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把握“十二五”湖北交通运输发展的阶段特征。“十二五”期是湖北交通运输新一轮大建设大发展的战略机遇期，加快转变发展方式、调整交通运输结构的转型关键期，构建综合交通运输枢纽、发展现代交通运输业的重要成长期。从国家政策导向看，“十二五”时期保持合理的投资增长仍然是推动经济社会发展的重要力量。从湖北跨越式发展的背景看，“十二五”时期仍然是我省固定资产投资的快速增长期，湖北省经济和社会发展“十二五”规划纲要明确提出，要加快完善布局合理、功能明晰的公路网络，基本形成承东启西、接南纳北的“七纵五横三环”、7069公里的高速公路网。从湖北的发展布局来看，投资和项目建设仍是推动湖北区域协调发展的重要支撑，构建中部崛起战略支点、实施“两圈一带”总体战略、建设大别山、武陵山试验区等，都为交通大建设大发展创造了有力条件。从湖北交通运输发展的基础来看，得中独厚的地理位置、日益完善的综合交通网络以及敢于牺牲、勇于拼搏、善于创新的干部队伍等客观物质条件和宝贵精神财富为湖北交通运输发展奠定了发展基石。二是准确把握“十二五”湖北交通运输发展的规划目标。根据初步规划，“十二五”我省公路水路交通固定资产投资规模为3059亿元，同时明确了“六个翻番”、“六个形成”、“六个提高”、“六个转向”等具体目标，到2015年将努力实现5个100%，即：100%的县市通高速、100%的县市通国道、100％的县级以上城市通一级以上公路、 100%的建制乡镇通国省道及二级以上公路、100%的行政村通沥青水泥路。客观讲，实现这些规划目标，难度很大，但我们也充满信心。希望广大交通干部一定要在省委省政府的领导下，紧紧依靠我们班子集体，紧紧依靠广大干部职工，紧紧依靠社会各界大力支持，跳起来摘桃子，尽职尽责尽心力，实干苦干拼命干，努力地把湖北的交通事业不断的推向新的巅峰！
三是准确把握“十二五”湖北交通运输发展的重点内容。主要从以下六个方面重点推进：一是着力调整结构，振兴湖北水运。全力建设航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流便捷高效的武汉长江中游航运中心。二是着力完善网络，提高服务品质。进一步加强普通国省干线改造力度，进一步完善农村公路网结构，进一步创新公路养护管理体制机制，全面提高路网服务水平。三是着力整合资源，构筑综合枢纽。统筹各种运输方式发展，全面提升湖北在全国综合交通网中的枢纽地位。
四是着力培育市场，发展现代物流。引进、培育和壮大专业化、规模化的现代物流企业，加快武汉新港物流园区、宜昌三峡物流中心、襄阳鄂西北物流基地等示范基地建设。五是着力转变方式，发展低碳交通。加快构建低碳交通运输体系，进一步提高岸线利用效率，优先发展公共交通，大力发展节能环保的运输装备。六是着力夯实基础，保障交通安全。进一步强化水上交通安全监管，进一步完善道路运输安全监管体系，进一步加强应急保障体系建设。希望各单位、各处室都要紧紧围绕这六个方面的发展重点，逐一制定工作方案，研究政策措施，有力有效加以推进。
三、要把工作举措统一到“2011—湖北交通运输先行跨越年”各项目标任务上来
一是要坚持目标的先进性不动摇。省厅将2011年确定为湖北交通运输“先行跨越年”，明确了公路水路交通固定资产投资突破600亿元大关、高速公路总里程突破4000公里大关、国省干线服务水平进入全国先进行列等主要发展目标，都具有很强的先进性，得到了省委、省政府领导的充分肯定，必须坚持目标任务不动摇，奋力实干，奋力创新，奋力攻坚，全力确保时间任务双过半，全力确保年度目标全面实现。
二是坚持发展的连续性不动摇。要进一步深化“先行号”劳动竞赛，切实加强项目前期工作和招商引资，加强在建项目调度管理，确保新开工项目尽早形成实物工作量，在建项目尽快形成生产高潮，拟建成项目尽早发挥效益；进一步深化 “先行保障杯”竞赛，确保全年交通规费突破100亿元大关，为交通跨越发展提供有力的资金保障；要进一步深入推进“平安水域”、“平安工地”建设，坚定不移地开展安全隐患大排查、大化解、大治理，始终坚持用铁的面孔、铁的标准、铁的手腕抓安全生产和应急处置，坚决遏制重特大水上交通事故，确保交通安全平稳可控。
三是坚持工作的超前性不动摇。大别山、武陵山两个试验区交通专项规划编制要超前，要深入实地调研，认真把省委、省政府决策部署落实到专项规划中去，把革命老区、民族地区的现实需求和长远发展结合起来；交通重点工程项目库的前期工作和招商引资工作要超前，必须进一步树立“前期就是投资、前期就是效益、前期就是发展”的理念，着力完善创新前期工作管理模式，进一步发挥前期工作联合工作专班的作用，建立“规划一批、论证一批、在建一批、储备一批”良性循环机制；武汉长江航运中心建设的重大课题研究要超前启动，根据3月10日部省会谈精神，要进一步加强与交通运输部的汇报沟通，尽快启动武汉军山大桥以下航道维护水深达到6米、宜昌至武汉军山大桥段航道维护水深达到4.5米航道问题的课题研究，全力加快推动武汉长江航运中心建设；同时，要超前开展政策研究，积极争取国家比照上海、重庆航运交易所，支持湖北建立航运交易所，逐步建立和完善长江中游船舶交易平台、航运综合信息服务平台。
四、要把实际行动统一到狠抓落实上来
锦涛总书记在湖北考察重要讲话中强调指出，“十二五”时期发展目标任务已经确定，关键是要狠抓落实。他强调要着力提高领导班子抓落实的能力、着力增强干部队伍抓落实的自觉性、着力发挥广大党员抓落实的先锋模范作用。鸿忠书记在省委常委扩大会上强调要在抓落实上下功夫。我们要通过学习，把抓落实作为讲政治的标准，把抓落实作为执政能力的体现，把抓落实作为转变工作作风的体现。
一是在交通一线上狠抓落实。各级领导要以身作则，我带头，厅班子成员率先示范，大力落实“交通一线工作法”，继续坚持“一定四保”责任制（定项目，保质量，保安全，保目标，保廉政），厅领导实行分片包干，对全省公路水路重点工程进行跟踪服务，做到情况在一线了解、问题在一线解决、矛盾在一线调解、任务在一线落实。
二是在调查研究上狠抓落实。4月份以来，省厅9位厅领导分别带队赴14个省市，就高速公路建设、管理、投融资等体制机制、政策措施进行了深入调研和学习考察。下一步，各单位、各部门要继续大兴调研之风，深入工地现场、交通一线、基层站所等开展调查研究，把问题搞清楚，把根源弄明白，为全省交通运输科学决策提供客观依据。
三是在破解难题上狠抓落实。总体看，当前湖北交通经济运行势头良好，但是我们也要清醒地看到，与省委、省政府和交通运输部的要求相比，与兄弟省市快速度大发展相比，与湖北交通先行跨越目标任务相比，湖北交通运输发展仍然面临着很多矛盾和问题。我们要一方面要积极争取国家和省出台相关措施，一方面要通过自身改革创新，对面临的矛盾和问题进行分层分类，根据轻重缓急，加以解决落实。要着力研究政策措施，逐一破解当前“地根”、“银根”紧缩和普通公路债务偿还等发展难题。
四是在廉洁自律上狠抓落实。发展是我们交通的第一要务，廉洁就是我们交通的第一工程，交通建设领域血的教训证明廉洁是我们的生命线。这里，我再强调，清正廉洁要从自己做起，从队伍抓起，从监督管起。从自己做起，就是管好自己，管好亲属，真正做到不为名利所诱，不为子女所用，不为人情所累。从队伍管起，用制度管人、管钱、管事，继续坚持“廉政阳光六同长效”、“强基固本六位一体”等党建工作法，从程序上抓落实，操作上抓落实，防火墙上抓落实。从监督管起，自觉接受同事的监督、领导的监督和下级监督，自觉社会的监督、媒体监督和纪检司法监督，真正养成在监督下工作的习惯。
同志们，“十二五”开局之年各项目标任务已定，关键在落实。让我们以学习贯彻锦涛总书记重要讲话精神为巨大动力，奋力实干，奋力先行，奋力跨越，以交通固定资产投资规模突破600亿、高速公路总里程突破4000公里、国省干线服务品质进一步提升等发展实绩迎接党的90周年华诞！
