谨记遵守交通规则
今年12月2日是我国首个交通安全日，手机报专门摘报了一组数据：近五年来，我国每年平均新增机动车1600多万辆，新增驾驶人2000多万人，相当于1991年全国机动车和驾驶人保有量。人、车、路之间的矛盾日益加剧，道路交通伤害已取代自杀成为“伤害死亡”的首要原因。今年1至10月份，我国因闯红灯肇事导致的交通事故造成798人死亡；因违反道路标志线肇事导致事故造成2万余人死亡——平均每天2.6人死于“闯灯”、86人死于“越线”。
这组触目惊心的数字，除了引人关注，让人震惊以外，更发地催人思考。究竟是什么原因导致了这样的惨痛？有人讲，近年来，车辆日趋增多的现状，不可避免地增大了交通事故发生的概率，如果简单地归咎于此，未免有些强词夺理了，其实原因，我看应无外乎两个方面，一是交通设置和规则不够完善，存有安全隐患，二是一些人安全意识淡漠，缺乏遵守规则的意识。
我们经常听到一些关于道路设置不科学，不合理的议论和抱怨声，甚至一些专家学者对一些交通规则科学、合理和规范性研究和建言，比如有的专家提出，红绿灯间隔时间设计不合理。据一项统计数据显示，行人等待红灯的忍耐极限，德国人是60秒，英国人是45秒，美国人40秒，中国人最短，是15秒，而国内的一些路口为行人设置的红灯时间长达120秒，闯红灯成为虽然明知不可为而为之的事实，造成行人乱穿马路而难以解决，所以专家建议，红灯设置最长不能超过90秒。再比如，在香港，行人闯红灯被撞，行为人要负全责，所以，香港很少有人闯红灯。如果我们把行人闯红灯通过人大立法来保证运行，自然能进一步规范人们的行为。针对这些，我们也经常在各类媒体上看到相关部门在做着完善道路设置，完善交通规则的工作，应该说取得了长足的进步。
而提及遵守交通规则的问题，我们环顾四周时，不能不感叹和不安。如果说各类媒体报道的几乎不绝于耳，比比皆是的违反交通规则酿成的交通事故距离较远的话，而在我们身边几乎也在时刻上演着对漠视交通规则置交通规则于不顾的现实，驾驭人员违规行驶，非机动车随意窜入机动车道，行人无视交通信号。前不久网上疯传的“中国式过马路”可谓经典，“凑够一拨人，不管红灯绿灯，不管斑马线，也不管交通信号，就可以任意穿行，大人小孩，你跟着我，我跟着你，大伙一块往前走，不但行人爱这么过马路，就连电动车、自行车等非机动车也爱这么过马路。”
想起曾经读过的一则故事：十多年前的一个圣诞夜,约克参加完了同学组织的圣诞晚会已将近凌晨了，想早点赶回家的他走得飞快，只差跑起来了。刚走到路口，红绿灯就变了，灯里的那小小的影儿从绿色的大步走路的形象变成了红色的，双臂悬垂的立正形象。约克看没有什么车辆，就毫不犹豫地过马路……“站住！现在是红灯，不能走，要等绿灯亮了才能走。”身后一个苍老的声音打破了沉寂的黑暗。约克的心突然一惊，转身见是一对老夫妇，惭愧地脸上发热，他喃喃地说：“对不起，我看现在没车……”老先生说：“交能规则就是原则，不是看有没有车。任何情况下，任何人都遵守原则！”从那一刻起，约克再也没有闯过红灯，他也一直记着老先生的话：“在任何情况下，规律性遵守原则，不然就会丢失自己！”
那样的夜晚，那样的环境，那对老夫妇和老先生的话语让约克铭 记于心，也让我们在由衷赞叹中思索，在反复拷问中警醒。在政府和相关部门加紧完善交通和规则，加大交通执法力度，运用切实可行的办法和措施，消除隐患，解决问题的同时，作为社会的一员，我们应该付诸行动，一方面，我们每个人都应该时刻把人身安全放在首位，强化遵守交通规则的意识，牢记和遵守各种交通规则，按规则驾车和出行。另一方面，切实担当起遵守交通规则志愿者的责任，对身边出现的交通违规违章行为能提醒的提醒，能制止的制止，在善意提醒、爱心制止中纠正陋习，提升民众的整体素质，让大家真正做到“遵守交通信号，安全文明出行”，让悲剧不在上演，让安全永驻人间。
