没有买到虾，却吃上了鱼
上午带着两个孩子上街，一直走到了清斓镇环球码头，这个渔港码头的卫生环境不怎么样，浩然刚买的新凉鞋不小心踩到了污泥里，只好脱掉。
码头的左边，停泊的都是小船，属于近海养殖。妻要买虾，一船家男拿着一个筐子，里面的虾有大有小，还活蹦乱跳的，说：“都要完200元。”
“太贵了，上次，人家1斤要40元”妻说。
“你和他还价呀。” 一船家女告诉妻说。
“那我给20元。” 我笑着说。
船家女乐了，说：“那是不可能的。”男的却是一脸的不屑。
被给渔船上冰的机械（一架把大约百十斤重的一块冰，提举到三米多高的传送带上，经过破碎，顺滑道装到渔船舱里的机器）吸引着，我们又来到码头右边。这里停泊的都是到远海去捕鱼的渔船。一艘渔船正在卸鱼，一筐筐从船上滑到岸上（在船与岸之间架的钢筋滑道）。我原本想让孩子在岸边看看船上的设施，没想到船上的渔民热情地招呼我们上船参观，这是一艘木制的渔船，长20余米，宽5米，甲板前方整整齐齐地堆放着两大捆渔网，中间开了一个正方形的仓口，渔民们正从舱里搬出来一筐筐冰冻的各色各样的鱼——黑脊白肚皮的，银白的，粉红的，圆的、扁的、长的、短的。渔民告诉我们鱼名：大目鲢、小目鲢，丁利，还有带鱼……
渔民们吃住都在船上，住的铺位在后舱的两边，上下两层，有可以推拉的门，宽度、长度与火车的硬卧铺相当，高则仅能容人坐起。后舱中间的一块长方的空间，是渔民吃饭、活动的空间。
现在，后舱中间的空间成了滑道，一筐筐鱼在甲板上称过以后被推进后舱，又有人接力把鱼筐推向船尾，守在船尾的人负责把鱼筐搬起放在滑道上，滑到岸上，装上冷藏车。
在后舱负责接力推鱼筐的渔民热情地向我们介绍着自己的工作、生活——他们一般是到三五十海里远的海上捕鱼，每次时间也就是四五天，最远达到300到500海里，没有去过西沙和南沙，船主——老板给每位渔民的工资是每次出海打到的鱼的售价的百分之三，现在提高了零点五。
我问他们这鱼买多少钱一斤，他们说老板只是批发给人家，不零售。过了一会儿，一位在甲板上负责把鱼筐搬到磅秤上过称，然后再把鱼筐搬、推进后舱的中年渔民，走进后舱在一个铺位里面摸索一会儿，拿出了一个黑色的塑料袋，装了几条大小不一、不同色泽的鱼递给我，说拿回去吃吧。我问要多少钱，他们一同说不要钱，刚才一边干活一边同我说话的那位渔民自豪的对我说，文昌的渔民就是这样淳朴豪爽。当时，我真的不知道要说什么好，我真的没有想占渔民的便宜，我不抽烟，不能以让烟的方式来表示感谢，只好拱手连声说谢谢！谢谢！
告别还在忙碌的渔民，我们又走上了清澜大桥，然后乘车返回寓所，经过一阵忙活，直到下午3时才吃上午饭。
品着鲜美的清蒸鲢鱼，眼前晃动着那渔船，那渔民……
