大四上学期的实习是大学四年中最重大的一次,以前金工实习的时间也都不短,要两星期,但那都是在学校里进行的,有点小打小闹的感觉,而且实习的内容也没这次来得这么正规。我们要去葛洲坝,又是学水动的,实习的项目内容是与本专业息息相关的,对将来的工作会起不小的作用,所以我很重视。
葛洲坝水利枢纽工程包括：
二江泄水闸：共27孔，总长500.4米，最大泄洪量83900立方米/秒，是控制葛洲坝水位和汛期泄洪的主要建筑物。三座船闸：1、2号船闸的有效尺寸280*34*5.5(单位：米，长*宽*闸体上最小水深)，每座闸室一次可通过总载货重为12000---16000吨的船队，每次过闸时间为51---57分钟，3号船闸的有效尺寸为120*18*3.5(单位：米，长*宽*坎上最小水深)，主要通过3000吨以下的客货轮和地方船队，每次过闸时间为40分钟。
大江、三江冲砂闸：大江泄洪冲砂闸共9孔，最大泄量20000立方米/秒。二江冲砂闸共6孔，总长108米，最大泄量10500立方米/秒，主要作用是引流拉动淤积在大江、三江上游航道的泥砂和冲刷下游航道的淤积物，同时在大洪水时参加泄洪。
大江电厂、二江电厂：大江电厂装14台单机容量为12.5万kw的机组，总容量为175万kw，二江电厂装有2台单机容量为17万kw的大机组和5台单机容量为12.5万kw的小机组，总容量为96.5万kw，分别以500kv和220kv的电压外送，另有二回直流500kv超高压输电线直送华东地区。
水工厂简介：葛洲坝电厂水工厂主要承担葛洲坝水利枢纽的水库调度、大坝监测、泄洪冲砂闸的运行、检修和水工建筑物的维护检修。
三峡工程大坝坝址选定在宜昌市三斗坪，在已建成的葛洲坝水利枢纽上游约40公里处。坝址区河谷开阔，两岸岸坡较平缓，江中原有一小岛(中堡岛)，具备良好的分期施工导流条件。枢纽建筑物基础为坚硬完整的花岗岩体。修建了宜昌至工地长约28 公里的专用高速公路及坝下游4公里处的跨江大桥——西陵长江大桥。还修建了一批坝区码头。坝区具备良好的交通条件。
重要水工建筑物
1 大坝
拦河大坝为混凝土重力坝，坝长2309米，坝顶高程185米，最大坝高181米。泄洪坝段位于河床中部，总长483米，设有22个表孔和23个泄洪深孔，其中深孔进口高程90米，孔口尺寸为7×9米;表孔孔口宽8米，溢流堰顶高程158米，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式进行消能。电站坝段位于泄洪坝段两侧，设有电站进水口。进水口底板高程为108米。压力输水管道为背管式，内直径12.40米，采用钢筋混凝土受力结构。校核洪水时坝址最大下泄流量102500立方米/秒。
2 水电站
水电站采用坝后式布置方案，共设有左、右两组厂房和地下厂房。共安装32台水轮发电机组，其中左岸厂房14台，右岸厂房12台，地下厂房6台。水轮机为混流式，机组单机额定容量70万千瓦。
3 通航建筑物通航建筑物
包括永久船闸和升船机(技术公关中，计划用螺旋杆技术取代原计划的钢缆绳提升技术)，均位于左岸。永久船闸为双线五级连续梯级船闸。单级闸室有效尺寸为280×34×5米(长×宽×坎上最小水深)，可通过万吨级船队。 升船机为单线一级垂直提升式设计，承船厢设计有效尺寸为120×18×3.5米，一次可通过一条3000吨的客货轮。承船厢设计运行时总重量为11800吨，总提升力为6000牛顿。
下午，我们要去发电厂参观，很是心奋。这是第一次进电厂而且是葛洲坝的电厂。头两天对葛洲坝还没什么整体印象，现在终于可以亲眼目睹她的风采。我们进入得经过一道道关卡，见到船闸，好高啊，坝两侧的水位竟有十多米的位差，当我过船闸上的小桥时都格外小心，生怕一不小心掉下去就完了。这么浩大的工程不知要花费多少人力物力。我们这次只参观二江电厂，因为这里实在太大，仅参观二江电厂就要很多时间，后来才知道葛洲坝有2600多米长，看来我以前在岸边看的时候并没看到她的全貌，还一直觉得葛洲坝也不过如此。
水轮机按工作原理可分为冲击式水轮机和反击式水轮机两大类。冲击式水轮机的转轮受到水流的冲击而旋转，工作过程中水流的压力不变，主要是动能的转换;反击式水轮机的转轮在水中受到水流的反作用力而旋转，工作过程中水流的压力能和动能均有改变，但主要是压力能的转换。
冲击式水轮机按水流的流向可分为切击式(又称水斗式)和斜击式两类。斜击式水轮机的结构与水斗式水轮机基本相同，只是射流方向有一个倾角，只用于小型机组。
理论分析证明，当水斗节圆处的圆周速度约为射流速度的一半时，效率最高。这种水轮机在负荷发生变化时，转轮的进水速度方向不变，加之这类水轮机都用于高水头电站，水头变化相对较小，速度变化不大，因而效率受负荷变化的影响较小，效率曲线比较平缓，最高效率超过91%。
