交通系统工程
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基本信息·出版社：知识产权出版社
·页码：301 页
·出版日期：2009年04月
·ISBN：7802474647/9787802474642
·条形码：9787802474642
·版本：第1版
·装帧：平装
·开本：16
·正文语种：中文
·丛书名：高等院校交通运输工程专业教材
内容简介 交通系统_工-程是交通系统研究的方法论，它把系统工程的理论和方法推广应用到交通系统。《交通系统工程》吸收了近年来的教学和科研成果，重点探讨了解决实际交通问题的思路和方法。按照交通系统研究过程及思路的整体性，全书分九章，包括交通系统工程、交通系统分析、交通系统模型、交通系统预測、交通系统优化、交通网络技术、交通排队理论、交通系统评价和交通系统决策，覆盖了交通系统中系统工程的应用范围。
《交通系统工程》可作为高等院校交通工程、交通运输等相关专业本科生、研究生教材、也可作为广大交通系统研究工作者阅读的参考用书。
编辑推荐 《交通系统工程》根据道路交通发展需要，在总结多年教学、科研与工程实践的基础上，简化系统方法本身介绍，侧重方法应用，选取各种理论方法在交通领域针对性的应用案例。注重处理实际问题的方法，注重介绍理论的完整性和在实际应用中的连续性。读者可以由此了解到系统工程在交通领域的实际应用，掌握解决交通系统实际问题的思路和方法。
目录 第一章 交通系统工程
第一节 系统
一、系统的定义
二、系统的特征
三、系统的形态
四、交通系统
第二节 系统科学
一、系统科学的定义
二、系统科学的体系
三、系统科学的方法
四、系统理论
第三节 系统工程
一、系统工程的含义
二、系统工程与传统工程的区别
三、系统工程的技术内容
四、系统工程的研究方法
第四节 交通系统工程
一、交通系统工程的含义
二、交通系统工程实例
第二章 交通系统分析
第一节 基本概念
一、系统分析的定义
二、系统分析的特点
三、系统分析的內容
四、系统分析的意义和作用
第二节 系统分析要素和准则
一、系统分析的要素
二、系统分析的准則
第三节 系统分析要点和步骤
一、系统分析的要点
二、系统分析的步骤
第四节 交通系统分析应用
一、道路运输系统分析
二、道路交通事故中人-车-道路系统分析
三、城市快速公交系统分析
四、阿拉斯加原油输送方案分析
五、日本节能小汽车
第三章 交通系统模型
第一节 模型
一、模型定义与特征
二、模型分类
三、系统模型化的意义
四、系统仿真
第二节 模型构建
一、系统模型构建
二、建模步骤和常用方法
三、注意事项与模型简化
第三节 常用的数学模型
一、线性规划模型
二、运输问题模型
三、整数规划模型
四、0－1规划模型
五、分派问题模型
六、非线性规划模型
七、动态规划
第四节 交通系统模型
一、微观交通模型
二、中观交通模型
三、宏观交通模型
第四章 交通系统预测
第一节 预测科学
一、预测的概念
二、预测技术的分类
三、预测的要素和步骤
第二节 定性预测技术
一、经验判断法
二、德尔菲法
三、对比类推法
第三节 时间序列预测法
第二节 多目标优化
一、多目标规划问题
二、秦皇岛市海浪花路口理想车流量计算
三、城市出租车拥有量优化研究
四、城市公交线网优化模型
第三节 模糊优化
一、模糊规划及其分类
二、模糊规划的求解方法
三、模糊优化的应用
第四节 灰色优化
一、灰色规划基本概念
二、预测型灰色线性规划
三、漂移型灰色线性规划
第五节 遗传算法
一、遗传算法简介
二、遗传算法优化公交线网
三、温州滨海新区公交线网优化
第六节 蚁群算法
一、蚁群算法简介
二、公交线网优化的蚁群算法
第六章 交通网络技术
第一节 图与网络
一、图与网络系统
二、图与网络的数据结构
三、规划交通网络的形成
第二节 最小生成树问题
一、最小生成树问题
二、最小生成树计算
三、逐步生成树法
第三节 最短路问题
一、最短路问题
二、求两点间最短路的标号法
三、求任意两点最短路的距离矩阵法
四、求解双目标最短路的方法
第四节 最大流最小割量
一、网络流
二、最大流最小割量定理
三、交通供需分析的断面法
第五节 网络最大流问题
一、最大流的标号法
二、最小费用最大流
三、工程施工运输网络优化方案
四、防洪物资运输优化
第七章 交通排队理论
第一节 排队系统
一、排队现象
二、排队问题的基本结构
三、服务系统类型
四、顾客到达分布
五、服务时间分布
六、排队系统指标
七、排队系统类型
第二节 生灭过程
……
第八章 交通系统评价
第九章 交通系统决策
参考文献
……
序言 系统工程以系统为研究对象，从系统的整体出发，研究各个组成部分，分析各种因素之间的关系，寻找系统的最优方案，使系统总体效果达到最佳。系统工程把辩证唯物论与现代科学技术相结合，把定性分析与定量分析相结舍，给人一种认识世界、改造世界的崭新方法。交通系统工程是系统工程的基本理论和方法在交通系统中的推广和应用，解决交通系统中的实际问题，对于促进交通事业的发展有着迫切的现实意义和深远影响。
交通系统工程是一种科学的方法论，是一门不断发展的应用学科。交通科技发展迅速，各种理论方法不断涌现，许多新知识、新技术在交通领域应用的成功案例需要尽快熟悉了解乃至推广应用。
本书根据道路交通发展需要，在总结多年教学、科研与工程实践的基础上，简化系统方法本身介绍，侧重方法应用，选取各种理论方法在交通领域针对性的应用案例。注重处理实际问题的方法，注重介绍理论的完整性和在实际应用中的连续性。读者可以由此了解到系统工程在交通领域的实际应用，掌握解决交通系统实际问题的思路和方法。
书中全面系统地介绍了交通系统工程的基本概念、基本原理、基本思路和基本方法，重点阐述了系统分析、模型、预测、优化、网络、排队、评价及决策在交通系统中的应用，融入了一些新理论、新方法和新技术。本书突出以理论为指导，以方法和技术为核心，以应用为重点的思路，注重系统性、理论性、实用性和前沿性，在内容取舍上注意深入浅出，回避繁琐的理论推导。
本书受到哈尔滨工业大学“十一五”规划教材项目资助，在此表示感谢。在编写过程中参阅了大量的国内外资料、著作，吸收了同行们的辛勤劳动成果，在此向他们谨表谢意。感谢我的学生孙祥龙和徐惠惠对本书的图文工作，衷心地感谢参与和支持本书出版的所有同志。
交通系统工程仍有许多有待研究开发的领域，书中不妥和错误之处恳请广大读者批评指正。
文摘 插图：
第二章 交通系统分析
第二节 系统分析要素和准则
一、系统分析的要素
1．目的
目的是决策的出发点，为了正确获得决定最优化系统方案所需的各种有关信息，系统分析人员的首要任务就是要充分了解建立系统的目的和要求，同时还应确定系统的构成和范围。
系统分析的对象是人工系统，一切人工系统都具有目的性，因此，系统分析首先要明确所期望达到的目的。例如，完成或超额完成生产计划，达到规定的质量和成本利润指标等，就是企业的经营管理系统的目的。显然，系统的目的不一定是单一的，可能有多种目的，产量、产品质量、成本、利润等多种指标，就是企业的经营管理系统的多种目的。系统的目的不是一次能够确定的，它也是一个反复的分析过程，必须运用反馈控制法，逐步地明确问题，选择手段，确定目的。
2．可行方案
可行方案是选优的前提，没有足够数量的方案就没有优化。只有在性能、费用、效益、时间等指标上互有长短并能进行对比的，才称得上是可行方案。可行方案必须有定性和定量的分析和论证，必须提供执行方案时的预期效果。
实现系统的目的，可以采用多种手段，因而可以产生各种可行方案。由于条件的不同，方案的适合性也不同，因此，在明确系统的目的之后，就要通过系统分析，提出各种可能的方案，供决策时选择。
