基本信息·出版社：四川人民出版社 ·页码：190 页 ·出版日期：2004年01月 ·ISBN：7220065663 ·条形码：9787220065668 ·版本：第1版 ·装帧：平装 · ...
| 商家名称 |
信用等级 |
购买信息 |
订购本书 |
|
|
 |
国之大事:中国古代战车战马 |
 |
|
|
国之大事:中国古代战车战马 |
|
基本信息·出版社：四川人民出版社
·页码：190 页
·出版日期：2004年01月
·ISBN：7220065663
·条形码：9787220065668
·版本：第1版
·装帧：平装
·开本：16
·正文语种：中文
·丛书名：中华文明之旅
内容简介 “国之大事，在祀与戎。”祭祀和战争是国家利益及安危的保证。最新的考古研究显示，欧洲草原地带的人群为人类的发展驯化了野马，改进了战车，并使二者结成一体。商周时期，我国中原地区吸收了这一成果，并结合自身的特点加以改造。由于马和战车可以最大限度地体现统治阶级神通广大的能力和唯我独尊的权势，因此成就了中国古代的国家大事。商周以降，以战车战马为核心的军事装备也在各种国家礼仪活动中成为烘托庄严、威武气氛的焦点。
通过考古学家灵巧的双手，大量古代的战车和马骨从尘封千年的泥土中呈现在世人的眼前，借助这些活生生的实物资料，我们不但可以客观再现历史中的战车和战马，而且可以考证古人相关的记述，逼真地勾勒出古代战车战马的发展历程、零距离地触摸中国古代的战车与战马，领悟中国古代国家大事的真谛。
作者简介 郭物，男，1971年生于昆明，1999年毕业于北京大学考古文博院，获历史学硕士学位，随后到中国社会科学院考古研究所工作，系边疆民族与宗教研究室新疆队成员，助理研究员，在职博士研究生。参加过山西天马-曲村遗址晋侯墓地、北京琉璃河西周燕国都城遗址、云南省剑川县石钟山石窟、新疆拜城县多岗墓地和南京栖霞山佛教石窟等地的考古工作。担任中央电视台10频道20集专题节目《永远的丝路》学术统筹，致力于新疆、欧亚草原和中西文化交流考古。主要论著有《欧亚草原考古概述》、《马背上的信仰：欧亚草原动物风格艺术巡礼》等。
媒体推荐 序
王仁湘
无论阅历丰富还是闻见浅显，在你我他心中总会有净土一方，那里存放着自己用理解拼对出的一部珍贵的古国历史，或隐或现，或晦或彰。
虽然它也许只是一些残缺篇章，或是断断续续，或是不拘短长，有精彩有平淡，有许多的片断模糊蒙胧，也有许多的片断让人铭心难忘。
那些片断是那样的悠远晦暗，那样的不可捉摸，又是那样的不可言喻。
那些存留在我们脑中千差万别的影像，却原来只是我们的主观重构与想象，是我们从故纸堆里提炼出来的故事，或是由口口相传中获得的感悟。
它们虽是曲折流荡，却又影踪难寻，它们虽是波澜壮阔，却又声色俱无。
久远的历史已然逝去，它成了只能追述的数不清的往事。但是历史却并没有完全消失，它被后来的时光深深地埋藏起来，日复一日，年复一年，千年万载，由新而旧，由旧而古，在人类的记忆中渐渐忘却，变得不再那么清晰。
当历史的尘埃被层层拂去，展现在我们面前的是一幕幕生动的活剧，有影有形，有声有色，这是色彩斑斓的真实的历史。
历史原来可以复活，历史原本是五彩斑斓。历史是看得见的真实存在，它是可以用十指触摸的陈迹。这不是历史学家发黄的书本中的平面历史，而是考古学家们从大地下发掘出来的立体场景。
在作为考古学家的丛书作者们奉献的这些册子里，我们发现历史的本相原来是这般的丰富多彩，是这般的亲切自然。
让我们一起开始这次古代文明之旅，你很快便会有许多发现，古老的历史原来可以观摹可以摩挲，千万年的往事原来可以直接面对面。考古学家寻找回来逝去的辉煌，我们可以用自己的慧眼穿透千万年的迷雾，来感受历史长河泛溢的斑斓。
目录 引言
人类的动力
龙马精神——野马与驯化马
不待扬鞭白奋蹄——野马驯化之谜
天马行空——家马的传播
文明之道
……
文摘 书摘
中国商代马拉战车来源之争
从考古发现看，中国的双轮辐式战车几乎是突然从地下冒出的。早在抗日战争以前，在安阳殷墟的发掘中已经找到了一些车子残迹，们还不能准确地乔清楚车子的全貌。因为木质的车子腐朽后，仅仪在黄十中保留着木头的痕迹。剥剔车子的木痕是一项较难掌掘的田野考古技术，首先要有心理准备，发现木痕后则需要极为认真的、细致的工作，稍不注意，就会把木痕破坏掉。新中国成立以后，在著名考古学家夏鼎的带领下，中国科学院考古研究所门先在河南辉县琉璃阁成功地剥剔了战国时代的车子。根据木痕弄痕升清楚了它们的形状和细部尺寸，还作了初步的复原。有经验之后，发掘出了一系列商代晚期的车子，而且知道商代贵族陪葬的车马坑大多位于主墓的西南方。令人惊讶的是商代晚期的战车结构工艺复杂， 十分完善，没有发现原始阶段的乍。在古代，这种材料多样、结构复杂、需要不同上种合作、经过很多下艺流程的机械是不呵能一蹴而就的，所以一开始园外学者异口同声地宣称中国的战车是从西方传入的，更有甚者，说中国商代统治者是老外!长期半殖民，半封建的内忧外患使中国人对“中国文化西来说”很反感，本来瑞興学者安特生已经大大刺激了中国知识分子的神经了，他通过研究说中国新石器时代的彩陶文化是从西方传人的(后来他自己部承认错了)。这下好，老老祖宗的事刚完，老祖宗又出问题了，这还了得! 中国文献上明明记载了奚仲造车和夏代使用战车的历史，因此，20世纪90年代中期以前，考古学家削尖脑袋想在中国找出它的原始阶段。可是找来找去，早于殷墟的地层就是没有车，只有文献的证据，而这些文献记载经过古史辩一番折腾，有些又是可疑而不可靠的!
商代早期用车的新发现
1996年，考古前线终十传来喜报，在河南偃师商城东北隅的一次发掘中，考古工作者在底层路土面靠近城墙的部位发现了两道东西向顺城墙并行的车辙遗迹。已经发掘的车辙长14米，轨距只有120厘米左右。北车辙距离城墙约20-30厘米。车辙痕迹呈凹槽状，口部一般宽约20厘米左右，深约3-5厘米。发掘者认为，车辙肯定是由双轮车碾压所致。车辙之间的路土面布满小规则的小坑，可能是长期被驾车的动物踩踏所致。此外，在郑州紫荆山铸铜遗址中发现制造车害所用的陶范，在偃师商城也曾发掘出一件青铜质地的车軎，个体较小。偃师商城约为公元16世纪左右，这个时间，比西方最早出现马车的时间——无论是草原还是西亚——都要晚500年。所以单从时间
……
