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国际集装箱运输与多式联运(段满珍著) |  |
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国际集装箱运输与多式联运(段满珍著) | |
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国际铁路货物联运范围广、国家多、地域大。根据组织货物联运运输方法的不同，将国际铁路联运的范围大致分为货协国之间的联运、货协国与非货协国之间的联运及通过货协国港口向其他国家的联运。所谓货协国是指参加《国际货协》的国家和不参加但适用《国际货协》规定的国家；非货协国是指不参加且不适用《国际货协》规定的国家。
（1）货协国铁路之间的货物联运。参加《国际货协》的各国铁路（阿铁、朝铁、越铁除外）开办国内货运营业的所有各站间，都办理国际铁路货物联运。我国各站营业办理限制按国内《铁路货物运价规则》规定办理。朝鲜铁路仅部分车站办理国际铁路货物联运。越南铁路办理国际铁路货物联运的车站为同登、老街、海防、安员、甲八、岘港、双神等车站。阿尔巴尼亚与其他国家铁路不连接，参加《国际货协》各国铁路向该国发运的货物，可以通过匈牙利的布达佩斯站或东欧某个国家铁路的车站，由发货人或收货人委托的代理人领取后，用其他运输工具继续运往阿尔巴尼亚。
货协国铁路间货物运送，是从发站以一份运送票据，由铁路负责直接或通过第三国铁路运往最终到站交付收货人。全程均可采用国际货协运单（简称货协运单）办理。
（2）货协国同非货协国铁路间的货物联运。向非货协国（包括货约国和非货约国）铁路运送货物时，通常发货人在发送路采用货协运单办理至最后一个过境货协国铁路的出口国境站，由该国境站站长或发货人委托的代理人（或收转人）办理转发送至最后到站。如我国通过蒙、俄和东欧等货协国铁路运往没有加入《国际货协》国家的铁路，如前南地区、奥地利、瑞士、德国、法国、意大利、比利时、荷兰、西班牙、葡萄牙、芬兰、瑞典、挪威和丹麦等国的货物，都可采用站长转发送的方法办理。
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