船舶电工操作技能(中级)
基本信息·出版社：哈尔滨工程大学出版社 ·页码：193 页 ·出版日期：2003年06月 ·ISBN：7810734628/9787810734622 ·条形码：9787810734622 ·版本：第 ...
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基本信息·出版社：哈尔滨工程大学出版社
·页码：193 页
·出版日期：2003年06月
·ISBN：7810734628/9787810734622
·条形码：9787810734622
·版本：第1版
·装帧：平装
·开本：16
·正文语种：中文
·丛书名：船舶职工培训丛书
内容简介 《船舶电工操作技能(中级)》是由哈尔滨工程大学出版社出版。随着生产的发展、产品结构的调整及新工艺、新技术、新设备、新材料的应用，在早期的统编教材中有些技术标准、工艺方法及名词术语部分已过时，部分教材内容会略显陈旧。因此，为了使这批教材能更好地发挥它在培训中的作用，我们对上述教材分期进行修改或重编，逐步出版一套与各船舶企业培训相适应的初、中、高级工技术理论教材。
编辑推荐 《船舶电工操作技能(中级)》邀请了中国船舶工业集团公司和中国船舶重工集团公司所属有关船厂富有经验的工程技术人员、科技工作者及从事职工教育的同志作为编者，并对编写提纲作了广泛认真的调查和论证，是在对当今造船企业中实际培训的需求的基础上编写的。为了使教材在内容上具有一定的先进性，充分体现了我国当前采用的先进的造船方法、造船技术和造船工艺，并具有较好的实用性，我们在紧密联系船厂实际的同时，充分考虑到各船厂在产品和工艺上的不统一性，力求满足不同地区、不同船厂的不同培训需求。
目录 第一编 理论部分
第1章 直流电路
第一节 电场
第二节 直流电路
第三节 电功、电功率及焦耳-楞次定律
第四节 电容与电容器
第2章 电与磁
第一节 磁场
第二节 磁介质 磁化
第三节 磁路
第四节 磁场对电流的作用
第五节 电磁感应
第六节 自感、互感及涡流
第3章 交流电路
第一节 单相交流电
第二节 单相交流电路
第三节 提高功率因数的意义及方法
第四节 三相交流电
第五节 三相负载
第4章 晶体管电路
第一节 放大电路的组成和基本原理
第二节 集成运算放大电路知识介绍
第三节 晶体管正弦波振荡电路
第四节 直流电源
第五节 集成稳压器
第六节 门电路
第七节 触发器
第八节 晶闸管
第5章 常用电器及控制电路
第一节 电器的基本知识
第二节 手动控制电器与熔断器
第三节 自动控制电器
第6章 船用自动检测传感器
第一节 压力检测传感器
第二节 转速检测传感器
第三节 流量检测传感器
第四节 液位检测传感器
第五节 温度传感器
第7章 蓄电池
第一节 酸性蓄电池的构造和工作原理
第二节 蓄电池充电和放电过程
第三节 蓄电池的容量
第四节 蓄电池的充电和保养
第8章 变压器与电机
第一节 变压器的工作原理
第二节 变压器的基本结构
第三节 直流电机的工作原理
第四节 直流发电机的工作原理
第五节 直流电动机的工作原理
第六节 异步电动机的工作原理
第七节 同步发电机的工作原理
第八节 电机的主要结构
第二编 技能部分
第9章 锚机和系缆设备调试
第一节 用途
第二节 应用线路举例
第三节 调试方法
第10章 航行信号灯系统调试
第一节 用途
第二节 应用线路举例
第三节 调试方法
第11章 克令吊调试
第一节 用途
第二节 应用线路举例
第三节 调试方法
第12章 空压机调试
第一节 用途
第二节 应用线路举例
第三节 调试方法
第13章 主备泵切换调试
第一节 用途
第二节 应用线路举例
第三节 调试方法
第14章 充放电板调试
第一节 用途
第二节 应用线路举例
第三节 调试方法
第15章 救生救助艇调试
第一节 用途
第二节 应用线路举例
第三节 调试方法
第16章 空调系统调试
第一节 用途
第二节 应用线路举例
第三节 调试方法
第17章 油水分离器调试
第一节 用途
第二节 应用线路举例
第三节 调试方法
第18章 分油机系统调试
第一节 用途
第二节 应用线路举例
第三节 调试方法
第19章 伙食冷藏系统的调试
第一节 用途
第二节 应用线路举例
第三节 调试方法
第20章 船舶电站调试
第一节 用途
第二节 应用电路举例
第三节 调试方法
……
序言 哈尔滨工程大学出版社自成立以来就参与了船舶类各种教材、船舶工人技术等级和造船工人技术理论教育教学计划与教学大纲的编写及出版工作，填补了我国没有船舶类职工培训教材的空白。根据《船舶工业造船工人技术等级标准》的要求，先后组织编写并出版了船舶行业初、中、高级工的技术理论培训教材80余种，结束了我国船舶行业没有统编教材的历史，基本上满足了国内船舶行业各企业职工培训的要求，对推动职工培训工作，改变船厂职工队伍技术水平较低的状况，起到了显著的作用，成为各船舶企业培训的首选教材。
随着生产的发展、产品结构的调整及新工艺、新技术、新设备、新材料的应用，在早期的统编教材中有些技术标准、工艺方法及名词术语部分已过时，部分教材内容会略显陈旧。因此，为了使这批教材能更好地发挥它在培训中的作用，我们对上述教材分期进行修改或重编，逐步出版一套与各船舶企业培训相适应的初、中、高级工技术理论教材。
本套统编教材邀请了中国船舶工业集团公司和中国船舶重工集团公司所属有关船厂富有经验的工程技术人员、科技工作者及从事职工教育的同志作为编者，并对编写提纲作了广泛认真的调查和论证，是在对当今造船企业中实际培训的需求的基础上编写的。为了使教材在内容上具有一定的先进性，充分体现了我国当前采用的先进的造船方法、造船技术和造船工艺，并具有较好的实用性，我们在紧密联系船厂实际的同时，充分考虑到各船厂在产品和工艺上的不统一性，力求满足不同地区、不同船厂的不同培训需求。
编好和出版一套真正实用的职工培训教材不容易，虽然我们尽量做到精心组织、认真编写和出版，但难免存在某些缺点和不足，希望从事职工教育的同志及读者，在教和学的过程中，能发现问题，并及时地和我们联系，以便再版时修订使之更加完善，更好地为船舶工业服务。
文摘 插图：
三、时间继电器和时间控制线路
时间继电器是电路中起着控制动作时间的继电器，当它的感测系统接受输入信号以后，需经过一定的时间，它的执行系统才会动作并输出信号，进而操纵控制电路。它被广泛用来控制生产过程中按时间原则制定的工艺程序，如绕线式电动机作为切换电阻的加速继电器、笼型电动机自动星-三角起动控制等。
时间继电器的种类繁多，有电磁阻尼式、空气阻尼式、电动机式、晶体管式等几种，其中以空气阻尼式时间继电器用的最多，下面介绍这种继电器的结构、工作原理及应用。
空气阻尼式时间继电器是利用空气通过小孔节流的原理来获得延时动作的。它由电磁系统、延时机构和触头系统三部分组成。电磁铁直动式双E型；触头系统则是借用LX5型微动开关；延时机构是利用空气通过小孔产生的阻尼作用的气囊式阻尼器。
时间继电器有通电延时和断电延时两种。
图5-16（a）是通电延时型的结构原理，从图可以看出，当线圈1通电时，衔铁2即向上吸合，活塞杆在原来被压缩的弹簧4作用下，开始向上移动，但与活塞相联的橡皮膜6在向上运动时要受到空气的阻尼作用，所以活塞杆是向上作缓慢运动，与活塞杆相联系的杠杆11运动也是缓慢的。经过一定时间后，活塞运动到最上端，杠杆将微动开关XK2压动，使常闭触头17、18断开，常开触头19、20闭合。这两对触头都是在时间继电器在通电后经过一定时间后才动作的，所以它分别称为延时断开和延时闭合触头。延时的长短可以调节螺钉改变进气口8的大小来实现。而微动开关XK1是在衔铁吸合后立即动作的，所以触头13、14与15、16分别称为瞬时动作常闭与常开触头。
图5-16（b）是断电延时型的结构原理，它的工作原理与通电延时相似，当线圈断电时，衔铁退回，微动开关XK3立即复位，而原来被杠杆压到最下端的活塞开始向上运动。由于空气的阻尼作用。经过一段时间后，才运动到最上端，使微动开关XK4动作。
