铁路土工建筑物手册
基本信息·出版社：中国铁道出版社 ·页码：280 页 ·出版日期：2009年04月 ·ISBN：9787113095871 ·条形码：9787113095871 ·版本：第1版 ·装帧：平装 ...
| 商家名称 |
信用等级 |
购买信息 |
订购本书 |
|
|
 |
铁路土工建筑物手册 |
 |
|
|
铁路土工建筑物手册 |
|
基本信息·出版社：中国铁道出版社
·页码：280 页
·出版日期：2009年04月
·ISBN：9787113095871
·条形码：9787113095871
·版本：第1版
·装帧：平装
·开本：16
·正文语种：中文
内容简介 《铁路土工建筑物手册》一书是由德国教授Claus Gobel博士和教授Klaus Lieberenz博士共同撰写的铁路路基工程专业书，书中不但对规范体系规定和土工技术方面加以解释和说明，而且对最新发展趋势、新知识和新的施工方法也作了介绍。中铁二院工程集团有限责任公司将此书译成中文并出版发行，将对中国高速铁路的建设具有较高的参考价值。
编辑推荐 《铁路土工建筑物手册》为中国铁道出版社出版发行。
目录 1 引言
2 铁路技术原理
2.1 轨道一轮轨系统
2.2 概念
2.3 断面形状
2.4 下部建筑和土工建筑物的应力
3 土工技术原理
3.1 土工调查
3.2 土的划分(分类)
3.3 状态描述
3.4 抗剪强度
3.5 变形特性
3.6 渗透系数和毛细作用
3.7 过滤层稳定性
3.8 冻害标准
3.9 压实
3.1 0土工合成材料的产品特性
4 路基的设计和施工
4.1 路基(面)的横向坡度
4.2 原地基面的准备
4.3 铁路路堤
4.4 铁路路堑
4.5 铁路半挖半填断面
4.6 边坡的安全措施
4.7 土工建筑物与大型建筑物之间的过渡段
4.8 路基内的构筑物和其他设施
4.9 土方工程的质量保证
5 路基的设计计算
5.1 稳定性的验证
5.2 保护层的设计计算
5.3 动力稳定性的验算
6 保护层
6.1 保护层的作用、种类和厚度
6.2 保护层的布置
6.3 保护层材料的要求
6.4 采取附加措施的保护层
6.5 保护层的铺设
6.6 设计计算举例
6.7 线路水平支护
7 铁路路基的排水
7.1 作用和必要性
7.2 土中水
7.3 自然排水原则
7.4 地表水的排水设施
7.5 地下排水沟
7.6 泄水设施
7.7 车站轨道设施的排水
7.8 铁路道口的排水
7.9 边坡排水
7.1 0排水设施的水力学计算
8 土工建筑物的加固
8.1 问题
8.2 加固准备
8.3 地基加固
8.4 路基加固
9 维护
9.1 概述
9.2 下部结构的维护
9.3 土工建筑物的维护
词汇索引(德汉对照)
参考文献
……
序言 对于速度为300 km／h或以上的高速铁路，必需将无砟轨道结构建成具有持续的良好舒适性的系统。高平顺性、高可靠性、长寿命和高稳定性是无砟轨道必备的性能。在无砟轨道结构中，采用稳定性好的材料如混凝土和沥青来代替传统的分布荷载的部件——道砟。相比道砟而言这些替代材料弹性较小，因而必要的弹性就必须通过在钢轨和轨枕下设置弹性元件来获得。无砟轨道具有很好的稳定性和耐久性，实现了减少轨道维护的目的。
与有砟轨道相比，无砟轨道要求地基基本无变形、无沉降。无砟轨道下部结构的稳定是通过混凝土底板下深度至少为2.5 m的土方结构来实现的。因此，无砟轨道的关键是有稳固的土方结构。与有砟轨道相比，无砟轨道土方结构的施工和材料费用较高，在设计和施工中充分考虑土方结构长期沉降的特性可延长无砟轨道的使用寿命，减少养护维修工作量。
《铁路土工建筑物手册》一书是由德国教授Claus Gobel博士和教授Klaus Lieberenz博士共同撰写的铁路路基工程专业书，书中不但对规范体系规定和土工技术方面加以解释和说明，而且对最新发展趋势、新知识和新的施工方法也作了介绍。中铁二院工程集团有限责任公司将此书译成中文并出版发行，将对中国高速铁路的建设具有较高的参考价值。
文摘 插图：
铁路的绝大部分工程是土工建筑物，因而土工建筑物是铁路最基本的组成部分。为了保证铁路安全、畅通无阻，要求土工建筑物不但具有稳定性，而且具有不变形的性能（适用性）。土工建筑物在长时间里具有足够的稳定性和适用性的前提是，在设计和施工时应充分考虑对土工建筑物产生影响的各种因素。对土工建筑物起最主要作用的有交通荷载、路基自重、水流作用力以及气候的影响。此外，还要考虑与其他交通道路以及与河流和输送管道等交叉时的影响。
由于上述因素的影响，土工建筑物承受了很大的荷载。因为铁路除了货物运输外，主要是运送旅客，所以安全性特别重要。土工建筑物的基本任务就是保证铁路线路，在规定的交通荷载和要求的使用期限内，在确保必要的旅行舒适度的前提下正常运营。
对此必须考虑土工建筑物和上部建筑构件之间的强烈相互作用和相互影响。此时，土工建筑物原则上是作为工程建筑物来对待和设计的。
书名包含有“土工建筑物”和“铁路”这两个概念，所以首先需要对其进行定义并解释。
土工建筑物概念和土工建筑物的划分引自德国铁路股份公司规范Ril 836《土工建筑物的设计、施工与维护》（1999年12月20日）。此处，土工建筑物是路基、支挡建筑物和涵管通道以及用于保证土工建筑物发挥正常功能所必需的设施的统称，这些设施是排水设施、保护层、路肩人行道、生物防护措施等。在一些国际上推荐的参考文献中，尤其是在国际铁路联盟的UIc_Kodex 719E《铁路线路土工建筑物和承载层》中，部分地采用了其他的概念和定义，但在本书里统一采用参考文献[1]中的概念。
铁路线路结构中土工建筑物的布置请参见图1.1。土工建筑物各组成部分的分类参见图1.2。有砟轨道和无砟轨道承载体系的组成部分及其相关概念在第2章中将详细叙述。
