4月23日至24日，局机关全体同志赴苏州、昆山进行了考察学习，向苏汽集团和昆山客运总公司就运输市场管理进行了“取经”，回来以后本人进行了简单思考，查找了与先进地区、先进典型的差距，现谈谈收获。
一、直接感受。此次学习考察，让大家收益非浅。就本人而言，开拓了视野，发现了不足，鼓舞了斗志。开拓了视野，先进地区优良的交通基础设施，科学的管理方式，领先的技术装备，完善的规章制度，以人为本的理念，都给了我新的启发。古人云“学，然后知不足。”20年前，昆山与兴化同为农业大县，经济总量相当，甚至还不如兴化。至2012年底，昆山本地人口60万，外来人口150万，财政收入480亿元。地域不足兴化的二分之一，可财政收入却是兴化的9倍。20年时间，为什么差距这么大?有人讲，昆山地理位置优越。这点我不否认。但我更认为，兴化与昆山的根本差距就在于人的思想理念，昆山人不排外不自大，起点高定位准，亲商安商富商。新老昆山人共同建设了华夏第一县。看到了差距，也看到了希望。昆山客运总公司与我市客运企业一样，都面临着转型升级、面临着发展的难题，制度体制以及政府支持方面都与兴化相似。我认为，通过继续深化道路客运行业改革，坚定不移地将服务发展、服务民生的理念贯彻落实到位，兴化客运是有希望的。今天的昆山就是明天的兴化。
二、简单思考
首先，学什么?我认为一要学精神。苏汽的成长史就是一部奋斗史。苏汽集团单建华董事长“顺境时勇往直前，逆境时不屈不挠，绝境时义无反顾。”的感言，带给我的除了震憾还有感动。与我们乘车赴上海、回兴化的旅途中，在客车上观看的电视剧《亮剑》精神，是一致的，它体现了一种拼搏精神、创新精神。新时期兴化交通需要弘扬这种精神。二要学理念。要明确交通发展立足什么?为了什么?大交通就应该以服务发展、服务人民作为理念。人一旦有了正确的理念，才肯才会弯下腰为群众服务，才能不计个人得失。可以说，旅客、运输业户就是交通运输部门的上帝，善待他们就是善待自己，服务他们就是服务自己。三要学管理。昆客总站、苏汽北站以前也是乱七八糟，可现在为什么能井然有序、环境整洁?关键在管理。管理不在制度，不在条文。管理重在行动，重在细节。管理出素质、出形象、出效益。
其次，怎么学?科学规划是根本。昆山的城市发展、城乡公交一体化区域化，取决于先行一步、高人一等的规划。昆山外来人口多，政府拿出宝贵的城市绿地供市民休闲，是需要一种长远眼光一种气魄的。我们借鉴昆山的经验，就要做好规划，减少重复投资，才能少走弯路，迎头赶上，实现跨越式发展。服务发展是宗旨。交通先行，就必须为国民经济发展和人民群众出行打基础作铺垫，这必须成为交通一切工作的出发点和落脚点。围绕服务发展、服务大局，筑桥铺路，优质运输，就会得到政府和群众的支持，促进经济发展。经济发展反哺交通，为交通发展提供资金保障，促进共同发展、可持续发展。以人为本是基础。对外搞好交通基础设施建设，发展客货运输，方便人民群众出行。对内抓好管理，建优队伍，善待员工，激发干劲。立足本职是关键。对科室、个人而言，要立足当前，干好本职，今天事今天毕，不把工作拖延到第二天，不把工作推给别人，做到本职工作不折不扣，临时任务全力以赴，从大处着眼，从小事着手，极大地发挥科室、个人的作用，为交通运输事业科学发展作出贡献。
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