德企的赌局
“总有一天，宝马会赶上奥迪;虽然我不知道具体的时间，但它一定会发生。” 宝马大中华区总裁史登科说。
超越的苗头首先出现在中国最富庶的省份浙江，那里的买家更乐于炫耀刚刚获得的财富，宝马成了该地区豪华车第一品牌，在整个东区市场的上牌数字全面超越奔驰和奥迪。2011年前三季度，宝马在浙江共交付超过3万辆BMW和2000余辆MINI品牌汽车，两者均占到东区同期销量的50%，占全国1/6。在该公司超过290家在华经销店中，浙江占据了1/4。
2011年，宝马集团在中国大陆市场共向客户交付232,586辆BMW和MINI汽车，同比增长37.6%。其中旗舰产品BMW 7系销售33500辆，增长26.2%，连续第三年领先于竞争车型，摘取豪华车金字塔顶的桂冠。X系列产品总销量达46042辆，与上年相比增长27.8%。在豪华商务轿车细分市场掀起热潮的全新BMW 5系总销量达70850辆，同比猛增68.4%，无可争议地改变了豪华商务轿车一直被奥迪A6把持的竞争格局。就连临近换代的BMW 3系亦增长34%至46871辆。
在急欲扩大中国市场份额的宝马和保持领先优势的奥迪之间，后者是靠在华成功地本土化成为一家卓越的公司，迎头赶上的宝马会成就史登科一直等待的那个机会吗?
