台养护、温度控制、裂纹观测及缺陷修饰处理
6．5 工程实例
第7章 海洋环境中桥梁基础结构防腐
7．1 基本概念
7．2 钢结构防腐
7．3 钢筋混凝土结构防腐
7．4 桥梁基础结构耐久性综合措施
7．5 工程实例
第8章 特大桥深水基础试验检测
8．1 工作的特点和目标
8．2 试验主要工作内容
8．3 试验控制的依据和措施
8．4 工地试验室
8．5 试验管理
8．6 桥梁深水基础钢结构检测
8．7 基桩检测
8．8 混凝土结构试验检测
8．9 专项试验检测
8．10 主要试验检测仪器设备
第9章 宽阔水域特大桥基础施工测量
9．1 宽阔水域桥梁基础工程测量特点
9．2 测量控制的目标和措施
9．3 主要测量工作内容
9．4 宽阔水域特大桥基础工程测量要求
9．5 测量监理控制的两个阶段
9．6 测量监理要点
9．7 监理主要测量设备
第10章 宽阔水域特大桥基础施工监理实施
10．1 宽阔水域特大桥基础施工监理主要工作内容
10．2 水上基础主要分项工程监理工作要点
10．3 宽阔水域施工监理关键点及控制措施
10．4 对宽阔水域桥梁基础施工的几点建议
第11章 宽阔水域特大桥基础施工安全管理
11．1 宽阔水域桥梁基础施工安全简介
11．2 水上施工安全监理的工作方法及措施
11．3 监理人员自身安全要求及保障措施
11．4 防台防汛预案实例
第12章 宽阔水域特大桥环境保护和文明施工
12．1 桥梁工程环境保护概述
12．2 桥梁工程施工环境保护管理
12．3 桥梁工程文明施工管理
参考文献
……
序言 我国是大江大河、海湾和岛屿非常多的国家，目前我国桥梁工程已经从陆地、江河走向了广阔的海洋。桥梁要跨越大自然的天堑，同时满足通航所需要的桥梁跨度和高度要求，首先必须要有牢固可靠的基础。宽阔水域特大桥梁基础尤其是主墩基础，其施工中质量、安全方面有许多技术难题需要解决，同时它也是控制整个工程进度的关键，其费用也往往占工程造价相当大的比重。桥梁基础除了要能够承担上部结构反力外，在宽阔水域中进行施工，所面对的技术难题还主要来源于水深、地质、潮流波浪和气候环境影响。
为了适应各种自然条件和各类大跨度桥型，宽阔水域特大桥梁基础施工技术一直处在发展和创新之中。20世纪50年代以来，随着越江、跨海湾、跨海峡大桥的兴建，以我国、日本及北欧各国为首大力发展了大型深水基础技术。如在我国，20世纪60年代在南京长江大桥发展了重型沉井、深水钢筋混凝土沉井和钢沉井，70年代在九江长江大桥中创造了双壁钢围堰钻孔桩基础，80年代以后进一步发展了钢套箱高桩承台以及组合形式的复合基础，90年代至今，由于施工设备特别是水上大型起重吊装设备装备水平的提高，大力发展了强涌潮地区水上平台搭设技术和特大型钢套箱承台施工技术。在日本，由于本四联络线等工程的建设，其大型深水基础技术发展很快，以在水中设置沉井和无人沉箱技术最为突出，在北欧如丹麦跨海大桥的建设也采用了类似的技术。近十余年来，桥梁基础工程技术进一步取得巨大的成就，国内外修建了不少跨越宽阔江面、跨越海湾甚至近海的深水主墩基础，获得了不少新经验，大直径钢管桩、大直径超深钻孔群桩基础、复合基础、超大型沉井基础均得到广泛的应用。
作为大型桥梁施工参建单位，应全面掌握宽阔水域桥梁主墩基础的结构形式、施工方法和特点，特别是掌握其关键工序和重要部位的施工技术要点，并熟练掌握结构、试验、测量、安全和环保专业相关技术知识，以便为业主提供优质的技术服务，更好地实施质量、安全、进度和费用控制。
文摘 第1章宽阔水域桥梁工程概述
摘要：本章介绍了宽阔水域桥梁工程的概念和特点。
1.1宽阔水域桥梁工程的概念
宽阔水域是指湖泊、江河下游、河流出海口处的喇叭口区、由蜿蜒海岸线构成的海湾、大陆与岛屿以及岛屿与岛屿问的宽广水面。在这些地方造桥，其长度短则数千米，长则数十千米，如东海大桥海域部分桥长约27km，杭州湾大桥海域部分桥长约31.5km，舟山连岛工程海域部分桥长约18km，选择宽阔水域桥位主要是为了达到以下目的：
（1）克服宽阔水域造成的阻碍，变航运交通为高速公路交通。
（2）使两个以上经济区之间的陆路交通避免长距离绕行，联系更加紧密。
（3）加快岛屿等交通条件较差地区的经济发展，扩展沿海城市发展空间。
（4）联络大型深水港码头等特殊用途。
在我国，已建桥梁的宽阔水域有：长江中下游、杭州湾、青岛海湾、舟山连岛等。计划修建和将来可能修建桥梁工程的宽阔水域有：粤港澳通道、舟山连岛二期、绍嘉杭州湾二通道、琼州海峡跨海通道、渤海湾跨海通道、福建沿海岛屿、台湾海峡等水域。
1.2宽阔水域桥梁工程的特点
宽阔水域桥梁工程规模浩大、技术复杂，桥位处水面宽广，风大浪急，并且是台风暴潮、强对流多发地区，气象、水文、地质条件往往十分复杂。
