互联网时代，人人都是记者，危机爆发的熔点越来越低，危机公关管理自然大当其道。然而业内对优秀公关认同的标准却让人大吃一惊：“真正好的公关是看不见的，它会让企业的问题消失在萌芽之际，而不等爆发出巨大的危机。
林景新对企业家却有更多的期许，“在巨大利益面前，道德总是显得很脆弱，行业领导者在此时更应显出对抗诱惑的坚定——回顾那些卓越企业，哪一家不是在放弃诱惑的同时将潜伏的危机拒之门外?”
质量不过关 先天有“残疾”
当食品安全问题成为众矢之的时，再好的公关也只能望洋兴叹。“毒奶粉、冠生园的月饼，这些危机爆发的原因实际上就是企业有错，即使找到很好的公关公司也没有用。要去改善这些东西，并把改善之后的成果告诉大家，这才是公关。”万博宣伟公关顾问公司中国区董事长刘希平理解的危机公关其实有两方面：一方面是传播意义上的说法和做法;另一方面就是企业的自身营运，发生危机之后如何亡羊补牢。
企业惧怕曝光，但怀有侥幸心理试图掩盖的做法无疑是幼稚的。身处互联网时代，也许几个小时内公司所作所为就会暴露在众目睽睽之下。与其徒劳地掩盖事实，不如改正错误，提高品质、重塑品牌，这才是真正的“公关之道”。
2001年9月，南京知名食品企业冠生园被中央电视台揭露用陈馅做月饼，事件曝光后冠生园公司接连受到媒体与公众的批评。面对即将掀起的产品危机，作为一向有着良好品牌形象的老字号企业，南京冠生园却做出了让人不可思议的反应：既没有坦承错误、承认陈陷月饼的事实，也没有主动与媒体和公众进行善意沟通、赢得主动，反而振振有辞地宣称“使用陈陷做月饼是行业普遍的做法”。一时间，媒体公众的猛烈谴责、同行企业的严厉批评、消费者的投诉控告、经销商的退货浪潮……
在空前的危机面前，冠生园这个具有88年悠久历史的著名食品品牌，在2004年1月30日以低至818万元的成交价被拍卖。“承认错误，提高产品质量是企业长治久安的根本。如果一味掩盖，不面对运营上的问题，迟早会发生这样的事情。”刘希平说。
决定一个企业生死存亡的并不是一两次危机，而是企业未来经营所代表的长久品质。产品质量危机其实是企业的多发病和常见症，但不少企业也曾历经危机考验而不垮。诺基亚也曾经在央视“3·15”晚会上榜上有名，如今却仍是手机市场的龙头。周红旗认为，遇到麻烦的企业可借鉴的唯一的公关方式就是：往前看，找到问题和方向，不要再发生错误。
谎言满嘴跑 “缺诚信”丢品牌
产品质量有问题也许会引发一场危机，然而产品质量合格并不代表企业就能一帆风顺。
2006年，央视“3·15” 晚会揭开“欧典”地板的黑幕：“号称行销全球80多个国家，源自德国，拥有百年基业的地板品牌，其德国欧典总部其实根本不存在，存在严重欺诈消费者行为。”在2000年才正式注册的“欧典”商标其实只有6岁!全国各地工商部门快速做出反应，组织力量对辖区内“欧典”地板进行检查，而不少经销商也主动停售欧典地板。
欧典地板被“突然袭击”，其总裁闫培金始料未及。“我们在北京做过调查，2004年安装1.2万户，投诉只有14户，2005年安装1.6万户，投诉只有10户。从产品质量到服务，我们都是没有问题的。”闫培金在事发两年后仍然强调欧典地板的质量。
事实上，国家成立专案组对“欧典”地板进行抽查， 22次结果全部显示达到国家标准。甲醛含量的国家标准是每升大于等于1.5毫克，欧典只有0.1～0.2毫克，耐磨转数国家标准是6000转，欧典达到12000转。
因虚假宣传，欧典被罚款740多万，闫培金也许觉得冤枉，他的反思是，“欧典在管理程序上有一些失误，我不是主观上骗消费者，我的产品质量、服务没有问题，我的技术是先进的，发展模式是对的。”而知情人士认为他的错误就在于不能正确地认识自己的错误。该知情人士告诉记者，闫培金开始觉得很不服气：欧典的产品质量没有问题，它只是夸大了自己的影响力，而且这种夸大在行业里也不是最严重的。很多企业把这个当作主题去夸大，而欧典只是把中间的一个环节夸大了。他觉得即使犯了错误也不是最典型的，况且“欧典”还参与了不少慈善公益活动，为什么因为这么一点错误就重重处罚?
但‘说谎是不对的’这个原则我们应该坚持。尤其是当这个谎言成为焦点的时候，对这一原则的坚持就是要摒弃‘错误大家都有，一个受罚有失公允’等想法，真正直面自己的问题。”李林认为正是闫培金潜在的态度问题，使得事件在演变为危机后没有得到很好的处理。
诚实的态度不分时间和阶段，对消费者说谎永远都不对。如果一开始就打错算盘，怎么做公关都无能为力。“中国的企业家在创业时参差不齐，借用一些炒作可以理解，但还是要慎重。小企业灵活性更大，大企业一举一动都引人关注。所以林肯说得好：你可以一时欺骗所有人，也可以永远欺骗某些人，但不可能永远欺骗所有人。”周红旗对企业的忠告已经远远超出公关的范畴。
“内伤”积已久 刮骨疗毒才有救
冰冻三尺非一日之寒。据宣亚国际传播集团首席战略官刘新华观察，企业90%的危机都是所谓积发危机，一点一点积累起来，换句话说，危机爆发之前已经初露端倪。东航“返航”事件即是如此。
“航空公司对于飞行员的薪筹要求，通常采取‘堵’和‘拖’的态度，坚决不肯调解，一拖一两年，飞行员的收入是以飞行时间计算的，拖越久损失越大。航空公司的另一目的也是用这种方法吓阻其他飞行员不敢轻易提辞职。”一位业内人士如此评价东航“返航”，“这是一种抗议行为。”
2008年3月31日，东航云南分公司18架航班“集体返航”，千余名旅客滞留机场，东航表示是由于天气原因所致。最终，“天灾”被查证为“人祸”。此次返航事件，除停飞两条航线外，东航被处以150万元的罚款。
