期刊杂志:一番日本语:2012年7月?第7期(附MP3光盘) [平装]

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《一番日本语:2012年7月?第7期》是国内唯一的日语学习类有声杂志，面向全国公开发售，每月1日正式出刊。
找到一番，了解日本的方方面面；邂逅一番，学到日语的深入浅出。

目录

卷首语
月——月亮
文化之旅
日本采风 04 日本の若者の「ビール离れ」——日本年轻人“疏远啤酒”
07 车离れ——脱离汽车
文苑 10 多能文学者——自然主羲文学の先駆岛
崎藤村——多才的文学家——自然主义文学先驱岛崎藤村
133月の约束——3月的约定
学行天下
速听的耳朵 18 ニコース特集——新闻集锦
口语81822 游日本学各地方言
第七站 大阪
26 闲话十二生肖
第七回：午歳——自弃酒の代偿——第七回：午马——喝闷酒的代价
29 大学生恋爱了没
バイバイ…——再见……
外教日语课堂 35 我在中国演讲的日子
相手に好感を持たれゐ话し方——能给对方带来好感的谈话方式
39 日中交通上のマナーの违い——中日交通规则的差别
42 我在中国也曾遇过一些有趣的尴尬——访日本全国日语教师培训协会事务局局长新山忠和
轻松一刻 46 日本语小百科
2011年間新語?流行語大賞TOP10（四）——2011年度流行语大奖前十名（四）
47 日本民间故事
風小僧と子どもたち与——风小子和孩子们
娱乐几何
动漫频道 50 夏目友人帳（参）——夏目友人账（第三季）
经典日剧对白 60 ATARU
歌吧 68 Face Down
都市风景
东京时尚 70 CNDシエラックでネイルケア——CND紫胶树脂美甲
71 今日はガチャガチャやつた？——今天你扭蛋了没？
72 アニメをテーマにした切手——动漫主题之邮票
职场麻辣烫 73 お礼のメール——表达谢意的邮件
数码E族 79 スワロフスキーのべンツ——施华洛世奇奔驰
读者园地
80 读来编往

文摘

版权页：



插图：





众所周知，在我国，随着经济的快速成长，近年来对汽车的需求呈爆炸性的增长。特别是很多年轻人将小轿车当做身份的象征，对其显示出强烈的兴趣。可是在日本，却正出现完全相反的现象。那就是年轻人“脱离汽车”，即不买汽车的年轻人在增加。据某报社的调查显示，20岁至30岁年龄中，回答“对小轿车感兴趣”者的比例，从2002年的74.1％降至2007年的53.5％，减少幅度达20％之多。
为什么日本的年轻人不想要汽车了呢？其理由首先在于年轻人收入的减少和对未来的不安。上一代人受到终身雇用、年功序列等日本式雇用惯例的保护，在工资和养老金上享有种种既得权利。而如今的年轻人则与上一代人不同，其雇用和收入状况很严峻。由于长期持续的经济萧条和劳动市场的管制放宽，企业控制录用新人的数量并大幅度增加了非正式职工的录用。其结果，在泡沫破灭（20世纪90年代）以后，应届毕业生的就职难现象非常严重，以至于被称为“就职冰河期”，以年轻人为主的收入低、工作不稳定的非正式职工大幅增加。据国税厅《民间工资实际状态统计调查》的数据显示，25岁～29岁的职工平均年收入在1997年到2009年的12年间，由373万日元减到328万日元，减少了45万日元之多。另外，当今年轻人既不知道经济高速增长期，也不了解泡沫经济期，他们是在严峻的经济环境中成长的。故而，他们本来就有对未来持悲观态度的倾向。对未来收入的增加无法抱有多大期待，对老后的养老金又充满不安，在此种情况下，他们还要负担因少子高龄化的加剧而增大的未来繁重的社保成本。如此一来，对买车一事，经济既不宽裕，也没有那个心情，不想买车就是理所当然的了。
除经济因素外，还有一些因素也被认为是年轻人对汽车关心程度弱化的原因。如因特网和游戏机等的普及带来的兴趣爱好的多元化、个人化社会程度加深导致的与朋友直接见面的必要性降低、交通网的发达、环保意识的提高、年轻人对汽车的价值观的改变（多数现代年轻人认为汽车是“浪费金钱”），等等。
实际上，“年轻人变得不买东西啦！” “近来的年轻人不消费！”，等等，这些话最近经常能听到。不仅汽车，在名牌产品、海外旅行、高档餐馆用餐等高档消费方面投入金钱的年轻人也在减少。而另一方面，重视存钱储蓄的年轻人却在增加。比如，根据因特网调查公司“马克罗密尔”进行的《年轻人生活意识调查（2008）》结果显示，20岁至29岁的年轻人今后积极投入金钱的项目首位就是“储蓄”。表现如今年轻人这种消极的消费意识的流行语也应运而生，即“讨厌消费”。
1886年，德国人本茨发明了汽车，1907年日本生产出首辆国产轿车。翌年开始，全世界开始大量生产，到现在已126年。有了车，人们的生活的确变得方便了，然而，车辆的增加也带来了交通拥堵、包括醉驾在内的危险驾驶引起的交通事故、违法停车、道路修缮、汽车尾气造成的环境污染、能源不足等一系列问题。现在，不少发达国家在不惜成本、竭尽全力研发电动汽车、氢燃料车、太阳能车等新一代车的同时，也在呼吁人们利用公共交通工具、环境负荷小的自行车或步行等。从这一角度说，“脱离汽车”是具有积极意义的。
不过，另一方面，人们担心年轻人的“脱离汽车”会给日本经济带来恶性影响。进入21世纪以来，日本国内新车、二手车的销售量一直停滞不前。日本产业界将如何对应这种年轻人消费方式的变化？我国是否也将会出现年轻人“脱离汽车”的现象呢？我们将拭目以待。
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