基本信息·出版社：中国铁道出版社 ·页码：186 页 ·出版日期：2009年01月 ·ISBN：7113096182/9787113096182 ·条形码：9787113096182 ·版本：第1版 · ...
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行车安全心理 |
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基本信息·出版社：中国铁道出版社
·页码：186 页
·出版日期：2009年01月
·ISBN：7113096182/9787113096182
·条形码：9787113096182
·版本：第1版
·装帧：平装
·开本：16
·正文语种：中文
·丛书名：铁路职业教育铁道部规划教材
内容简介 《行车安全心理》系统地介绍了心理过程、个性心理、群体心理和领导心理的基本理论，分析了这些理论与行车安全行为的关系，阐述了如何利用这些理论加强行车安全管理；介绍了行为理论，并结合机车乘务员的工作性质和特点，分析了机车乘务员的行为容易出现的问题和如何防范不安全行为；介绍了铁路行车安全教育和心理健康的相关内容，提出了安全教育的方法、心理疾病预防的方法以及如何培养职工的安全心理品质；简单介绍了心理测验的知识和方法。
《行车安全心理》可作为高等职业院校和中等职业学校铁路行车相关专业的教材，也可作为铁路行车系统职工学习或培训的教材。
目录 第一章 绪论
第一节 行车安全概述
第二节 心理学概述
第三节 行车安全心理研究
复习思考题
第二章 心理过程与行车安全
第一节 感觉、知觉与行车安全
第二节 记忆、思维与行车安全
第三节 情绪、情感与行车安全
第四节 注意与行车安全
复习思考题
第三章 职工个性心理特征与行车安全
第一节 个性心理概述
第二节 气质与安全
第三节 性格与安全
第四节 能力与安全生产
第五节 态度与行车安全
第六节 影响行车安全行为的异常心理因素
复习思考题
第四章 群体心理与行车安全
第一节 群体概述
第二节 群体内的行为
第三节 群体的互动与行车安全
第四节 有效群体与安全行车
复习思考题
第五章 领导心理与安全行车
第一节 领导行为
第二节 激励过程
第三节 激励理论与安全行车管理
复习思考题
第六章 作业行为与行车安全
第一节 行为与机车乘务行为分析
第二节 人的行为失误概述
第三节 个体不安全行为原因分析
第四节 人的不安全行为的控制
复习思考题
第七章 铁路行车安全心理教育与心理健康
第一节 铁路行车安全心理教育
第二节 心理健康与安全心理品质培养
复习思考题
第八章 心理测验
第一节 心理测验概述
第二节 心理测验的类别
第三节 铁路行车适应性测验
复习思考题
附录 铁路交通事故等级
参考文献
……
序言 本书由铁道部教材开发小组统一规划，为铁路职业教育规划教材。本书是根据铁路职业教育机车专业教学计划“行车安全心理”课程教学大纲编写的，由铁路职业教育机车专业教学指导委员会组织，并经铁路职业教育机车专业教材编审组审定。
安全是铁路运输的头等大事，铁路运输部门始终贯彻“安全第一”的经营方针。影响行车安全的因素是多方面的，有设备因素、环境因素、管理因素和人的因素等。这些因素无疑都是行车安全管理中不可忽视的因素，作者认为，人的因素是首要的因素。在铁路运输中，先进的设备要靠人去管理、合理地使用、养护和维修；良好的行车安全环境和秩序要靠人去建立和维护；好的管理制度、管理方法也要靠人去制定、去落实。事实也告诉我们，没有人的努力，安全将成为空话，铁路行车发生的许多事故都是由人的不安全行为引起的，有许多事故从表面看来与人无关，但深层分析其根源也是由人的因素造成的。我们编著此书的目的有二，一方面，是想使管理者在行车安全管理中更加重视人的因素；另一方面，想通过人的心理和行为分析，研究人的行为规律，寻求培养铁路员工安全心理品质的途径、防范铁路员工不安全行为的方法，为保障铁路行车安全创造人的安全因素条件。
本书共分八章，系统地介绍了心理过程、个性心理、群体心理和领导心理的基本理论，分析了这些理论与行车安全行为的关系，阐述了如何利用这些理论加强行车安全管理；介绍了一些行为理论，并结合机车乘务员的工作性质和特点，分析了机车乘务员的行为容易出现的问题和如何防范不安全行为；介绍了铁路行车安全教育和心理健康的相关内容，提出了安全教育的方法、心理疾病预防的方法以及如何培养职工的安全心理品质；简单介绍了心理测验的知识和方法。
本书编写突出如下一些特色：
（1）理论知识上突出系统性、新颖性和适用性；
（2）内容上强调理论与实践相结合，引入许多案例并给予分析，便于教师实施案例教学法，体现了职业教育特色；
（3）作者既有来自教学一线的、有高级技术职称和丰富的教学经验教师，也有来自企业一线的技术工作人员，他们有效地把企业实际需要融人教材中；
（4）每一章前后都配有教学目的指导和各种类型的复习题，便于学生学习与复习。
本书由郑州铁路职业技术学校杨炎坤、韩增盛、李福胜和郑州铁路局的王国来四位同志编写。杨炎坤担任主编，郑州铁路职业技术学校华平担任主审，分别对本书进行了通读和审阅，为本书的成稿做了大量的工作。
文摘 第一章 绪论
【教学目的】 了解行车安全的影响因素、安全在行车中的地位，熟悉安全的特性，掌握、理解安全的概念；了解心理学的研究对象与目的，熟悉人的心理现象，理解人的心理与行为间的关系；了解行车安全心理的研究意义、研究对象和研究内容，熟悉行车安全心理的研究方法，掌握行车安全心理的概念及其与行车安全的关系。
第一节 行车安全概述
一、行车安全的基本概念
关于安全的概念，可归纳为两种，即绝对安全和相对安全。
绝对安全观是人们早期对安全的认识，目前仍然有一部分现场生产管理人员和科技工作者有此认识。绝对安全观认为，安全指没有危险、不受威胁、不出事故，即消除能导致人员伤害，发生疾病、死亡或造成设备财产破坏、损失，以及危害环境的条件。例如，在简明牛津词典中将安全定义为“不存在危险和风险”，有的学者认为安全是“免于能引起人员伤亡或财产损失的条件”，“安全意味着系统不会引起事故的能力”，“安全即是无事故，没有遭受或引起创伤、损失或损伤”。这种安全观认为发生死亡、工伤等的概率为零，实际上，这在现实生产系统中是不存在的，它是安全的一种极端理想的状态。由于绝对安全观过分强调安全的绝对性，使其应用范围受到了很大的限制，特别是在分析社会某一技术系统的安全问题时更是如此。
与绝对安全观相对应的就是人们现在普遍接受的相对安全观。相对安全观认为，安全是相对的，绝对安全是不存在的。例如，美国哈佛大学的劳伦斯教授将安全定义为，“安全就是被判断为不超过允许极限的危险性，也就是指没有受到损害的危险或损害概率低的通用术语”；霍巴特大学的罗林教授指出，“所谓安全，是指判明的危险性不超过允许限度”；在《英汉安全专业术语词典》中将安全定义为“安全意味着可以容许的风险程度，比较地无受损害之忧和损害概率低的通用术语”。
