××*地铁党委从2006年7月主持学习型企业三大合同(师徒帮教、导师带徒和党员学技带徒)签订以来，履约恰好将近一年时间，履约情况如何，通过近期检查得出以下结论：履约过程所有担当师傅的人员都对徒弟学习成长进行了重点的辅导，在难点问题上给予了反复解析和举证，其次教授的形式多样化，党委在此期间举办了8期学习班和两次技术比武，为成长较快的徒弟提供了必要的岗位平台。师傅对徒弟的传授以给任务、压重担为主，师徒间做到了问题随时发生、随时解答。在成果上有四位徒弟达到了技术主管的水平，其中两位在隧道施工技术主管的岗位上工作。培养了两位发展对象和发展了一名党员。在整个履约过程中，成果特别突出的是师傅××*。
××*1969年出生，1987年参加工作，1990年担任技术主管，2000年获五公司测量技师执业资格，2005年获局高级测量技师执业资格。曾获公司级先进(生产)工作者、优秀共产员员称号，××*原为沈新路车站和2号井的技术主管，后为项目部安质部长。2007年1月担任安质部长后，项目部领导对他的唯一要求是监管施工测量工作。××*在离开技术主管岗位时，其签约徒弟贺晓庆和关军就分别成为了1、2号井的技术主管，虽然对徒弟担任网隧道技术主管他心中有底，但也经常到这两个工点了解情况、检查测量资料、询问一些关键性的测量控制问题，特别是1号井施工进入人防段(大端面)时，××*对徒弟准备的讲课资料进行了严格把关，并在徒弟对协作队伍讲课过程中始终陪伴，在2号井最小曲线段施工中，××*多次到测量现场核对一些关键性的转点数据，做到心中有数。
××*最感骄傲的人生经历是为师带徒，授业解惑，看技艺在徒弟手里演绎(来源： http://www.reader8.net)新的生命，则大感宽慰。从1990年开始带徒以来，已出师的徒弟中有两人担任总工程师，四人做了技术主管，但说道测量无人敢夸海口。2000年沈丹高速公路由他控制的57米高填方和高护坡砌筑以及超过3万立方米片石砌筑的超大涵渠施工，未出任何差错，不仅如此，翻开他技术管理从业档案，从来没有出过任何差错。
××*没有上过大学，但对图纸却有过目不忘的特点，测量比武多次夺魁。北京地铁在最困难时期，多次通过公司领导要当时网在南钢项目工作的××*，但是南钢不放人。××*地铁二号线也多次想要他，我们也是不放。五公司举办的测量技术比武，他必是受邀重要的评委。他对徒弟传授最多的不是测量技术本身，而是技术工作者的责任、细心和耐性。
在他看来，态度决定人生，吃穿住行够用就好，关键在你对自己做的事是否胸有成竹，敢不敢拿脑袋作抵押，这才是原则性的问题，问题清澈了，就成功了。
××*地铁在调走了7名部长级人才后，仍能够保持有序的管理，这与项目注重培养人才有关，今年上任的两名技术主管就是××*的签约徒弟，事实证明，两位徒弟隧道控制较好，其中2号井为两个曲线段，直径分别为300米和2000米，已经贯通的作业面导线、高程完全符合设计标准。
××*在，项目部有底，至少在施工测量上不会出问题。
领导这么评价他的存在价值。
