(1)甲公司以人民币为记账本位币，国内货物运输采用人民币结算，国际货物运输采用美元结算。
(2)货轮采用年限平均法计算折旧，预计使用20年，预计净残值为5%。20×8年12月31日，货轮的账面原价为人民币38 000万元，已计提折旧为人民币27 075万元，账面价值为人民币10 925万元，货轮已使用15年，尚可使用5年，甲公司拟继续经营使用货轮直至报废。
(3)甲公司将货轮专门用于国际货物运输。由于国际货物运输业务受宏观经济形势的影响较大，甲公司预计货轮未来5年产生的净现金流量(假定使用寿命结束时处置货轮产生的净现金流量为零，有关现金流量均发生在年末)如下表所示。
| 年份 | 业务好时(20%的可能性) | 业务一般时(60%的可能性) | 业务差时(20%的可能性) |
| 第1年 | 500 | 400 | 200 |
| 第2年 | 480 | 360 | 150 |
| 第3年 | 450 | 350 | 120 |
| 第4年 | 480 | 380 | 150 |
| 第5年 | 480 | 400 | 180 |
(4)由于不存在活跃市场，甲公司无法可靠估计货轮的公允价值减去处置费用后的净额。
(5)在考虑了货币时间价值和货轮特定风险后，甲公司确定10%为人民币适用的折现率，确定12%为美元的折现率，相关复利现值系数如下：
(P/S ，10%，1)=0.9091;(P/S，12%，1)=0.8929
(P/S ，10%，2)=0.8264;(P/S，12%，2)=0.7972
(P/S ，10%，3)=0.7513;(P/S，12%，3)=0.7118
(P/S ，10%，4)=0.6830;(P/S，12%，4)=0.6355
(P/S ，10%，5)=0.6209;(P/S，12%，5)=0.5674
(6)20×8年12月31日的汇率为1美元=6.85元人民币。甲公司预测以后各年末的美元汇率如下：第1年末为1美元=6.80元人民币;第2年末为1美元=6.75元人民币;第3年末为1美元=6.70元人民币;第4年末为1美元=6.65元人民币;第5年末为1美元=6.60元人民币。
要求：
(1)使用期望现金流量法计算货轮未来5年每年的现金流量。
(2)计算货轮按照记账本位币表示的未来5年现金流量的现值，并确定其可收回金额。
(3)计算货轮应计提的减值准备，并编制相关会计分录。
(4)计算货轮20×9年应计提的折旧，并编制相关会计分录。
