青藏铁路运营与安全综合监控系统
基本信息·出版社：科学出版社 ·页码：236 页 ·出版日期：2007年10月 ·ISBN：703020445X ·条形码：9787030204455 ·版本：第1版 ·装帧：平装 ·开本 ...
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青藏铁路运营与安全综合监控系统 |
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青藏铁路运营与安全综合监控系统 |
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基本信息·出版社：科学出版社
·页码：236 页
·出版日期：2007年10月
·ISBN：703020445X
·条形码：9787030204455
·版本：第1版
·装帧：平装
·开本：16
·正文语种：中文
·图书品牌：科瀚伟业
内容简介 《青藏铁路运营与安全综合监控系统》结构严谨，理论和应用结合密切。为保障世界一流水平的高原铁路安全运输管理，研制了青藏铁路运营与安全综合监控系统．实施了青藏铁路运营与安全综合监控中心系统工程。《青藏铁路运营与安全综合监控系统》首先从系统的建设背景、目标、原则、步骤等方面对此系统工程进行了总体介绍，对系统研究开发所依据的铁路智能运输系统（RITS）理论、基于复杂动态系统的轨道交通安全工程理论、基于开放互操作模型的铁路信息共享理论和铁路空间信息获取与处理技术进行了详细阐述，在此基础上提出了系统总体设计方案、主要软件系统技术方案、网络系统平台设计和系统实现，最后结合现场实际情况描述了系统的研制过程、应用安装与配置、功能使用说明以及运行维护与管理机制。结论部分对此系统工程的成功经验进行了总结并展望了未来发展方向。《青藏铁路运营与安全综合监控系统》可供从事轨道交通运输管理部门的各级领导与管理人员、相关技术的研究与开发人员，以及高等院校相关专业的师生参考。
编辑推荐 《青藏铁路运营与安全综合监控系统》为科学出版社出版发行。
目录 前言
第1章 绪论
§1.1 系统建设背景
§1.2 系统建设目标
§1.2.1 总体目标
§1.2.2 系统建设应用目标
§1.2.3 系统建设工程目标
§1.3 系统建设原则
§1.4 系统建设步骤
§1.4.1 实施步骤
§1.4.2 建设成就及经验
第2章 系统设计理论基础和关键技术
§2.1 铁路智能运输系统理论
§2.1.1 铁路智能运输系统简介
§2.1.2 铁路智能运输系统的本质特征
§2.1.3 铁路智能运输系统的体系框架
§2.2 基于复杂动态系统的轨道交通安全系统工程理论
§2.2.1 轨道交通安全系统的复杂动态特征
§2.2.2 轨道交通安全系统的建模、分析与评估理论
§2.2.3 轨道交通安个保障系统
§2.3 基于开放互操作模型的铁路信息共享理论
§2.3.1 铁路信息共享的需求和现状
§2.3.2 开放互操作模型的层次结构
§2.3.3 基于开放互操作模型的铁路信息共享实现技术
§2.4 铁路空间信息获取与处理技术
§2.4.1 空间数据相关概念
§2.4.2 空间数据的获取
§2.4.3 空间数据的处理
§2.4.4 铁路空间数据处理
§2.4.5 青藏铁路空间数据的获取与处理
第3章 系统总体设计
§3.1 系统需求分析
§3.1.1 总体需求概述
§3.1.2 运营与安全综合监控业务需求
§3.1.3 应急救援指挥管理业务需求
§3.1.4 数据共享业务需求
§3.1.5 系统维护业务需求
§3.1.6 运营安全综合监控中心系统集成业务需求
§3.2 系统体系结构
§3.2.1 系统逻辑结构
§3.2.2 系统软件结构
§3.2.3 系统物理结构
§3.2.4 业务子系统设计
§3.2.5 系统软件模块构成
§3.3 系统功能设计
§3.3.1 运营与安全综合监控功能
§3.3.2 应急救援指挥管理功能
§3.3.3 信息共享功能
§3.3.4 系统维护功能
§3.4 系统数据资源
§3.4.1 属性数据库
§3.4.2 地理信息数据库
§3.4.3 配置数据库
§3.4.4 三维数据存储
§3.4.5 视频相关数据存储
§3.4.6 动态数据数据库
第4章 主要软件系统技术方案
§4.1 运营与安全综合监控子系统
§4.1.1 综合监控子系统的功能结构
§4.1.2 安全综合监控子系统的设计实现
§4.1.3 综合监控子系统的操作模式
§4.2 应急救援指挥子系统
§4.2.1 应急救援指挥子系统的功能结构
§4.2.2 应急救援指挥子系统的设计实现
§4.2.3 应急救援指挥子系统的操作模式
§4.3 地理信息共享与发布子系统
§4.3.1 地理信息共享与发布系统的功能结构
§4.3.2 地理信息共享与发布子系统的设计实现
§4.3.3 地理信息共享与发布子系统的操作模式
§4.4 三维虚拟现实子系统
§4.4.1 功能结构
§4.4.H 三维虚拟现实子系统的设计实现
§4.4.3 三维虚拟现实子系统的操作模式
第5章 系统网络平台
§5.1 系统网络结构
§5.2 传输通道与接入方式
§5.2.1 接人数据的特点
§5.2.2 数据交换方式
§5.3 网络安全互联方案
§5.3.1 网络系统结构
§5.3.2 网络防火墙策略
第6章 系统应用安装与配置
§6.1 系统构成及部署
§6.1.1 系统部署综述
§6.1.2 青藏铁路地理信息系统平台的部署
§6.1.3 青藏铁路运营与安全综合监控中心系统的部署
§6.2 运营综合监控子系统安装与配置
§6.2.1 服务器安装
§6.2.2 客户端安装
§6.3 应急救援指挥子系统安装与配置
§6.3.1 软件安装
§6.3.2 软件配置
§6.4 地理信息共享与发布系统安装与配置
§6.5 三维虚拟现实系统安装与配置
第7章 系统功能使用说明
§7.1 运营安全综合监控子系统功能使用说明
§7.1.1 系统简介
§7.1.2 界面介绍
§7.1.3 操作说明
§7.2 应急救援指挥子系统功能使用说明
§7.2.1 系统简介
……
序言 安全是铁路运输的永恒主题。近年来，随着我国铁路的不断提速、客运专线（高速铁路）和重载铁路的大规模建设与陆续投入运营，现代铁路运输系统已成为支撑具有高速度、高密度和大运量运输、具有技术构成复杂、子系统众多、功能高度综合、人机高度集成、内外部耦合紧密、运营指挥纵横向集中度日益提高、安全事件影响的时空跨度不断扩大、运营安全保障需求和保障难度日益增长等显著特征的复杂动态巨系统。在这种形势下，如何依靠先进的安全管理理念、信息技术及系统手段，及时掌握铁路运输系统运营状态、准确把握不同尺度下运营安全程度的变化规律、高效实施应急和救援措施、确保铁路运输安全保障的主动性和有效性已成为通过建设适合国情的铁路运营安全保障体系，确保铁路运输安全态势持续稳定和我国铁路可持续发展的前提和保障。
面对目前我国铁路客货混跑、高速重载、不同等级列车大密度运行的复杂条件，铁路运输安全涉及大量的复杂影响因素。其相关要素涉及人员、设施、管理、环境和过程等诸方面，并具有显著的时间空间分布特征；其相互关系本质上是典型的包含连续变量与离散变量的复杂混杂动态系统，具有非线性、不确定、耦合、高维数等复杂性特征，同时也是一个受时间、空间和事件等多重驱动的混杂动态系统；其涉及的信息资源具有多源异构、开放性、共享性等特征。因此，首先需要从理论高度上对这些关系复杂下的不安全因素的发生、作用机理及其动态演化态势进行准确、有效、定量化以及充分的研究，把握其内在规律。其次，应通过先进的信息技术来搭建出全覆盖、高可靠、立体化的铁路运营安全保障技术体系，从而对不同层面的铁路装备安全、运输过程安全、公共安全状态及其演变进行综合检测、监测、预警和控制，形成主动式的铁路安全保障体系。
文摘 插图：
§2.2.2.1 安全相关要素识别
安全相关要素识别是指根据影响轨道交通安全的内外部因素及构成，确定影响轨道交通安全的所有相关要素及相互关系。具体是指确定出影响轨道交通安全的所有连续系统变量和离散系统变量，并由此给出轨道交通安全的输入输出混合变量空间，进一步确定出该混合变量空间内输入输出的逻辑映射关系。
§2.2.2.2 建立安全相关要素的复杂系统模型
对安全相关要素进行动态区问软划分，基于其上对受时间、空间和事件多重驱动的轨道交通安全构建复杂动态系统时空模型，建立轨道交通中不同安全问题的输入输出逻辑映射关系，并在柔性切换系统理论和分层递阶理论的基础上研究通过对系统局部安全动态模型进行动态聚合进而获得系统的整体安全动态模型的理论和方法。同时研究基于轨道交通安全监测海量历史数据的模型辨识和仿真方法。
§2.2.2.3 基于复杂动态系统模型的安全动态演变、分析与预警
基于复杂动态系统模型研究不同安全动态子空问的演化过程及其相互关系以及系统整体动态演变，分析局部安全与整体安全、小范围安全与大范围安全以及暂态安全与（准）稳态安全的相互关系。对于渐变型安全输出参量，给出其安全置信度及演变趋势；对突变型安全输出参量，给出安全等级及报警；同时进一步研究某些渐变安全问题和突变安全问题的演化关系。
