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汽运公司上半年安全工作总结报告(3)

2009-04-17 
  同志们:   今天,我受总公司安委会委托,向大家报告安全工作:   第一、上半年安全生产工作回顾   进入二○○五年以来,各单位、各部门按照总公司关于安全生产工作的总体部署和史总经理“八个到位” ...
  二是组织好“花期运输”和“五一黄金周”生产。“花期运输”和“五一黄金周”是继春运之后的又一个客流高峰,根据上级部门的统一部署,结合《安全效益年”活动方案》,总公司下发了《关于做好“五一”期间安全工作的通知》,采取了各种行之有效的措施,确保了“花期运输”和“五一黄金周”的安全工作,实现了“五一黄金周”期间安全零事故。

  三是开展好“安全生产月”活动。总公司在六月份下发了《关于开展“安全生产月”活动的通知》,开展了以“遵章守法、关爱生命”为主题的“安全生产月”活动。各单位都制作了“遵章守法、关爱生命”、“深入开展安全生产月活动、提高交通安全管理水平”等条幅,悬挂在单位的显著位置,运输单位还把总公司统一印制的“遵章守法、关爱生命,深入开展安全月活动”不干胶标语张贴在营运车辆的前风挡玻璃上,同时充分利用广播、黑板报、安全生产知识竞赛、演讲等多种形式,深入宣传,广泛发动,提高了全员安全生产意识。

  在“安全生产月”活动中,菏泽站加强了供电线路的检查和管理,要求配电脑的科室、片区在下班之前一定要关闭电源,防止供电短路发生火灾。国花站对商户门市进行了检查,发现有户门市没有消防器,立即整改,商户一天内就配备了消防器。六公司改变过去车辆出入库检查在停车场进行,使之流于形式的作法,从×月×日起,规定所有车辆必须进车间地沟进行检查,真正起到了消除安全隐患的作用。因菏泽至定陶路面加宽,单县发往菏泽班车要绕道行驶,原来的班车途中间隔时间突显不足,造成车辆为赶时间超速行驶,七公司针对这种情况,将发往菏泽的班车每车每日三个班次改为两个班次,直至道路恢复正常为止,消除了安全隐患。八公司针对夏季雨水较多的特点,将《雨季安全行车常识》打印成册,发放到每一位驾驶员手中,提高了驾驶员雨季行车的安全意识。十一公司将“安全出行短信”打印成册,发放到驾驶员手中,进一步强化了驾驶员的安全行车意识。

  五、强化“双基”工作,增加设施设备

  重心向下,关口前移,变事后处理为事前预防,是安全管理的重大转变。事前预防的关键是抓好基础和基层工作,因此,总公司以“双基”工作为总抓手,不断完善和提升“双基”工作的内涵和标准,规范基础管理,加大投入,增加设施设备,为安全工作提供了保障。一是为进一步规范基础管理,完善基础工作,在月份,总公司对基层单位的行车安全和消防保卫安全内业人员进行了统一培训,推广一些好的经验和做法,以点带面,取长补短,通过培训考试结果看,内业人员进一步掌握了建立基础台帐的要领,达到了预期目的。二是多数单位进行了消防演练,提高了义务消防队员应急救援能力,使应急救援体系得到了进一步完善。如天宇公司在月⒏日进行了两天消防演练,提高了消防人员的实际操作技能、快速应变能力和救援能力,完善了应急救援体系。三是全公司上半年共新购灭火器具,换药灭火器具,增设消防栓个,确保了消防设施常备有效。四是公司为能够及时掌握安全信息,建立了安全信息网络,为基层单位负责安全工作的主要人员配备了手机部,方便了工作联系。

  此外,为加大安全管理力度、化解事故风险,争取集中投保优惠、节约保险资金,二○○四年年底,我们组织成立了保险代理公司,对车辆保险实行了统一管理。通过统一选定保险公司,争取保险优惠;统一确定保险种类和投保限额;统一办理投保理赔手续,强制参保,提高了企业及承包车主的抗风险能力。

  第二、上半年安全工作存在的主要问题

  上半年,安全工作虽然取得了一定成绩,但还存有一些问题和不足,离上级要求还相差很远,形势仍较为严峻:上半年共发生行车事故起,死亡人,伤人,直接经济损失共计万元。

  上半年安全工作存在的主要问题是:

  ⒈超速行驶严重影响行车安全。一季度发生的起行车死亡事故,有起是因超速行驶造成。而从二季度发生的起行车死亡事故看,超速行驶仍是发生事故的重要因素。

  ⒉车辆超员事件时有发生。客车超员载客,重心上升,行驶时操纵稳定性恶化,离心力加大,制动距离加长,易发生群死群伤事故,是安全工作一大隐患。然而,由于利益驱动,多数业主抱有侥幸心理,不惜以身试法,超员载客。特别是发往北京、天津、青岛、烟台、威海等方向的班车,尤其是卧铺客车,超员现象时有发生。

  ⒊驾驶员教育不到位。有的单位对驾驶员管理存有惰性思想,责任心不强,规定每月进行两次安全教育活动,而这些单位每月却只进行一次;有的单位教育面没有达到,在上次综合检查中,共抽查名驾驶员,有名驾驶员没有按规定参加教育活动。

  ⒋车辆出入库检查不到位。在车辆出入库检查方面也存有不足之处,大部分单位都存在工作不到位,力度不够,造成车辆漏检或检查不彻底。有的是车主和驾驶员不配合,听之任之;有的是在站场内检查车辆,起不到安全检查的作用;还有的是车辆出入库检查人员不负责任,出入库检查章随意丢放,出现没检车就盖章的现象,甚至有人私刻出入库检查章。这些都是在今后的工作中必须努力扭转和克服的重大问题。

  ⒌车辆集中投保制度执行不力。车辆集中投保一是可以争取比较大的投保优惠,使企业获得收益;二是可以监督车辆是否足额投保,规避企业风险;三是可以使公司及时了解安全生产现状,获取比较准确的安全信息,做出正确的安全管理决策。一些单位为了局部利益,不能顾全大局,不按公司规定足额投保,给集中投保工作制造困难,想方设法逃避集中投保,致使保险到期车辆的集中投保率还不足。

  ⒍消防保卫工作有待于加强。有些单位对消防安全不够重视、不舍得投入,单位的消防设施设备老化或趋于老化,还有的缺少应有的设施设备。在消防器材的使用上,缺乏对员工的教育和指导,致使员工不懂得怎样使用消防器材。也有些单位员工防火防盗意识淡薄,缺乏警惕性,使消防保卫工作出现漏洞。包装印刷总厂桑塔纳公务车被盗案件,充分说明了我们的消防保卫工作还有待于进一步加强。

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