2010年春运从1月11日开始，至2月19日结束，为期40天。为春节期间的客货运输及假日旅游运输工作，旅客流动，、县及交通主管春运工作精神，坚定“安全、预防为主、综合治理”的方针，“以人为本、安全、组织有序、优质便捷”原则和交通运输部的“安全优质、平稳有序、客货兼顾”的总体要求，，，运输组织及抗灾保通工作，了安全运送旅客70021人次(周转量1937万/人公里、总班次5340班，加班364班次、包车4班次)，圆满地了春运工作。现总结：
一、，。
春运前夕，，交通系统春运工作。全系统春运动员大会，传达全国、全省、电视电话和市交通局2010年春运暨安全生产工作，“以人为本、安全、组织有序、优质便捷”原则和交通运输部的“安全优质、平稳有序、客货兼顾”的总体要求，全系统春运安全及运力组织工作。
二、健全机构，。
为春运工作组织，成立了“2010年春运工作”，由**局长任组长，**(交通局总支书记)、**(公路分局局长)、**(运管所所长、地方海事处人)任副组长，由各股室人组成，下设办公室，并制定了实施方案和应急方案。
三、宣传，营造春运安全。
运管所等职能对运输企业再动员、再，督促企业安全岗位责任制，春运安全意识;城醒目地段、将乐车站、各运输企业、渡口等地悬挂大幅宣传标语、张贴《2010年春运须知》，发放宣传单300份，提醒过往行人及从业人员注意春运安全;广播、电视等宣传媒介宣传报道，营造春运。
四、运输组织，保障春运平稳有序。
据预测春运期间道路旅客运输量将15万人次，约与持平;春运开始较往年早，与各大、中专院放假相近，大省内、省外学生须在春节前后的回家，春运会“学生流”、“探亲流”、“返乡流”汇合的客流高峰。为的春运工作，成立了春运及办公室，交通系统春运和春运安全工作。交通系统各、各运输企业也成立了春运机构，制定春运工作方案，并春运特点工作预案，工作预案要求，24小时值班制度和带班制度，要生产线检查春运工作措施的情况，并解决的和问题，春运工作。
县运管所在运力组织上，加密班次，抽调县外运力加班、包车等措施，春运运力的需求。春运期间，车站总发5340班次，加班364班次、包车4班次。
五、安全监管，春运安全稳定
运输安全是春运工作的重中之重。燃油税改革、天气和金融危机的，给春运工作了不因素。运管(地方海事)机构和运输企业“安全、预防为主、综合治理”的方针，将安全工作春运工作的首位，安全管理规定，企业安全生产主体责任，安全责任制，细化安全管理措施。
1.把好驾驶员从业资格关。各运输企业要运输从业人员是驾驶员的安全教育和培训，安全意识和责任意识，严禁无从业资格证的人员驾驶营运车辆(船舶)。要国务院安委会《关于道路旅客运输企业安全生产管理工作的通知》(安委办〔2009〕21号)规定，的营运驾驶员安全管理。审查驾驶员所持证件(驾驶证、从业资格证)合法、;道路客运企业长途客车驾驶员配备和连续驾车时限的规定，运行途中休息制度,疲劳驾驶;对途经3级(含3级)的山区公路、达夜间安全通行条件的路段，开行夜间客运班车(包括旅游客车、包车)的规定;对驾驶员的教育和管理，对亡人同等责任事故超员50%等严重驾驶员，从事客运驾驶;对高速公路行车安全的专项教育，教育驾驶员在高速公路上行车要车距，中速行驶，防止车速过快而的撞车、翻车事故;当前冬季气候特点抓行车安全防范工作，借鉴2008年初冰冻灾害的经验教训，雨、雾、雪和冰冻天气下的行车安全;六是措施，启动应急预案，防止旅客因冰冻灾害而滞留，不因冰冻灾害等恶劣气候而旅客运输事故。
2.把好车辆(船舶)安全技术状况关。各运输企业对参加春运的客(车、船)提前性保养。包括预备运力、旅游客车投入运营前都要性的车况技术检验，防止机械事故的。
3.把好客运站安全检查关。春运期间，运管增派运管人员进驻车站值勤，督促汽车客运站交通运输部颁发的《汽车客运站安全生产规范》(交公路发〔2008〕2号)规定，安全生产管理，规定配置危险品安全检测仪和检验、值班人员。对进出汽车客运站的人员、车辆检查，“三不进站”和“五不出站”，即：危险品不进站、无关人员不进站(发车区)、无关车辆不进站;超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。
4.包车客运的安全管理。对包车客运发车点是团体旅客的地方，客运企业的、安监人员吸取“12.27”闽通长运公司三明客一公司旅客翻车事故的教训，把驾驶员超速行驶的人为责任事故防范，重特大事故的。线，安全生产管理，规章制度，反超载、反超速、反疲劳驾驶和防酒后开车的教育，客车船技术状况、安全运行。
5.、。运管、各运输企业地方交警、高速公路交警等，路面监控，整治春运道路安全秩序。在高速公路主要出入口和路口、路段设置“春运检查服务站”、“春运交通安全监督服务岗”、“春运运力申报站”成立“春运交通安全督查组”等行之的、方法，执法，路面监督。
6.gps等科技手段监控。各运输企业gps监控工作站和营运商在春运期间监控值班，安全行车监管。道路运输企业要运用gps安全监控信息监督驾驶员安全行车，纠正超速、超载、疲劳驾驶等危及安全行车的。
7.农村客运班车和旅游客车的安全管理，安全管理制度。防止农村客运在墟天、节假日和在边远短途支线监管薄弱路段超载行驶，消除运输安全隐患。
8.县运管保安全、保畅通春运执法的工作，加度无证经营、超范围或超类别经营，防止无序竞争和防止经营业户、驾驶员之间为争抢客源恶性竞争。严肃“甩、卖、倒、宰”及乱涨价等严重侵犯旅客合法权益的。
总之，在交通系统各下，2010年春运了安全生产既定，为交通系统安全生产工作了的基础。但也着问题。将在总结的基础上，吸取教训，地安全生产管理，安全生产工作的稳定。
