基本信息·出版社：深圳出版发行集团，海天出版社 ·页码：159 页 ·出版日期：2009年01月 ·ISBN：780747467X/9787807474678 ·条形码：9787807474678 · ...
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大道有为:杨洪与航盛成长密码 |
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基本信息·出版社：深圳出版发行集团，海天出版社
·页码：159 页
·出版日期：2009年01月
·ISBN：780747467X/9787807474678
·条形码：9787807474678
·版本：第1版
·装帧：平装
·开本：16
·正文语种：中文
·丛书名：高端总裁系列
·图书品牌：北京中图弘晔
内容简介 从年产值100万到12亿，其中经历了怎样的变局？一个本土企业成为国际巨头关注的焦点，这其中有什么奥秘？航盛电子——汽车电子业崛起的新贵，它的快速发展一度引起同行者赞羡。成功一定有方法，一个成功的企业也必定遵循着自然规律，一定沿着“自然大道”前行。当我们关注着航盛背后那些耀眼的荣誉、闪光的奖杯，终于明白“大道有为”的意义，航盛的成功不是偶然，而是拼搏后的丰盛。
作者简介 杨洪，1963年出生于江西，研究员级高级工程师，清华大学工商管理硕士，享受国务院特殊津贴专家。历任陕南航空大学团委书记、深圳西万公司副总经理。1993年至今任深圳市航盛电子股份有限公司总经理。其领导的企业成为中国汽车电子行业的龙头企业之一；本人获得中央企业级劳动模范、中国汽车电子行业最佳CEO、深圳市第二届优秀创业企业家等称号。
编辑推荐 人才资源是企业的第一资源，能否用这个理念来指导工作，是检验企业高层领导，尤其是总经理的首要条件。一切竞争追根究底都是人才的竞争。
——杨洪的人才观
让世界名车“肚子”里装满中国货。
——杨洪谈企业目标
客户满意最重要，客户不买你的产品，什么都白搭：员工满意次之，员工是企业的根本，没有他们的合作，你再有宏图大志也没用：第三是股东要满意，投资者是企业的衣食父母，有得到回报的权利；老总呢？只能敬陪末座。一个企业，如果客户、员工、股东都满意了，那么老总也就没有什么可担心的了。
——杨洪谈企业经营
从前讲企业之间“大鱼吃小鱼”，现在已经变成“快鱼吃慢鱼”了，比的就是市场反应速度。能够及时捕捉市场信息，并开发出符合市场需求的新产品，是航盛在市场竞争中不断获胜的法宝。
——杨洪谈市场竞争
我在冥思苦想中产生了一个念头：要拯救企业，就必须树立顾客化管理理念，并且坚定不移地推行这一理念。从宏观上讲，企业要以市场为导向，为顾客提供最好的服务，不断提高顾客的满意度：从微观上讲，企业的下道工序是上道工序的顾客，上道工序必须为下道工序提供最好的服务。
——杨洪“顾客化管理”理念
目录 第一篇 进取有道
第一章 道成于勤，取则行远
1 誉满全球
2 临危受命
3 百亿集团
第二章 大谋无惧，盛行天下
1 道与术
2 顺道而为
3 掘金GPS市场
第三章 大道至简，品质至上
1 遵道，化繁为简
2 专注，铸就品牌
3 专业，决定品质
4 文化，推进质量
第四章 大势看好，宠辱不惊
1 汽车电子盛宴
2 走自主之路
3 抵制并购之惑
第二篇 合作有道
第一章 借力使力
1 借技术
2 借渠道
3 借资金
第二章 同船共渡
1 建设“三高”团队
2 人品决定产品
3 实际行动留住人才
第三章 与狼共舞
1 竞合局
2 低成本
3 国际化
4 生存态
第四章 创新不止
1 制胜法宝：自主创新
2 唯有创新才可生存
3 无处不在的创新文化
第三篇 经营有道
第一章 要想取之必先予
1 顾客化管理
2 为客户创造价值
3 市场现状解读
4 贴近买方市场
第二章 不赢一时赢一世
1 企图决定版图
2 格局决定结局
3 态度决定高度
4 思路决定出路
第三章 平衡才能持久
1 为员工创造机会
2 为顾客创造价值
3 为股东创造效益
4 为社会承担责任
第四篇 管理有道
第一章 四好一高
1 好的目标
2 好的心态
3 好的方法
4 好的作风
5 高的效率
第二章 责任文化
1 以人为本
2 提高执行力
3 分层次落实责任
第三章 日清日结
1 “日清日结”管理法
2 “日清日结”的原则
3 “日清日结”的作用
第四章 速度求胜
1 汽车产业变局
2 追求反应速度
3 技术制胜
第五篇 用人有道
第一章 用人以德
1 德才兼备，德为先
2 弘扬美德，凝聚人心
3 以诚待人，以德治众
第二章 用人择法
1 改进方法吸引人
2 因时不同选择人
3 因才各异使用人
第三章 培育人才
1 急流勇进，人才培育
2 功以才成，业以才广
3 理想员工，善加培育
附录一 企业荣誉
附录二 企业大事记
参考文献
后记 做专，做强，再做大
……
序言 从年产值100万到12亿，其中经历了怎样的变局？
一个本土企业成为国际巨头关注的焦点，这其中有什么奥秘？
航盛电子——汽车电子业崛起的新贵，它的快速发展一度引起同行者赞羡。
成功一定有方法，一个成功的企业也必定遵循着自然规律，一定沿着“自然大道”前行。
当我们关注着航盛背后那些耀眼的荣誉、闪光的奖杯，我们终于明白“大道有为”的意义，航盛的成功不是偶然，而是拼搏后的丰盛。
航盛有激情，从一个濒临倒闭的小厂，而今成为一头大象，这需要太多的激情。
航盛重技术，通过重重严格评审后，航盛被国家发改委等五部委联合认定为“国家企业技术中心”，成为国内汽车电子行业目前唯一家获此认证的企业。
航盛爱人才，尤其重要的是人才机制优化，怎样引进人才、培养人才、留住人才，使人才能真正扎根企业，发挥人才的优势和作用，航盛有着自己的特色。
航盛肩担自主品牌的使命，面对国际众多巨头的“招安”，航盛不为所动，坚持“产业报国，振兴民族品牌”为己任。
航盛是“中国制造”的骄傲，它正从“中国制造”向“中国创造”迈进。
展望未来，我们发现，“高端定位”日渐成为中国的商界精英、政府官员、专家学者所追求的先进制造的理想。
中国制造的未来不仅在于国内市场，更在于国际市场。
在“中国制造”一度成为危机的代名词时，在这关系整个国家制造业向何处发展的关键时期，航盛——汽车电子的领航者，责无旁贷地承担起自己的历史使命：带领中国制造走向世界，向世界证明中国制造，最终打造一个响亮的“中国制造”。
文摘 在市场经济以及西方营销理念进入中国以来，我们的企业、品牌和企业家，往往只注重学习这种舶来品的“形”和“术”。但是无论对于一个人还是一个企业来说，最重要的东西都应该是他的“神”和“魂”。
也就是说，对于一个企业而言，最根本的事情，实际上是它应该建立何种信念和精神。单单奉行不假思索的拿来主义，终究要在发展的道路上自食苦果。
“道”是恒久的规律，它长存于事物的发展过程中，任何偏离“道”的行为发展，最终都将灭绝。“可口可乐”遵循了这个规律，所以它基业常青，烧而不死，碾而不碎。
航盛品牌核心的“道”就是“执信有恒，成功有道”。
真正能把握与客户之间沟通和灵魂的碰撞，时刻把客户视为衣食父母才是企业发展的根基。如果没有一个和目标客户沟通的渠道，仅仅高呼是没有实际价值的。
品牌是一个系统，并不是说，我们找了一个形象代言人，拍了一个精致的广告片在中央电视台狂轰滥炸，品牌就塑造起来了，它需要顾客的验证和认同。
品牌和企业每一个人都息息相关，这就需要产品质量、渠道建设、营销策略、企业文化等诸多因素紧密组合。
目前，中国大部分企业存在最大的问题是“不明白为什么要办这个企业”，而大部分市场经营者最大的问题就是“为什么要做这个市场活动”？是为了形式而做，还是有更深入的目的；是为了完成任务而做，还是真正领会了企业发展之道。
对于“道”与“术”的理解，决定了一个人品质的高下，很多伟大的企业家，都达到了悟“道”的境界。而对于市场“道”与“术”的理解，也是一个企业是否能够做大做强的前提。
因此，真正成功的企业家，不仅应熟悉各种推动市场的管理方法、规划、战略、规则等“术”的东西，更应该去深入了解客户的消费心理、真正服务客户的理念。明此“道”，并以“道”来统领“术”，达到“道术合一”。
后记 2007年是航盛的管理年、拼搏年。
杨洪这样解释对航盛今后发展的设想：“‘十一五’期间做好企业机制的创新、管理的创新、经营理念的创新，实现与国际市场的对接，实现更广阔的发展空间。‘十二五’期间发展成一个技术很强的企业，参与国际高端竞争。”
杨洪认为，“十一五”期间企业是在红海发展，要求企业进行高质量、低成本竞争；“十二五”期间航盛将成为一个技术很强的企业，进入蓝海领域。
杨洪说，在过去三年中，航盛在日产的帮助下，取得了很大进步，但与国际先进企业相比还有很大差距。他说：“从2007年到2009年三年间，航盛将进入第二个三年创新时期。在这一时期，组织机构创新要与管理目标导向一致，人员结构的调整要适应国际化的要求。
他希望这三年中能为国际十大车厂中的五家以上实现平台化（大批量）供货，实现企业的稳健发展，并慢慢实现产品从中端产品向高端市场跨越。
“十二五”初期，航盛将通过增加产量和高端产品数量，进入高端市场竞争。
杨洪说：“现在底盘电子领域，国内汽车电子企业很难进入，而通过对在该类产品领域拥有成熟技术的国际公司的收购兼并，可以将该领域的产品制造转移到中国，并最终参与到这一高技术含量的领域竞争中，实现跨越式发展。”
