基于生态理论的风险管理研究:以高速公路投资为例 [平装]

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《基于生态理论的风险管理研究:以高速公路投资为例》：中经管理文库·管理学精品系列

作者简介

王作功，男，1967年10月生，通信工程学士，经济学硕士，系统工程博士，河南大学资本运营与风险管理研究所所长、经济学院专业硕士教育中心执行主任，阳光控股有限公司（新交所上市公司）首席经济学家、世纪光华科技股份有限公司董事、肯同国际投资集团公司高级顾问。研究专长是资本运营、风险管理、交通经济学等。
曾任民生证券有限责任公司投资银行总部副总经理、深圳投资银行部总经理、投资银行总部董事总经理、IPO内核小组成员、董事会办公室主任兼国际业务总部总经理，世纪光华科技股份有限公司董事、董秘、副总裁。曾在光明日报、证券时报、中国改革报、中州学刊等发表过20多篇有关风险管理、资本运营、发展战略的论文，出版的《股份回购：理论·实践·应用》是国内第一部研究股份回购的专著。

目录

导言
第一章 绪论
第一节 研究的背景
一、国内外高速公路的建设与发展概况
二、我国高速公路的投融资概况
三、我国高速公路投资与建设发展中面临的问题
四、研究的目的和意义
第二节 相关文献综述
一、高速公路投资风险管理的研究与实践现状
二、风险管理的研究现状
三、生态理论概述
四、广义仿生学——生态理论延伸及应用
第三节 研究思路与方法
一、研究思路
二、研究方法
三、技术路线
第四节 体系结构和创新点
一、本书的体系结构
二、本书的创新点

第二章 风险管理理论研究
第一节 风险概述、特征、效应
一、风险概念
二、风险特征
三、风险效应
第二节 风险管理概述
一、风险管理的起源和发展历程
二、风险管理概念
三、风险管理过程
四、风险分析方法综述
五、国内的风险管理研究
第三节 项目风险管理概述
一、项目风险管理概念
二、项目风险管理目标
三、项目风险管理任务
四、项目风险管理在我国的发展现状
五、项目风险管理意义
六、项目风险管理流程

第三章 基于生态理论的项目风险管理系统
第一节 生态理论研究
一、生态理论的相关概念
二、生态因子理论
……
第四章 高速公路投资体制研究
第五章 高速高公投资风险管理现状及见险环境分析
第六章 高速公路项目投资风险分析系统
第七章 基于生态位理论的高速公路项目投资见险评价系统
第八章 高速公路项目投资见险预警和应对系统
附录
参考文献
后记

文摘

版权页：



插图：



4.在政府允许的条件和范围内，完全由私人投资，民营公司管理。这种投资方式仅限于不存在直接收费困难而且具有竞争性的高速公路。因为此类设施便于私人投资，所以政府可以不予直接投资或进行经济资助，收费标准由市场供求关系和竞争情况调节，私人投资完全受市场调节。这种模式可以最大限度地吸引资金，但却忽视了高速公路的公共物品属性。三、我国高速公路投资与建设发展中面临的问题短短20年间我国高速公路发展虽然取得了巨大成绩，但在高速发展过程中，由于建设与运营管理体制改革、相关政策法规建立健全等方面的滞后，也存在着比较突出的问题，在一定程度上背离了国家高速公路网规划所确定的“坚持可持续发展”和“注重效率”的重要原则，与科学发展观的思想不尽相符。
问题主要有以下几个方面：
（一）土地资源占用巨大，生态环境受到一定破坏
根据《公路工程技术标准》（2004年1月29日中华人民共和国交通部颁布），修建一条双向四车道的高速公路，每平方千米平均占用土地资源2.6 7公顷，而双向八车道的高速公路，每平方千米平均占用土地资源4.2 4公顷。2007年底，我国通车高速公路里程已达5.36万公里，已占用土地资源16.6 7万公顷左右，到2020年，我国高速公路通车里程将达到8万公里以上，预计新增占用土地资源13.33万公顷。

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