汽车发动机理赔知识与实务
基本信息·出版社：机械工业出版社 ·页码：129 页 ·出版日期：2008年07月 ·ISBN：7111241088 ·条形码：9787111241089 ·版本：第1版 ·装帧：平装 · ...
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基本信息·出版社：机械工业出版社
·页码：129 页
·出版日期：2008年07月
·ISBN：7111241088
·条形码：9787111241089
·版本：第1版
·装帧：平装
·开本：16
·正文语种：中文
·丛书名：车险查勘定损汽车专业知识及理赔实务丛书
·图书品牌：华章图书
内容简介 《汽车发动机理赔知识与实务》一书针对保险理赔人员的实际工作需要，安排了有别于汽车维修人员的汽车专业知识， 主要内容包括发动机基本结构原理、常用术语、编号规则、分类方法，曲柄连杆机构，配气机构，燃料供给系统， 点火系统，润滑系统，冷却系统，起动系统，电控燃油喷射系统，发动机系统的检测与诊断方法和鉴损方法与案例分析等。
《汽车发动机理赔知识与实务》内容全面，新颖实用，通俗易懂，具有相当的专业性，是一本难得的车险理赔定损实务图书，不仅可以作为理赔定损从业人员的学习资料和培训教材，而且可以作为国内各大院校相关专业的辅助教材。
目录 丛书序一
丛书序二
前言
第一章 发动机基本结构原理
第一节 发动机基本构造
第二节 发动机的分类方法
第三节发动机常用术语
第四节发动机的编号规则
第五节四冲程发动机
第二章 曲柄连杆机构
第一节概述
第二节机体组
第三节活塞连杆组
第四节曲轴飞轮组
第三章 配气机构
第一节概述
第二节 气门式配气机构的分类方法
第三节 配气机构的组成
第四节 可控式配气机构
第四章 燃料供给系统
第一节 概述
第二节 燃料供给机构
第三节 进气机构
第四节 排气机构
第五章 点火系统
第一节 概述
第二节 传统机械触点式点火系统
第三节 普通电子点火系统
第四节微机点火系统
第六章 润滑系统
第一节 概述
第二节 润滑系统的部件及其功用
第七章 冷却系统
第一节 概述
第二节 水冷却系统
第三节 风冷却系统
第八章 起动系统
第一节 概述
第二节 起动系统组成及其功用
第三节 起动系统的安全起动控制功能
第四节 起动辅助装置
第九章 电控燃油喷射系统
第一节 概述
第二节 电控燃油喷射系统的组成及基本功能
第三节 先进的电控燃油喷射系统
第四节 电控燃油喷射系统的故障诊断
第十章 发动机系统的检测与诊断方法
第一节 故障检测的基本要求与注意事项
第二节 燃料供给系统的检测与诊断
第三节 点火系统的检测与诊断
第四节 润滑系统的检测与诊断
第五节 冷却系统的检测与诊断
第六节 起动系统的检测与诊断
第七节 电控汽油喷射系统的检测与诊断
第八节 发动机异响的检测与诊断
第十一章 鉴损方法与案例分析
第一节 曲柄连杆机构的鉴损方法
第二节 配气机构的鉴损方法
第三节 润滑系统的鉴损方法
第四节 汽油机燃料供给系统的鉴损方法
第五节 冷却系统的鉴损方法
第六节 电控燃油喷射系统的鉴损方法
第七节 碰撞事故车和水浸事故车的鉴损方法
第八节 典型案例分析
……
序言 本人在产险公司担任领导职务有20多年，并承蒙各界各级人士的厚爱与抬举，得以在保险行业略有虚名，常被行业同仁笑称为导师。诚惶诚恐中，常反思并探索产险公司经营和管理之道，特别是车险理赔管控方面。
对于车险理赔工作而言，承保工作是保费“进口”，它就是保费“出口”，这一进一出都很重要！在目前车险业务经营格局下，如何合理控制保费“出口”，则显得更为关键。而在以前，车险理赔工作相对处于一种被忽视的无序混乱状态，以赔促保、滥赔甚至虚假赔付的情况时有发生，存在较多的赔付水分，导致车险持续经营的合理盈利能力大打折扣，并造成不少车主对产险公司的理赔服务产生议论。目前保险行业在车险业务微利经营甚至亏损压力下，车险客户在无形中便误认为“承保易、理赔难”，这不利于保险行业长期健康发展。以本人多年管理实践所得的浅见，认为在保监会的正确领导下，各产险公司一把手在上级总公司指导下，应重视车险理赔员工特别是查勘定损员的岗位技能培训和考核，以及爱岗敬业思想的灌输。查勘定损员的岗位技能素质——硬指标和思想素质——软指标，都要认真抓好相应建设，缺一不可！而思想素质的正确培养和树立，相信各产险公司都有自身经验与实践，因为员工思想教育工作历来是大家的重点与优势。但相对而言，车险查勘定损员工的岗位技能，特别是汽车专业知识方面的提升，对各产险公司而言则是薄弱之处，这是由多方面原因造成的。其中关键因素是缺乏系统的人力资源规划，更为迫切的是行业内并无相应既结合保险知识、又结合汽车专业知识的培训教材。有鉴于此，我们组织行业内外的专业人士，联合编写了车险查勘定损汽车专业知识及理赔实务丛书。谨望通过该丛书，继续为保险行业奉献应尽的绵薄之力！该丛书凝聚了汽车与保险两大行业知识的结晶，适合各产险公司车险理赔工作人员、车险公估人员和保险院校师生作为有用、有益的参考资料去阅读。是以作序，并虚心请教！
文摘 第一章 充电系统
汽车蓄电池的功能是向汽车的电气元件，如起动机、车灯、刮水器等提供足够的电力。蓄电池必须始终保持足够的电能，以便在需要时向各电气元件供给必需的电力。但是蓄电池的容量有限，不能持续小断地提供汽车所需的全部电力，因此汽车需要充电系统，以产生电力和保持蓄电池的电能。充电系统所产生的电能有两个用途：一是为蓄电池充电；二是在汽车发动机运转时，向电气元件提供所需电能。
大多数汽车都配备交流发电机，因为在发龟性能和持久耐用方面，交流发电机都优于直流发电机。由于汽车需要的是直流电，因此交流发电机所产生的交流电在输出前需要整流，即将交流电转换为直流电。
第一节 交流发电机的基本结构
交流发电机的作用是将来自发动机的机械能转换为电能。来自发动机的机械能由带轮传输，带轮带动转子旋转，通过电磁感应使定子中产生交流电。所产生的交流电被二极管整流成直流电。
交流发电机的主要部件包括：产生电磁作用的转子、产生电流的定子、电压调节器以及整流用的二极管组件。另外，交流发电机的部件还包括：向转子提供电流以产生磁力的电刷、保证转子平稳旋转的轴承，以及用于冷却转子、定子和二极管组件的风扇。以上所有这些部件都固定在发电机前端盖和后端盖上。
