交通工程检测技术
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基本信息·出版社：人民交通出版社
·页码：268 页
·出版日期：2008年12月
·ISBN：7114073836
·条形码：9787114073830
·版本：第1版
·装帧：平装
·开本：16
·正文语种：中文
·丛书名：交通职业教育教学指导委员会推荐教材,高等职业教育规划教材
内容简介 《交通工程检测技术》是高等职业教育规划教材，由交通职业教育教学指导委员会路桥工程专业指导委员会组织编写。内容包括：概论，护栏检测，交通标志检测，交通标线检测，视线诱导设施检测，隔离设施检测，防眩设施检测，机电工程检测。《交通工程检测技术》是高职高专院校公路工程检测技术专业教学用书，也可供相关专业教学使用，或作为有关专业继续教育及职业培训教材，亦可供工程技术人员学习参考。
编辑推荐 《交通工程检测技术》为人民交通出版社出版。
目录 第一章 概论
第一节 概述
第二节 交通工程质量检测评定方法
第三节 公路交通安全设施质量检验抽样及判定
思考题
第二章 护栏检测
第一节 波形梁护栏
第二节 混凝土护栏
第三节 缆索护栏
思考题
第三章 交通标志检测
第一节 交通标志的分类与材料
第二节 交通标志产品检测
第三节 交通标志施工检测
思考题
第四章 交通标线检测
第一节 交通标线分类与材料
第二节 交通标线产品检测
第三节 交通标线施工检测
思考题
第五章 视线诱导设施检测
第一节 视线诱导设施的构造与材料
第二节 视线诱导设施产品检测
第三节 视线诱导设施施工检测
思考题
第六章 隔离设施检测
第一节 隔离设施结构与材料
第二节 隔离设施产品检测
第三节 隔离设施施工检测
思考题
第七章 防眩设施检测
第一节 防眩设施构造与材料
第二节 防眩设施产品检测
第三节 防眩设施施工检测
思考题
第八章 机电工程检测
第一节 监控设施质量检测
第二节 收费设施质量检测
第三节 通信设施质量检测
第四节 供配电照明设施质量检测
第五节 隧道机电设施
思考题
参考文献
……
序言 为深入贯彻落实“高等教育面向21世纪教学内容和课程体系改革计划”，按照教育部“以教育思想、观念改革为先导，以教学改革为核心，以教学基本建设为重点，注重提高质量，努力办出特色”的基本思路，交通职业教育教学指导委员会路桥工程专业指导委员会在总结道路桥梁工程技术专业教学文件编制及其教材编写工作经验的基础上，又组织开发了相关专业的教学指导方案及部分专业教材，其中包括三年制高职高专院校公路工程检测技术专业教学指导方案及5门课程的规划教材。
公路工程检测技术专业教材，依据教育部对高职高专人才培养目标、培养规格、培养模式及与之相适应的知识、技能和素质结构的要求进行编写，并融入了全国交通类高职高专院校公路工程检测技术专业的教学改革成果，同时，结合最新的行业技术标准、规范及公路科技进步等情况，具有较强的针对性。教材编写中较好地贯彻了素质教育的思想，力求体现以人为本的现代职业教育理念。从交通行业岗位群对人才知识结构和实践技能的要求出发，结合对培养学生创新能力、职业道德方面的要求，提出教学目标和教学内容，在教材的理论体系、组织结构、内容描述上与传统教材有了明显的区别。
《交通工程检测技术》是高职高专院校公路工程检测技术专业规划教材之一，内容包括：概论，护栏检测，交通标志检测，交通标线检测，视线诱导设施检测，隔离设施检测，防眩设施检测，机电工程检测。
本书由四川交通职业技术学院赵仕华主编，安徽交通职业技术学院俞高明主审。
本套教材是路桥工程专业指导委员会委员及长期从事公路工程检测技术专业教学与工程实践的教师们多年工作经验的总结。但是，随着各项改革的逐步深入，书中难免有不妥之处，敬请广大读者批评指正。
本套教材在编写过程中得到了交通职业教育教学指导委员会的关心与指导，全国各交通职业技术学院的领导也给予了大力支持，在此，向他们表示诚挚的谢意。
文摘 插图：
第二章 护栏检测
护栏是一种纵向吸能结构，通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量？从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大限度地减少对驾乘人员的伤害。护栏按其在公路中的纵向设置位置，可分为路基护栏和桥梁护栏；按其在公路中的横向设置位置，可分为路侧护栏和中央分隔带护栏；根据碰撞后的变形程度，可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。
柔性护栏是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏结构，缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一种以数根施加了初拉力的缆索固定于支柱上的结构，完全依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。缆索在弹性范围内工作，几乎不需要更换。这种护栏形式美观，车辆行驶时没有压迫感，但视线诱导效果差。
半刚性护栏是一种连续的梁柱护栏结构，具有一定的刚性和柔性，这是一种用支柱固定的梁式结构，依靠护栏弯曲变形的张拉力来抵抗车辆的碰撞。梁式护栏按不同的结构可分为W形波形梁护栏、管梁护栏、箱梁护栏等数种。它们均具有一定的刚度和韧性，通过利用土基、立柱、横梁的变形吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向。其损坏部件容易更换，具有一定的视线诱导作用，而且外形美观。从国内外实际应用情况看，波形梁护栏的应用最为广泛，通常波形梁护栏又可根据波形梁数量的不同分为双波形梁护栏和三波形梁护栏。目前，我国公路上设置的大部分护栏为双波形梁护栏，只有在少数特别危险路段设置了三波形梁护栏。因此，本章主要介绍双波形护栏。
刚性护栏是一种基本不变形的护栏结构。水泥混凝土墙式护栏是刚性护栏的主要形式，它是一种具有一定断面形状的水泥混凝土墙式结构，依靠汽车前轮爬高或转向来收碰撞能量。由于混凝土护栏与汽车相撞时，在瞬间移动荷载的作用下，护栏不发生明显变形，碰撞过程中的能量主要依靠汽车与护栏接触并沿着护栏面爬高或转向来吸收，同时碰撞汽车也恢复到正常行驶方向，所以混凝土护栏的截面形状和几何尺寸直接影响碰撞作用效果。
