基本信息·出版社：深圳出版发行集团，海天出版社 ·页码：171 页 ·出版日期：2008年09月 ·ISBN：7807472782/9787807472780 ·条形码：9787807472780 · ...
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"电池大王"汽车梦:比亚迪传奇 |
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基本信息·出版社：深圳出版发行集团，海天出版社
·页码：171 页
·出版日期：2008年09月
·ISBN：7807472782/9787807472780
·条形码：9787807472780
·版本：第1版
·装帧：平装
·开本：16
·正文语种：中文
·丛书名：中国制造系列
·图书品牌：北京中图弘晔
内容简介 “比亚迪”对大多数国内的汽车消费者来说，还是一个陌生的品牌。但是在电池行业，比亚迪是一个让全球所有竞争者尊重（或者还有些害怕）的对手。2003年，比亚迪通过收购西安秦川汽车的方式，杀入了汽车业。和许多新进入汽车业的同行不同的是，比亚迪没有趁当时车市火爆的机会立刻推出新的车型，而是选择了默默的“培土”。2004年车市一片惨淡，导致不少抱着投机心态的新加入者纷纷退出汽车业，而就在这时，比亚迪却高调起来。在2004年底的广州车展上展出了比亚迪的第一款新车———F3。
作为国内成长最快，走自主品牌的比亚迪汽车，它将开创一个奇迹。比亚迪汽车的自主品牌，将更值得期待，从中国走向世界也并非没有可能。
中国市场之大，已经不仅仅只是一个制造中心和市场消费者集中的重要区域，随着中国汽车市场的不断壮大，比亚迪不仅会主宰自己的发展路径，而且更重要的是，比亚迪未来将和北美、欧洲以及日本市场一样，还将主导多款产品甚至一个品牌的发展趋势。
从这个意义来说，开创中国汽车自主品牌先河的比亚迪汽车，未来不仅是中国的，也是世界的！
作者简介 樊永恒，深圳盛世汉风文化传播有限公司首席策划师、名人文化大讲堂总经理、全球心灵力学研究会会长、心灵力学系列畅销书作者。
媒体推荐 人生像攀登一座山，而找山寻路却是一种学习的过程，我们应当在这个过程中，学习笃定、冷静，学习如何从慌乱中找到生机。生命有一种硬度，你若有不屈的灵魂，脚下就一定会有一片坚实的土地。
——王传福谈人生
在比亚迪，人是每一个关键节点、每一种战略打法的最终执行者。对工人，高压、高薪的结合可以对效率起到立竿见影的作用，但对于知识结构高、价值观和自尊心都很强的工程师这一套是不管用的。只有通过建立文化认同感，让他们追随你的理念。
——王传福谈企业文化
现在，中国民营企业都是小蚂蚁，企业品牌化经营的思维不够，大家都在讲百年企业，百年企业不是老子传儿子、儿子传孙子，而是产品品牌、企业品牌的延续。对于众多的热衷“中国制造”的OEM企业，是否应该好好想想这个问题呢？
——王传福谈品牌经营
我跟投资人说了一句话，我下半辈子就做汽车了。
我觉得电力取代燃油，是汽车产业的必然发展趋势。
2015年，在乘用车领域比亚迪要做到中国第一；2025年要做到世界第一。
——王传福谈比亚迪汽车
作为一个经商的安徽人，我也算是个“徽商”吧。
一一王传福谈自己
中华民族的勤奋和吃苦耐劳，决定了我们必将成为世界第一。
——王传福的自信
编辑推荐 名人文化大讲堂致力于整合国内外智慧资源，为企业和个人传递管理智慧，被誉为“成长型企业的外脑和教练”机构。
名人文化大讲堂汇集了众多资深的企业管理精英、职业咨询师、专业培训师及知名院校教授、学者。为客户企业量身订做培训体系，并提供系统的管理咨询与培训：根据客户的自身特点及其在团队凝聚力、有效沟通、员工潜能开发等需求侧重点的不同.灵活设计培训内容，开展户外、室内相结合的体验式培训，帮助企业提升竞争力。
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目录 上篇 比亚迪前传：电池大王
第一章 冒险创业/2
专家蝶变/2
技术派的胜利/6
最灵活的生产线/11
独门秘籍/15
人海战术/19
人本管理/23
第二章 追求卓越/28
照镜子/28
大客户/32
低成本/36
高品质/41
人才库/45
第三章 隐形冠军/50
单打冠军/50
专注而冠/56
全球营销/62
品牌价值/66
第四章 中国创造/72
无畏：与世界级“叫板”/72
奋斗：以“中国创造”立业/79
超越：从“创造”到“创意”/83
下篇 比亚迪闯世界：汽车帝国
第五章 入主秦川/90
并购/90
整合/95
创新/100
第六章 自主品牌/105
打造研发团队/105
构筑核心技术/109
亮身绿色跑道/113
自主品牌之路/117
第七章 蓝海弈局/122
进入深水池/122
国际车中国造/125
突破天花板/129
以技博天下/132
解读蓝海战略/136
第八章 世界第一/139
王传福：最牛CEO/139
横跨IT和汽车/141
制胜武器/145
中国的丰田/150
环保车先行者/153
国际名片/158
后记比亚迪——是中国的，也是世界的/162
附录一：比亚迪大事记/164
附录二：企业荣誉/168
参考文献/171
……
序言 2015年销售144万辆，成为中国乘用车市场销量第一！
2025年销售1336万辆，成为全球乘用车市场销量第一！
未来在全球建设50个左右的工厂！
是谁如此大的口气？是德国的奔驰？还是日本的本田？抑或是正在中国崛起的奇瑞？答案可能令人失望……
提出这一宏伟目标的是2007年上半年产销5万辆、增幅100％的比亚迪总裁王传福。
王传福以电池发家，纵横天下，自进入汽车业始，如一匹黑马令汽车界同仁刮目相看。
2007年8月30日，比亚迪汽车有限公司总经理夏治冰对20天前F6在深圳下线时提出的两个阶段性目标进行了详细解读，其中之言语令人赞羡。
夏治冰说：“我们习惯于超过100％的速度增长”，“我们不投资变速箱厂，我们准备把这个产业废掉”，“国外同行业老吓唬我们，说我们造不好这个车，我们不相信他们编的那套鬼话”，“我们搞汽车研发从来没想过请意大利设计师，我们就自己干”，“我们的工厂完全由自己建设，我们已经具备了‘生产工厂’的能力”，“我们要把F3打造成累计销售千万辆级的车型”……
其实，中国汽车行业从来就没有悲观过，也不乏精准的预言。七八年前，当吉利董事长李书福提出“造3万元汽车”的设想，并说“汽车不就是四个轮子扣个壳”的时候，很多人称他为“汽车疯子”。如今，3万元轿车早已成为老百姓的代步工具。
文摘 第二章 追求卓越
俗话说“有什么样的领导者就有什么样的团队”，领导者是团队的灵魂，一个团队的最显著的特征往往是其领导者的性格的折射。王传福正是一直在以个人的魅力影响着他的团队，带领着自己的团队不断壮大，不断地走向胜利和辉煌。
照镜子
知人者智，自知者明。
王传福的成功除了得益于自己对技术的自信，还有对企业经营方向的精准定位，这种拿捏不是凭借一身虎胆和激情，而是来自市场的反馈。
1995年，比亚迪成立之初，王传福就像大部分推销人员一样拿着自己的产品到处推销，见人就介绍，说着“怎么样，产品还可以吧？”这样一类话。
王传福还曾经找到摩托罗拉想寻求合作，对方来厂里转了一圈以后告别时说，“有可能的话我们若干年后再合作吧。”对方无论如何也没想和这样一个小厂合作，王传福现在回想起来觉得很幼稚，这是市场定位偏失。
其实，电池市场分为三个层次，比如手机电池，第一个层次是“replacement”，顾客以小品牌为主，价格低利润低；第二个层次的客户是“波导”、“TCL”这一类国产手机，价格稳定。
后记 “一路同驰骋”是比亚迪汽车人的信念，比亚迪汽车人正在无悔而执著地前行。
100年前，做汽车需要的是智慧。100年后，需要的则是勇气——对于年轻的中国汽车工业而言，尤其如此。
作为国内成长最快，走自主品牌的比亚迪汽车，它将开创一个奇迹。比亚迪汽车的自主品牌，将更值得期待，从中国走向世界也并非没有可能。
美国《汽车新闻》、《汽车工程》等杂志对目前每年生产的5000万辆左右汽车进行了统计分析，预测出未来汽车技术发展的一大趋势：电动汽车将进入实用阶段。
随着低价格、高能量和长寿命新型电池的研究发展以及人们对环保的强烈呼声，电动汽车的时代将会来临。
就整个21世纪而言，呈现在人们面前的是汽油汽车、柴油汽车、燃气汽车、醇类汽车、电动汽车、氢气汽车以及其他多种能源汽车活跃的多级模式。
实际上，今天汽车能源由石油占据绝对优势的局面已经被打破，尽管石油能源汽车在未来三四十年内仍会保持领先，但由于燃气汽车、醇类汽车以及电动汽车的迅速发展，石油能源汽车很快将走下坡路。专家预计，到21世纪中叶其下降速度将急剧增快。
21世纪中叶之后，上升势头最猛的非电动汽车莫属。
到21世纪末，汽油汽车和柴油汽车可能已经或即将退出历史舞台，燃气汽车也成了强弩之末，电动汽车势必稳取汽车世界的霸主宝座。
比亚迪——电动汽车业的先锋，给世界一个期盼和一个梦想。
比亚迪不仅仅是造梦，更多的实际行动已经证明，它越来越靠近了梦想，它的汽车行驶速度将越来越快，它将给世界的人们带来无限的惊喜。
中国市场之大，已经不仅仅只是一个制造中心和市场消费者集中的重要区域，随着中国汽车市场的不断壮大，比亚迪不仅会主宰自己的发展路径，而且更重要的是，比亚迪未来将和北美、欧洲以及日本市场一样，还将主导多款产品甚至一个品牌的发展趋势。
从这个意义来说，开创中国汽车自主品牌先河的比亚迪汽车，未来不仅是中国的，也是世界的！
