高速列车维修及其保障技术
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基本信息·出版社：中国铁道出版社
·页码：415 页
·出版日期：2008年05月
·ISBN：7113089461/9787113089467
·条形码：9787113089467
·版本：第1版
·装帧：平装
·开本：16
·正文语种：中文
内容简介 《高速列车维修及其保障技术》对高速列车的维修理论，各国高速列车的维修实践以及维修基地及其设施和装备等进行了详细的论述。内容包括高速列车维修概论、高速列车可信性工程、高速列车故障及其分析、寿命与寿命管理、高速列车技术诊断、高速列车维修管理、高速列车维修制度、维修现状与发展趋势等。
《高速列车维修及其保障技术》可供从事机车车辆研究、设计制造、运用及检修人员学习参考。
作者简介 董锡明，1939年8月生，天津人。1962年天津大学内燃机专业毕业，铁道科学研究院机车车辆研究所任研实员、助研员。1981-1983年赴奥地利格拉茨工业大学任访问学者，并获科学技术博士学位。1983-1984年应邀赴西德汉诺威大学任研究员，从事《内燃机未来燃料》研究工作。1985年起历任铁道科学研究院机车车辆研究所柴油机研究室、内燃机车研究室、铁道部机车车辆大修规程管理研究室主任，1986年由助研员破格直接提升为研究员，1990年经国务院学位办公室批准为博士生导师。长期从事机车柴油机、机车车辆维修和机车车辆RAMS（可靠性、可用性、维修性和安全性）工程方面的研究工作，为我国铁路主型内燃机车东风4型、北京型、东风。型和东风型11的设计、研制和改进以及机车车辆维修理论体系的建立和可靠性工程作出了突出贡献。主持和参加的项目多次获国家、铁道部、院级奖励。在国内外共发表论文200余篇，另有专著《机车车辆运用可靠性工程》、《机车车辆维修基本理论》、《现代高速列车技术》、《高速动车组工作原理与结构特点》已由中国铁道出版社出版发行。1986年被授予国家有突出贡献中青年专家称号，1990年开始享受国务院政府特殊津贴，1991年入选英国剑桥世界名人录，1993年入选美国ABI世界名人录。
目录 第一章高速列车概况
第一节高速列车基本概念及分类
第二节高速列车的发展
第三节各国高速列车概况
第二章维修概论
第一节维修的目的和意义
第二节维修基本概念
第三节维修类别
第四节技术装备维修理论与发展
第三章高速列车可信性工程
第二节可靠性、可用性、维修性与安全性(RAMS)
第三节高速列车可靠性
第四节高速列车维修性和测试性
第五节高速列车可用性
第六节高速列车安全性
第七节高速列车保障性
第四章故障及其分析
第一节概述
第二节故障模式、影响及其危害度分析(FMECA)
第三节故障树分析(FTA)
第五章寿命与寿命管理
第一节寿命的定义及分类
第二节寿命的确定方法
第三节寿命管理
第四节提高机车车辆寿命和可靠性的措施
第六章寿命周期费用(LCC)分析
第一节概述
第二节寿命周期费用LCC模型
第三节寿命周期费用分析与评价
第四节LCC在高速列车中的应用实例
第七章高速列车技术诊断
第一节概述
第二节诊断基本概念
第三节诊断技术
第四节高速列车诊断技术
第八章高速列车维修信息管理
第一节概述
第二节信息管理的基本概念
第三节信息管理的发展
第四节维修管理信息系统
第九章高速列车维修制度
第一节维修制度基本概念
第二节维修制度的发展
第三节以可靠性为中心维修制度(RCM)
第四节可信性维修DCM
第十章德国高速列车ICE的维修
第一节概述
第二节高速列车ICE的维修体制
第三节ICE高速列车维修基地的维修设施和装备
第十一章日本新干线高速列车的维修
第一节概述
第二节日本新干线高速列车的维修体制
第三节日本新干线高速列车维修基地及其装备
第十二章法国高速列车TGV的维修
第一节概述
第二节法国高速列车TGV的维修制度
第三节TGV列车维修基地及其设备
第十三章高速列车维修现状与发展趋势
第一节维修的新观念和新发展
第二节高速列车维修制度
第三节高速列车维修相关技术的发展
参考文献
……
序言 从我国铁路第六次大面积提速开始，具有世界先进水平的高速列车在我国铁路上开行，大幅度地提高了我国铁路旅客运输的能力，取得了巨大的社会效益和经济效益。
为了保证高速列车安全可靠的运行，必须采用先进的技术、科学的管理对高速列车进行维修。可以说，现代高速列车的维修是保持和提高铁路客运能力的重要因素；是铁路安全运输的重要保证；是产生效益的巨大源泉；是可持续发展的重要环节；是铁路树立信誉、完善服务的重要手段。因此。各国铁路对高速列车的维修都给予了高度的重视和科学的管理。
随着愈来愈多的高速列车投入运用，如何维修、管理好这些高速列车，使它们安全、可靠、高效、经济地运营，无疑成为当前迫切需要解决的问题，从而引起人们极大的关注。面对这种形势，急需一本系统论述和全面介绍高速列车维修及其保障技术的书籍，因此作者撰写了《高速列车维修及其保障技术》一书，对高速列车的维修理论，各国高速列车的维修实践以及维修保障（主要指维修基地及其设施和装备等）技术进行了详细的介绍。这里特别要指出的是，作者在总结各国机车车辆维修经验和“以可靠性为中心维修（RCM）”理论的基础上，提出了高速列车“可信性维修（DCM）”的新理论和新概念。书中对这种理论、概念和方法作了介绍。并与“可靠性为中心维修（RCM）”理论进行了对比，来说明这种理论的新发展。这种理论不仅适用于高速列车，同样也适用于其他机车车辆和现代复杂技术装备系统的维修。作者期望.所提出的理论和观点能起到抛砖引玉的作用，在高速列车引进技术的平台上，能够自主创新出适合于我国自己铁路运输装备的维修理论和体系来。
本书主要介绍200km／h及以上电动车组的维修及其保障技术。全书共分十三章。为保持本书的完整性和独立性，第一章介绍了高速列车的基本概念及分类，高速列车的发展和各国高速列车的概况。当然，如果想详细了解高速列车技术、高速列车工作原理与结构特点请参阅作者撰写的另外两本有关高速列车的专著。第二章介绍了维修概论，包括维修的目的与意义，维修的基本概念，维修类别，技术装备维修理论与发展。第三章介绍了高速列车可信性和RAMS的基本概念，分别阐明了高速列车可靠性、维修性和测试性、可用性、安全性、保障性的定义、要求和指标。第四章介绍了高速列车的故障及其分析，故障模式、影响及其危害度分析（FMECA），故障树分析（FTA）等。第五章介绍了高速列车寿命与寿命管理，论述了寿命的定义及分类，寿命的确定方法，寿命管理以及提高寿命和可靠性的措施。第六章介绍了寿命周期费用（LCC）分析，主要涉及LCC的基本概念，高速列车常用的LCC模型以及LCC分析与评价，并以高速列车ICE3和X2000型为例说明LCC在高速列车中的应用。第七章介绍了高速列车的技术诊断，论述了诊断的基本概念，介绍了高速列车常用的诊断技术，诸如振动诊断、声诊断、红外线诊断、润滑油分析技术和性能趋向诊断等。第八章介绍了高速列车的维修信息管理，论述了维修信息管理的基本概念，信息管理系统的发展、构成和应用实例。第九章介绍了高速列车的维修制度，论述了高速列车维修制度的现状与发展，“以可靠性为中心”的维修制度（RCM），详细介绍了作者提出的“可信性维修（DCM）”的概念、理论与特点。第十章、第十一章和第十二章分别介绍了德国、日本和法国高速列车的维修策略、维修体制、维修基地及其维修装备。第十三章作为总结，论述了高速列车的维修现状与发展趋势，介绍了维修的新观念和新发展，高速列车维修制度、高速列车维修相关技术的发展。
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